Лети джанти

[Guest raldo]

Предлагат ми джанти от MAZDA,на добра цена.Дали стават за HONDA Civic.Разстоянието било 100 мм,но трябва ли да гледам нещо друго.Питам защото да знам дали да се разкарвам до Своге.

[Guest sasa]

няма проблем стават и те са на 100мм.Другото е дали 6те станат на цолаж но предполагам 4е не си ре6ил да слага6 17-ски

[Guest iceman1234]

няма проблем стават и те са на 100мм.Другото е дали 6те станат на цолаж но предполагам 4е не си ре6ил да слага6 17-ски

Абе не е толкова лесно!! Джантите и те си има бая параметри - не е само с колко болта (гайки) е и какво е растоянието между тях. Голямо значение има и централния отвор, но който всъщност се фиксира колелото за главината. Да не говорим пък за това колко е изнесена гумата, навън или навътре от калника и дали няма да закача някъде! Те и за това големите производители на джанти в каталозите си направо са направили подредба по марки и модели на колите, за да видиш дирекно за твоята кола какво може да си купиш! Според мен - най-добрия вариянт е да се поразтърсиш из нета и да видиш, дали централния отвор при тази мазда, съвпада с този на твоята хонда! Дано да са еднакви, щом си се навил да ги взимаш! Похвали се после, ако станат и ги вземеш! Успех. Редактирано 14 Май, 2005 от iceman1234

[Guest raldo]

Благодаря.Ще почерпя ако ги взема.Довечера отивам да ги видя.

Това за отвора при главината точно имах предвид.Защото ако стават при болтовете,а пък е хлабаво при главината само ще си прее*а я лагер ,я не знам какво.Затова питах дали стават.Ако някой знае да казва,че цената е много добра и се изкушавам.Иначе са 14 цола и няма опасност да опират.

 

Хау .А сега момент за реклама. Искам само да споделя,че годишната среща е много добро събитие за колата ми.Сигурно много се радва.Всеки ден я доекипирам.Днес се сдобих с Усилвател и 12'' бас.Ако станат и джантите,ще е екстра.А до 30 трябва да монтирам сп.филтър(благодаря на Demonза обстойните обяснения,за начина ,по който той го е сложил.Нямам търпение да отворя първата бира на 3-ти.

Много се отклоних ама се радвам повече отколкото бебе на цицка.

[Guest MIYAMOTO]

Много се отклоних ама се радвам повече отколкото бебе на цицка.

[Guest Hronos]

За централния отвор,ако е по голям на джантата се правят или се купуват готови втулки,ако е по малък се престъргва отвора на джантата.Това не е болка за умиране.По важно е колко инча са самите джанти и колко им е ET-то,или колко са изнесени спрямо главимата.Отиди на някоя гумаджийница кадето продават джанти те имат каталози и ще ти кажат дали стават или не.

[Guest 100NX Golf Destroyer]

Дори да е по-малък или по-голям централният отвор - има решение и Hronos го е описал. Само ще добавя, че е много важно ако се пристъргва (разширява) централния отвор - тази операция да се прави от добър и опитен стругар, иначе има опастност да се измести центъра и тогава вече става "болка за умиране" Успех с джантите!

[Guest stonez]

АЗ ИМАХ 7Х15" ДЖАНТИ ОТ МАЗДА, ИЛИ /ПОНЕ "MAZDA" ПИШЕШЕ НА КАПА4КИТЕ/ДИАМЕТЬРА НА ЦЕНТР. ОТВОР БЕШЕ 58ММ, А НА СИВИКА Е 56ММ"ХЛОПАШЕ" С 1 ММКАРАХ ГИ БЕЗ ДИСТ.ВТУЛКИ-НИКАКЬВ ПРОБЛЕМ!СТЯГАШ ЯКО ГАИКИТЕ. ТЕ И БЕЗ ТОВА СА С КОНУС-НЯМА ДЕ ДА МЬРДА ДЖАНТАКА

Редактирано 14 Май, 2005 от stonez

[Guest Hronos]

Тя джантата не мърда колега но не може да се центрова и винаги е накриво захваната от което след 100 км.в колата става Дискотека.само до преди седмица карах 3 дни без втулки на Акорда-/64.1мм./ с джанти от Нисан-/66.1мм./ и след 100 км.ч. ми се разкопчаваше часовника.сложих си PVC втулки и волана ми заспа.

[Guest Victor]

Аз съм с джанти от астра (дупката е примерно с 1,5 мм по-голяма от главината), извънградско пердаша мнооoго над 100 и досега не съм усещал никакви вибрации. И часовникът не ми се разкопчава, ама то е щото нямам.

[Guest dido_dimov]

Основния проблем е дали ще ти се съберат спирачките в джантата ... след като отговаря размера на болтовете ... едва ли на маздите ще сложат прекалено изнесени джанти.Ако това е съобразено ... спи града и рупа жанки.

[Guest Tino]

Като е такава малка разликата , се слага една лентичка бяла с която се избягват луфтове във водопроводите , стоиш и навиваш и като сложиш джантата и си 6-так Или иначе , наистина се осещат вибрации във волана ( поне и при мен )

[Guest Honda-Z]

Когато екипирах Сивик-а с ляти джанти такава сага стана, че чак ми се дорева.Значи централния отвор на купените джанти беше по-голям. Какво търсене на втулки падна, няма да ти обяснявам. Нейсе, намериха се втулки. Аре сега на стругар да ги пристъргва, че да могат да легнат в джантите. И за капак разбрах, че досегашните гайки като конус не стават за лятите джанти. Аре ходи купувай и 12 гайки и 4 секретни. Искам да кажа да имаш предвид, че е много вероятно и гайки да трябва да купуваш. И ако някой ти каже "еее, няма им нищо, ако ги затегнеш хубваво", недей го слуша. Просто отиди при някой гумаджия дето разбира от това.

[Guest raldo]

Джантите не стават.Освен на главината,също и като дебелина.Толкова е широка,че не се виждат болтовете.Остава да си търся наново.Благодаря Ви за мненията и препоръките.

[Guest Magnum]

Малко закъснях с отговора, то и Hronos е казал достатъчно.На хонда джантите са 4 дупки 100мм разстояние между дупките (по диагонал) 56мм диаметър на централният отвор, ЕТ38, тоест 38мм разстояние между средата на джантата и равнината, дето се закрепя към главината. Шпилките са доста къси, за алуминиеви джанти не са достатъчни. Гайките са полусфера, за метални джанти. За алуминиеви джанти трябва да са конични. Разликата е малко, но достатъчно да разбие леглото на джантата, особено ако не е центрирана добре.На Тино бялата докато беше моя я карах с опелови джанти, и наистина ако не е центрирана МНОГО добре джантата, и вибрира. Бях станал специалист по слагане на джанти. Повечето гумаджии като хванат пищова и ти натегнат една по една гайките, забрави да се центрира добре!Та как се купуват джанти на старо:1. Намираш си опелови или голфови джанти. Стават и от Тойота и Нисан но по-трудно се намират така или иначе. От ФИАТ задължително не стават, той е с 98мм разстояние между болтовете. Джантите ще влязат, но ...Гледа се офсета да е между 32 и 40 мм. По-малкия офсет означава по-изнесени джанти, но лагерите се скапват по-бързо, и колата губи самоцентрирането на волана2. Занасяш ги на добър гумаджия да ги изправи. Със сигурност ще са криви.3. Занасяш ги на бояджия да ги пръсне. Със сигурност имат нужда.Ако нямат нужда от т.2 и т.3 значи си се набутал с тея джанти, някой друг го е направил вместо теб, и то много често през пръсти, колкото да ги продаде4. Занасяш ги на стругар да им разпили централния отвор, за да може да направи втулки като за хонда. На Хонда главината стърчи доста малко, така че е невъзможно да се направи втулка от 58 на 56мм, при това джантата е конична точно там, дето се захваща на главината.(т.4 е добре да се направи преди т.3)5. Купуваш си 12 конични гайки и 4 конични секретаете тва е! Май нови джанти излизат по-евтино! Пък и веднъж изкривени джанти, и изправени, се кривят после по-лесно ....

[Guest raldo]

За да не пускам нова тема ще питам тук.Дали стават джанти от 5 ген. на 4 ген.CIVIC.

[Guest MIYAMOTO]

[Guest raldo]

[Guest Tino]

На всички хонди джантите с 4 дупки които са стават ( или така си мисля )