Проблем с двигателя?

[Guest desev]

Здр,имам Civic sedan 4th с Д15Б1, колата е префектна или поне беше до сега . Ще се опитам накртко да обесня проблема. Имам колата от 2.5г. и досега не е създавала никакви проблеми (освен някои дреболии), нулев разход на масло, нисък разход на гориво и т.н...Колата я карах с Castrol Magnetic 10W40. Постоянно следях щеката и всичко беше наред, за 2г. беше спаднало съвсем малко, почти пренебрежимо. Да маслото беше на 2г, че и пове4е но на около 7000км (не карам ного), до сняната по бележка оставаха още 5000км (но не и на години). Аз предимно карам градско с много малки изключения, а и около половин година колата стоя (на открито есен-зима 2003-2004) без да се кара, щото беше ударена. Това е предисторията, сега за проблема. Преди около седмица, незнам кой дявол ме накара да си измия двигателя на автомивка, в интерес на истината имаше нужда. Така отивам аз, казвам че иска да ми измият двигателя-ОК. Колата беше загрята до нормална работна температура, вкарах я аз и те почнаха да я подготвят за миене. първо с една масльонка пръскаха нещо като веро по целия двигател, посля изчакаха 2-3мин. и почнаха да я мият. Незнам дали водата беше топла или студена, но не беше пара със сигурност. На мен ми направи впечатление, но си казах че все пак това не е първата кола която мият и така. Измиха я, не съм я палил вегнага, избутах я на ръка и отворих капака на слънце да съхне. Чаках около 1час и нещо, пробвах няколко пъти но не запали - нормално.Отворихме делкото подсушихме го и си запали от раз. Из4аках няколко минути да поработи на празен ход и пръгнах да се прибирам.Оттам до нас са не пове4е от 4км, колата съм я карах много внимателно, акто постояяно следах температурата и лампите (както винаги досега). Всичко беше наред с тях. Около 1км от вкъщи явно пак е влезнал кондез в делкото и почна да прекъсва, но успях да се прибера. Интересно, че прекъсваще когато пръгвах от място (светофар). Както и да е, прибрах се след като подсушихме делкото всичко си е ок. да ама не. Дърпаме щеката и ядец, маслото около пъпката на минимума, даже малко под нея. Не можах да повервам на очите си. Отникуде течове, не пуши, не смаесва масло с антифриз, никакви симптоми при шофиране, нито е загрявала, работи си нормално, разход, вървене, всичко е ок.Доляхме около 250-300гр. масло, нивото се покачи, около половината между двата белега, може би малко по-надолу. Така карах 3-4дена не-повече от 100км, всичко наред. На петия ден сутринта дърпам щеката и пак, маслото на долната белязка. Има малка особеност, че там където спирам има лек наклон и една шахта, някой път ако предната гума е близо или в шахтата нивото е по-високо и обратното, но все пак това е минимален толеранс. Вчера сменихме маслото с ново Elf 10W40, старото беше добро на цвят нямаще смесваме с вода. Отдолу също нямаще течове. Сега два дена карам и всичко е наред, но предполагам че пак може да възникне проблема. В тая връзка искам да ви питам за вашето мнение, какво мислите защо губи масло. Притеснява ме да не би като са я мили, ако водата е била студена, а двигателя топъл да се е пукнало нещо или гарнитура да е избила. Възможно ли е защото маслото е било старо на години ~2.5г и да е почнало да си изгаря, ама пък защо не пуши тогава? Или пък сенеринга на коляновия вал да е изпуслн и маслото да отива в скоростната кутия? Изчезва някуде, ама куде, видимо не излиза навън (няма течове или да пуши), пак видимо не се смесва е охладителната течност, ама на щеката го нямаше? Сега ще карам и ще следя постоянно нивото дано да е ок всичко.Поздрави на всичкиp.s. Съжелявам, ако поста е написан малко разбъркано, но смият аз съм много объркан. А да не забравя - от Пловдив съм

[Guest 1net]

съжалявам, но нямам идея....

от поста ти обаче остах с едно малко лошо впечатление и затова пиша....

 

Абе ти на топъл двигател ли си си проверявал нивото на маслото???

Ако е така, лошо... На топъл двигател, винаги маслото ще ти изглежда по-малко, защото не се е отекло в картера. Затова, преди да си вадиш изводи че маслото ти бяга, провери след няколко карания, но проверявай преди да я запалиш, когато двигателя в студен и не е имал възможност да разхвърля маслото по всички магистрали помпа и филтър.

[Guest Magnum]

Здравей, колега, и добре дошъл Ти сам си го казал, маслото няма как да изчезне. Или тече, или го гориш.Ако го гориш, и то с такива темпове - ще се вижда пушек.На загряла кола, на място, форсираш до 6000 оборота, пускаш педала на газта, и като паднат оборотите до 1500 пак форсираш до дупка. Тогава ако не изпуши - значи не ти гори масло. Ако сегментите са доста износени, ще изпуши.Другият тест е сутрин рано някой друг да запали, а ти да погледнеш отзад за син пушек. Ако гумичките на клапаните са за смяна, ще изпуши.Но шанса да почне изведнъж да гори масло, е малък. Трябва да има сериозна причина изведнъж да почне да гори масло - счупен сегмент, прегряване на двигателя и т.н.Другият вариант е маслото да изтича. Ако изтича навън от гарнитура, ще се види. Особено на измит двигател. Въпреки че има доста кори около двигателя, където може да се е "скрило"Ако изтича от семеринг на коляновият вал, или ще направи ангренажния ремък на нищо (забелязва се) или ще стигне до съединителя, и той ще почне да приплъзва, и то на тласъци.Остава, разбира се, и най-кофти момента -- да го смесва с антифриза.Но и това се усеща. Или в разширителното казанче става "боза" или самото масло става на боза.Като отворите капачката на радиатора (на студена кола!) и ще се разбере, дали има плуващи мазни гадости, или всичко е наред. И дали губи антифриз.Според мен, има голям шанс да няма поражения, да няма проблем - щом колата върви нормално, не се усеща придърпване, няма син облак отзад.Напълно е възможно старото масло вече да е изгубило свойствата си, като се загрее и да се изпарява. И през клапана на вентилация на маслото, да влиза в смукателните колектори, и да изгаря. Въпреки че кастрола не е никак лошо масло, полусинтетика. 2 години не е ЧАК толкова много за едно масло. Добре е да се смени, но едва ли е от това.Принципно е възможно и този клапан да се е развалил, и да пуска не само маслените пари, а и капки от маслото - и така да изгаря.Възможно е и друго нещо - в маслото да е имало голям конденз на бензин. Така му се покачва нивото. Но като загрее маслото, и бензина се изпарява, и нивото на "маслото" спада.Покарай малко с новото масло, следи го редовно, всеки ден. Сутрин на студено, и през деня на загряла кола (тогава е нормално да е около 1/4 от щеката по-малко). Не я форсирай излишно, карай под 5000 оборота ако можеш. Но и не излишно ниски обороти - нормално каране.Ако пак почне да спада осезаемо, нека майстор да я погледне. Бързо ще разберат от къде изчезва маслото.

[Guest desev]

Първо ви благодаря за отговорите...сега да кажа, че колата никога не е била юркана от мен, винаги съм си я гледал както трябва, никакви ръчки или високи обороти и т.н. естествено , че меря на студен двигател, и аз това се надявах да не се утекло хубаво маслото, ама чак пък толкова. Искам да ви кажа, че брат ми е машинен инжинер, доктор при това, и той ми поддържа колата, затова казвам че всички варианти , като припушване или масло в охл течност и т.н са проверени, но не са достатъчно наблюдавани във времето, затова засега ще изчаквам и ще наблюдавам и ще пиша пак какъв е резултата.Поздрави.p.s.Не съм нов, макаче нямам постове следя форума още от създаването му и още по-рано когато беще в дир.бг. Когато купувах колата даже съм искал съвети от ADH-Honda и OMBRE и т.н.

[Guest Maina 6th gen]

ти май беше от Пловдив и беше катастрофирал преди 2г с хондата? защо не идваш на срещите бре майна?

[Guest desev]

Аз съм, да . За срещите незнам какво да кажа, просто съм любител шофьор, може би затова, но не се знае занапред....само дано всичко да е наред с ДВГ, щото иначе .Тъкмо всичко си бях стегнал и боядисал и...

[Guest desev]

Здр отново,засега вече няколко дена я карам с новото масло и нямам проблеми - новото си е стационарно, видимо няма загуба на охд течност или мазни петна в нея. Четох в други форуми за подобни проблеми, т.е колата се кара предимно градско, за около 5500-6500км не гори грам масло, после до 8000-9000км изгаря до 1л, което единствено се обеснява с загуба качествата на самото масло. Как мислите, възможно ли е и в моя случй да е било от това?Поздрави

[Guest Magnum]

стискай палци да е това възможно е. дано не се появи пак проблема

[Guest desev]

---Съжелявам за офтопика, опитах няколко пъти на ЛС, но не се получи за това пиша тук---Абе Майна 6-та генерация, все се каня да те питам, ти спираш ли често покрай ВИХВП или на паркинга на 4-ти блок, щото гледам твойта Хонда същата, даже днес я видях пред 4-ти блок, аз бях спрял с мойта-червен седан и ми се стори, че и ти се поогледа, ама може и да бъркам. Ако си ти трябва да се запознаем, аз всеки ден съм там, докторант съм в катедра "КСТ', кабинета ми е в 4-ти блок 310 стая. Ако пък се бъркам- здраве да е.

[Guest Maina 6th gen]

ами при средно 150км градско на ден, спирам почти навсякъде из града моята хонда лесно се разпознава по лайсничките на фаровете и стоповете - за някой може да е селско,но явно съм си селянин и ноо ме кефят, а и вече 5-6 пъти заварвам случайни и да я снимат, явно доста селяни сме из Филибето ама за по-лесно - 0887334908 - Майната, но утре (четвъртък) съм в Карлово и София