акциз при суап

[M&M 236]

Интересува ме плаща ли се акциз при суап на мотор над 163 коня.И как става узаконяването му изобщо

[M&M 236]

Хайде колегите със суаповете да споделят

[lefter0v 0]

става скъпо по 30-40 евро на киловат, от 0 до колкото ти е новия мотор

[Aleksandyr 17]

става скъпо по 30-40 евро на киловат, от 0 до колкото ти е новия мотор

До колкото знам 35лв на конска сила или 200 х 35 = 7000лв акциз (ако става въпрос за H22a 200hp)

[UniCorn 13]

Само да внеса яснота по въпроса с акцизните ставки

Акцизната ставка за употребяваните автомобили е, както следва:

1. за автомобили с мощност на двигателя над 120 kW до 150 kW по системата DIN - 35 лв. за 1 kW;

2. за автомобили с мощност на двигателя над 150 kW по системата DIN - 60 лв. за 1 kW;

3. за автомобили с мощност на двигателя над 126 kW до 157,5 kW по системата SAE - 33,33 лв. за 1 kW;

4. за автомобили с мощност на двигателя над 157,5 kW по системата SAE - 57,14 лв. за 1 kW.

 

Нямам отговор на въпроса по темата, но ще я следя с интерес.

[manniakk 22]

Само да внеса яснота по въпроса с акцизните ставки

Акцизната ставка за употребяваните автомобили е, както следва:

1. за автомобили с мощност на двигателя над 120 kW до 150 kW по системата DIN - 35 лв. за 1 kW;

2. за автомобили с мощност на двигателя над 150 kW по системата DIN - 60 лв. за 1 kW;

3. за автомобили с мощност на двигателя над 126 kW до 157,5 kW по системата SAE - 33,33 лв. за 1 kW;

4. за автомобили с мощност на двигателя над 157,5 kW по системата SAE - 57,14 лв. за 1 kW.

 

Нямам отговор на въпроса по темата, но ще я следя с интерес.

това не означава мотора сам по себе си. Но трябва човек който е на вътре в закона и знае вратичките

[wink 18]

А защо трябва да го регистрираш?Аз когато събера парите за swap изобщо няма да го регистрирам.

[Draik 18]

А защо трябва да го регистрираш?Аз когато събера парите за swap изобщо няма да го регистрирам.

И твоя мотор какво ще го правиш? Ще го оставиш да се скапе от стоене ли? Или може би ще го продадеш? И в двата случая си на загуба! При смяна на мотора с акцизен такъв е най-добре да се плати акциза ( друг е въпроса че това е най-тъпото в нашата държава ) и да си регистрираш колата с новия мотор. Има тънкости които и аз незнам какви но сега ги проучвам двигателя да се регистрира без да се плаща акциз, ако някой знае за тези тънкости нека сподели.

[GeFi's Garage 280]

Ми аз моя стария(д15б2) го продадох на мой човек който беше с същия мотор с условие че няма да го регистрира Примерно аз така си реших проблема

[Draik 18]

Ми аз моя стария(д15б2) го продадох на мой човек който беше с същия мотор с условие че няма да го регистрира Примерно аз така си реших проблема

а как си решаваш проблема евентуално ако решиш да продадеш колата си? Ако е на приятел който няма да я регистрира и ще я кара на твое име с пълномошно съм съгласен, но иначе....

[manniakk 22]

а как си решаваш проблема евентуално ако решиш да продадеш колата си? Ако е на приятел който няма да я регистрира и ще я кара на твое име с пълномошно съм съгласен, но иначе....

При пререгистрация на кола в същото населено място не се минава през канал - демек прехвърляте си колата без да ти пука че е с друг мотор. Ако човекът е навит да я вземе така нямате проблеми. След това някога евентуално някой от следващите собственици ако реши да си и плаща акциза - ок. Вие си мислите само за акциза. Но дори и да падне, мислите ли за данъкът? там е доста солено (както и трябва да бъде) Според мен 163 коня са достатъчно за everyday кола. Като искате power ще се плаща.

[GeFi's Garage 280]

Ми трия номера на двигателя и отивам тиат , после кат и готово

[ecs 0]

колеги и аз мисля доста по този вапрос ама... като идея ми дойде стари в мазата зазимен и карам с другия некви 4-5-6 ьил лева за акциз на наща хубава даржава и най вече кат немам никакви намерения да давам