Около митовете за японските коли

[Guest Demonaz]

Както посочих в една тема преди няколко дена искам да си купувам японска кола (Хонда акорд). Лелееее, каква беля си взех на главата да го обсъждам. Навсякъде като го кажа и ме гледат странно, мислят ме за луд, за невежа и т.н. Всеки изкача с темата за частите, че нямало, че били безумно скъпи, абе изобщо лудница. Вече почвам да се замислям дали наистина не е така. Ходихме на сервизче и момчетата там ми казах да я купувам, че била бомба. Днес се чух с един познат, който бачка в сериз и ми дръпна една тирада. Японските автомобили били много добри, но се скапвали в един момент и край. Ако имаш късмет я караш 10г. без никакви проблеми и в един момент храс и всичко заминава. И за вторични не ставало. Та ме интересува момчета, колко от тези думи са истински, доколко да се всушвам. Акорда е 91 година, 4 врати на около 150000 кимлометр. Запазен е доста.

[Guest ADH-Honda]

Колега (или колежке, защото честно казано НЕразбрах точно), не те знам, не те познавам, но това едва ли не да се... замисляш за такива "съвети" и меко казано НЕбивалици....

Японските автомобили били много добри, но се скапвали в един момент и край. Ако имаш късмет я караш 10г. без никакви проблеми и в един момент храс и всичко заминава

Я го питай този твой познат, КОЯ кола АКО само се кара и сипва гориво в нея (БЕЗ НИЩО да пипаш) - коя кола няма да се движи по този начин на късмет и се очаква всеки момент да си замине ?! Аз ти казвам - ВСЯКА една кола ще е така Или на другите ти познати и приятели, които дори НЕ са се и качвали в такава кола но иначе много ги разбират...Просто... това са глупости ! НЕ ми се обиждай, но да се говори така е просто... смешно !ВСЯКА една кола ако се кара разсипническата ще и се такова майката за един период от време !И честно казано, дозата КЪСМЕТ е необходима НЕ само за автомобил Хонда, ами за всички автомобили и по принцип за всичко ! Ако ти е писано, ако си късметлия - ще ти върви по мед и масло с нещо. Ако си карък...... Може и смешно и НЕ сериозно да звучи, ама...

[Guest gena_g]

Аз бях с такъв Акорд какъвто искаш да си взимаш и бях безкрайно доволен от колата.Вярно че някой части се намираха малко по-трудно , но нали знаеш "който търси намира" , ако го продават изгодно въобще недей да се замисляш - ВЗИМАЙ ГО

Редактирано 1 Февруари, 2005 от gena_g

[Guest Martinez]

към АДХ.Колега преди няколко дни питах в една тема за инфо за двигател F20А3. МОже и да не си я видял темата Та, кажи нещо за този двигател защото аз прочетох доста противоречиви данни за него. Мерси

[Guest ADH-Honda]

инфо за двигател F20А3....

2,0 16V SOHC 1 карбуратор (на фирмата "Кейхин") - 110 коня

[Guest Martinez]

инфо за двигател F20А3....

2,0 16V SOHC 1 карбуратор (на фирмата "Кейхин") - 110 коня

Благодаря.А няма ли и full injection версия? Защото човека, който я продава твърди, че е пълна инжекция и 130 няколко коня ?!?

[Guest ADH-Honda]

А няма ли и full injection версия?

Има ! Инжекционните мотори слагани на CB3 (за Евро пазара): F20A4 (133 к.с.), F20A5 (135 коня - това е мотора какъвто е на Акорд-а на Омбре ). F22A3 мисля се водеше - слаган на Accord CB7 (150 коня)Тези са инжекционни ! И с тези мотори, Акордите са били с 4 дискови спрачки и с ABS (а дори CB7 с 2,2 литровия мотор е срещана версия 4WS - с 4 завиващи колела ), докато CB3-ките с карбураторните мотори отзад са с барабани и НЯМАТ ABS и НЕ са толкова готини като тези с по-яките мотори (в смисъл, интериора НЕ Е с толкова глезотии и сгоди както на версиите с по-яките мотори) Според Мен, по-добре се преориентирай към някой модел с инжекционов мотор !

[Guest Demonaz]

Акорда за който говоря аз е 110 коня и собственика също твърди, че е пълна инжекция, последно съответния мотор добър ли е или не. В сервиза в който я тествахме ми казаха, че е пушка, но като цяло какво ви е впечатлението за моторите. Цената на колата е 5000 лв., как ви се струва.

[Guest ADH-Honda]

Ще му се да е пълна инжекция.... Незнам, но 5000лв за карбураторен Акорд... НЕ са ли множно При положение че Аз знам един, който е с 135 коня мотора, с Климатик, с ABS - абе всичко си за тия пари (та даже и малко надолу). Скъпо ми се струва на Мен лично

[Guest Martinez]

Ще му се да е пълна инжекция....  Незнам, но 5000лв за карбураторен Акорд... НЕ са ли множно    При положение че Аз знам един, който е с 135 коня мотора, с Климатик, с ABS - абе всичко си за тия пари (та даже и малко надолу). Скъпо ми се струва на Мен лично 

Aкорда за който аз говоря според собственика има пълна инжекция, АBS, климатик и пълен ел.пакет. 130 и няколко коня и номера на двигателя е: (цитирам) F20A34014125.Какво означава сега тази комбинация от 'екстри' и номер на двигателя?П.П. кажи за този, който ти знаеш. Редактирано 1 Февруари, 2005 от Martinez

[Guest ADH-Honda]

Пак казвам - F20A3 е модела на мотора който си дал (първите 5 символа определят модела на двигателя (говоря специално за по-новата номерация на двигатели, СЛЕД 1986-а година демек), а именно: "F20A3"; след това са разни "зашифровани" информации от типа на това, КОЯ година е произведен мотора и разбира се - уникален сериен номер за всеки един отделен двигател) е карбуратор 110 коня ! Пък тоя ако ще да каже че този мотор е 150 коня с директно впръскване на горивото - това си е НЕГОВ проблем Щом такъв иска да е - такъв да е

 

PS: говоря за Акорд-а на Омбре - той се продава, по принцип