Странен проблем с обороти Accord 1996

[Leader 0]

Привет колеги Колата е Accord CE7, F18A3. Колата се кара на бензин. Нямам проблем с разход или с мощността, всичко е ОК там.Но някаква странна ситуация се получава, а именно :При каране с 4-5К оборота и нагоре, оборотите после стават нестабилни на празен ход.При изключване от скорост падат под нормалните (за нормално приемам делението под 1цата на оборотомера).Също така това характерно задържане при падането им което би трябвало да го има при около 1100-1200,(за секунда все едно остават фиксирани и после падат на 700-800) "изчезва".При подаване на газ на място до около 2000 об. се наблюдава едно разтрисане на колата.Оборотите падат все едно колата ще загасва, но работи все пак стабилно, дори при включени всички консуматори, не гасне, само леко притриса.Интересното е, че ако след вече "прецакани" обороти карам спокойно до около 3000 оборота, в рамките на 25-30 км пробег всичко се стабилизира и проблема изчезва.при следващата "ръчка" отново сме в описваната ситуация.При студен двигател първоначално си вдига оборотите, макар в топлото време да не може точно да се прецени...Аз така или иначе ще я карам в сервиз тези дни, че ме дразни тва, но реших да попитам и вас за идеи някакви, от какво може да е Аз имам няколко : ламбда-сонда, EACV, катализатор.Усещал съм на няколко пъти характерна миризма при по-яко каране, от катализатора според мен.Иначе не свети check-лампа...Ако ви се струва интересен въпроса или пък направо знаете отговора, ще съм благодарен да споделите нещо Малко дълго обясних , но не знам дали стана ясно...Иначе се надявам в сервиза да са достатъчно наясно и да го остранят безпроблемно

[gogosk 0]

Колега, проблема който си описал е характерен при разкачане клемите на акумулатора, или сваляне на бушон за захранването на ECU-то (ако не се лъжа).Моята е същия модел, но 97-а година. Действително съм го виждал това нестабилно поведение в случаите които споменавам. Така като се замисля, дали е възможно като влезе в обороти да има някакъв електрически проблем, който да ошашка компютъра?До колкото знам, след такова объркване са необходими 10-15 минутки работа на празен ход, за възстановяване на параметрите - което е за предпочитане пред възстановяване в движение.Друг момент наиситна може да е сондичката. При яко изрязване нивото на газовете би следвало да се променя и зависи каква информация връща тя на компа - не е задължително да се е скапала за да го лъже. Но все пак не е логично да са не стабилни оборотите. По-скоро би трябвало да са по-ниски/високи. Също е възможно да има запушване на дюзите, бензинов филтър и т.н.Обясни след като я видят в сервиза какво им е мненито за проблема.Успех.

[Sebulba 215]

EACV - сваляш, чистиш с WD40, монтираш и проблема изчезва.П.П. Има доста писано във форума - ползвай търсачка...

[Leader 0]

EACV - сваляш, чистиш с WD40, монтираш и проблема изчезва.

П.П. Има доста писано във форума - ползвай търсачка...

Знам, че има, не съм я пуснал ей така темата...За повече от година ми е 10-15 пост тва, аз си чета редовно, но когато не откривам решение се допитвам

Но мисля, проблема не е там (или поне не само).

Щото тва колебание щеше да го има при всички положения си мисля, ако беше EACV... ?!

Затва и питам В събота съм в сервиз, ше стане ясно

 

Иначе ти благодаря за отговора, може и само от това да е

Мерси и на gogosk за мнението, ще дам подробности от какво е мизерията

Редактирано 13 Август, 2008 от Leader

[Guest sebulba]

Ако имаш в предвид това "При подаване на газ на място до около 2000 об. се наблюдава едно разтрисане на колата.", може причината да е от свещи, кабели, капачка, палец и т.н.

[Leader 0]

Ако имаш в предвид това "При подаване на газ на място до около 2000 об. се наблюдава едно разтрисане на колата.", може причината да е от свещи, кабели, капачка, палец и т.н.

...Интересното е, че ако след вече "прецакани" обороти карам спокойно до около 3000 оборота, в рамките на 25-30 км пробег всичко се стабилизира и проблема изчезва.при следващата "ръчка" отново сме в описваната ситуация....

По-скоро това имам предвид, че е странно...Свещите съм ги сменил преди около 10К км. Не харчи масло, не пуши изобщо, мощност има...Отзад на ауспуха изходящите газове са "добре", плътна струя на ръката...Пали безпроблемно също така. Няма проблеми с ускорение итн. Мисля ако е по тоци нещо, ще бъгва доста по-сериозно. По-скоро нещо (идея си нямам какво) или прегрява или се задръства някак при "пържене"...Бе аз като не съм спец, подозирам всичко май Проблеми няма един вид, и все пак нещо не е наред...Освен че това ме дразни, искам да се види преди да е станала някоя по-голяма мизерия, не си позволявам немърливост от моя страна.За първи път ми го направи проблема след една импровизирана гонка, когато позамириса "приятно" на яйчица развалени Малко след това "литнах" през една бабуна на бул.България в СУПЕР осветен участък горе до Бояна. Сигурно изджасках с поне 40-50. Тогава си помислих че нещо може да се е разместило, понеже като спрях долу на светофара за пръв път виддях "плаването".Бе както и да е, аз го превръщам вече в "бирен" разговор тва, съжалявам Мерси за съветите, дано в сервиза разберът кво е, иначе...Аз съм по предположенията и по писането във форуми, за ремонтирането не се считам компетентен

[Sebulba 215]

При мен "плаването" го има само и единствено на газ, след като мотора е работил при твърде променливи обороти / май като при теб / - ако задържа оборотите на около 1000 за 1 мин., празния ход е ток / на газ /. На бензин нямам такъв проблем.П.П. Не пия бира...