Изпускателна система за 6-та генерация

[Guest radio_manbg]

Въпроса е дискутиран не веднъж но винаги се достига до момента има ли датчик на сондата в катализатора или няма .... Другото е какви са рисковете при промяна (сваляне на катализатора и замяната му с резонаторно гърне) в изпускателната система и до какъв диаметър е добре да увеличим обема на тръбата според обема на двигателя?Също даите предложения ъде и примерни цени ако сте правили тази операция конкретно на 1.4 мотора...Ще съм благодарен че вече не се издържа....смятам че за 85хил км. от който 36 в БГ с БГ ензин ... катализатора е АУТ...Мерси за каквато и да е информация и съвет

[KU4E_DUX 2]

Първо сондата има слага на резонатора ,но от там на татък : възможност да изгори несъм сигорен ,но съм чувал второ на трето чека ти свети че имаш проблем ,трето на четвърто резонаторното гарне е точно толкова голямо колкото катали затора без значение за какъв мотор. Това мога за да каза от личния си опит

Редактирано 22 Май, 2008 от KU4E_DUX

[manniakk 22]

аз си махнах катализатора и сложих права тръба. Колата си върви идеално и нищо не ми свети по таблото.....

[Guest ivan74]

Моят го махнах преди месец, сега съм с резонаторно гърне за 50лв. Никога не ми е светвал чека и не съм видял да има сонда!

[nastezatelq 24]

няма смисъл да го махаш само го свали избий питите и пак го сложи и ще имаш гърне няма смисъл да даваш пари за друго а за сондата......незнам

[Guest dj_freak]

Потърси писъл съм за това някъде. Сонда няма. тръби 54 външен 50 вътрешен. С резонатор или изтърбушваш стария