Малко ъпгрейда на вградената жабка

[Guest Al_Capone]

Акъл можем да даваме винаги - само че много малко полезно просттранство ще остане там. Изолацията която трябва да направиш трявба да бъде поне 3 сантиметра дебела. И тогава какъв обем би останал в жабката? Ако те устровйва ти трябва компресор от хладилник и пенополиоретан и ламарина огъната по жабката и място за радиатора и място за тоблообемника в жабката и самият топлообменик. И да ако искаш да работи на спрял двигател ти трябва и автономно захранване. И някой читав хладилен техник който да ти обясни спецификте на това чудо на техниката, защото ще имаш и конденз който ще трябва да отвеждаш. И още доса дуги неща. Успех с начинанието.

[manniakk 22]

по лесния вариант е 1 маркуч от парното и като си пуснеш климатика да духа и там. Естествено няма да изстудява като хладилник но е достатъчно да ти държи напитката хладна на дълъг път....

[Rust 5]

И на мен това с климатика ми се вижда по-удачния вариант ... Иначе има разни хладилни чанти , които се включват на 12 волта . Не знам колко са ефективни , но ако има нещо дребно на размер което да ти свърши работа ... може да се окаже изпълнимо.

[Koev 8]

Ей, невероятни сте Добре че има форумче и умници в него, че да има кой да ми даде акъл.... Това с климатика е много, много хитра идея... Ще взема да пробвам...

[Nasakoto.Yakata 5]

може да вземеш пелтието от хладилна чанта и да го монтираш в жабката, като преди това я термоизолираш. По добре е отколкото с компресор, изпарител и всичките му там салтанати

[Preludisimo 1]

Решението ти е хладилна чанта на 12 или 220 волта, вградена в задната жабкаВъпроса е дали ще намериш подходящия размер ,но и пласмасите търпят преправяне до една степен.

[Guest UniCorn]

То една такава чанта пасва перфектно, без преправяне, в багажника на прелюдето

[Guest darius]

Има хладилници без компресор(амонячни с нагревател)!Потърси готов ще ти е най-лесно!