Aйде помагайте сега!

[ecs 0]

още една полезна тема сварзана с емулаторит-е http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php?t=4035http://www.clubford.org/portal/content/view/33/95/http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php?showtopic=37504така това са теми който намерих в нета.. очаквам някой да се отзове да каже коя схема е правилна и е за моя двигател... друго какво намерих http://www.runel-tech.com/?p=productsMore&iProduct=5http://www.runel-tech.com/?p=productsMore&iProduct=14последните два линка са на фирма който продават... ламб монитор и емулатор някой закопувал ли е подобни джаджи от тази фирма и ако е да как работят.... варшат ли рабута

[charlie 0]

Продават се в газ магазинчетата вече реализирана схема на таимер 555 (това е горната схема) на цена около 25 лв. Връзването е елементарно с четири кабела. Прекъсваш сигналния кабел от ламбадата единият край е ЕКУ, дригият ламбада сигнал, +12 В (клапан газ), маса. Можеш и да си вземеш и мониторче за да виждаш в действителност каква ти е сместа по време на движение, на газ в рамките на 14.5 AFR. Но и това няма да те спаси от светването на ламбадата за ЕКУ-то. Проблема може да е в неподходящ изпарител, смесител и т.н.

[ecs 0]

колега преди да сменя панелния филтър с спортен , и колекторите с спортни по какавто и предлог да е не ми е светвал чека от 1 година дефакто от както имам колата все още дерзая по вапроса , относно спортия колектор е за Б16 ка ... и е с два отвора за две ламда сонди едната е одоло а другата е... горе на един от колекторите а на сток колектори те ми е на края на изхода кадето се сабират сичките и ме навежда мисалта да не нещо заради това да се шашка ламда сондата

[пламен1 0]

Какъв ти е двигателя?Въпросната схема си я направих сам и с успех на Д15б2

[ecs 0]

D15B7 1.5 пална инжекция

[ecs 0]

колеги никой ли не си е сделал такава джаджа бре ламда сондата ми е с три кабела 1 напрежение 1 кам ецу-то 3 ненам ... маца ли кво 6те е...

Редактирано 19 Септември, 2008 от ecs

[Guest go6i11]

я сподели как са ти прекъснати дюзите на инжекциона ????????