Заваряване на колектор

[wesson 0]

Колеги имам голям проблем Понеже вдругиден трябва да пътувам до Гърция, а изпускателния колектор ми беше пукнат леко , но до днес !!!, в момента бучи доста Имам ли опция да го заваря кадето е спукано защото нямам времето да го сменям, а и в момента парите са заделени за друго....Дали няма да изкара 2000км. и после да го сменям след като се върна?

Редактирано 14 Юни, 2008 от wesson

[Guest nuddy]

Заварява се, а имаш и ЛС от мен !!! !

[Guest nikolai_fox]

здрасти колега - за изкараването ще изкара толкова - но ще ди даде доста преразход - има опция да се завари но е чугунен и требе майстор - заграва се до определена температура и тогава се заваря - после се охлажда постепенно в пещ - в противен случай пука до заварката

[Guest SVE_1986]

Заварява се.Моя е заваряван оба4е 6те го сненявам за6тото запо4на да се пука на заварката.

[Guest nikolai_fox]

ако не се заварят както е указано по дебелите книги - пукат до заварките - доказано е е не един път !!!

[wesson 0]

Благодарско за бързите отговори? !!! Ми май ще търся майстор да заварява . Или ,ако изпадне нещо секънд хенд и става за мойта (на сносна цена).А от друг двигател става ли???

Редактирано 14 Юни, 2008 от wesson

[Guest Al_Capone]

Колега заварява се! Не е проблем, ако е спешно пиши ми лично и може да го заварим. И не е необходима пещ за да се заварява, а подходящият заварачен апарат и подходящите електроди!

[nikolai_fox 2]

колега може и без пещ естествено но няма да изкара дълго - при чугуна е жажно загряването да е на определена температура по време на заваряне и после по важно е бавното изстиване - затова ги оставят да изстинат заедно със пещта - но това е вече друг въпрос !!!

[Guest Al_Capone]

Не е нужно - както казах трябва подходящ заваръчен апарат и електроди и много добър заварчик. Електродите са с промазка която задържа достатъчно дълго време топлина че да няма резки температурни промени и респективно сцепване на заварката !!!