тая хонда варвяла :)

[Guest Patrik]

като дойде зимата тоест първите големи студове и аз реших да я жаля малко колицата да не я юркам студена ама то пък това означаваше да не я юркам изобщо щото аз докато загрее и спирам на крайната спирка та хондичката взе много да изнемогва и аз си помислих че и е дошло времето и съответно (от яд) почнах да я настъпвам до дупка на всеки светофар дори и не напълно загряла ( ми тай де това хонда ли е или кучешки впряг) и зе че се отпуши и сега си върви ИЗВОД юркайте хондите за да са добре, те от това имат нужда

[Guest F18 Hornet]

И аз не я чакам-ама гледам да съм под 5000 об.

[Guest Demon]

Леле какви сте душевадци, аз моята я чакам да загрее и после ако ще ръчкам я ръчкам и пак си върви. Колеги, не е хубаво да се ръчка суден двигател, няма да обяснявам защо предполагам, че ще повторя нещо което знаете и което сте чели вече В крайна сметка колите са си ваши де.......

[Guest Tino]

Абе вървят си да му се невиди Аз вече и имах удоволствието да я покарам офф роуд с мазно яко сняг направо се разцепих един следобед , отиде към 10 лв бензин , ама карай , а за зимни условия в града пустия му сняг не ще да пада в Пловдив , а и сега с тези 10+ температури още по-малко само дето и сложихме зимни гуми да се хабят на асфалта Но и аз ви казвам недейте я ръчка студена , че може може , както знаем всички караме Хонда , ама след това й се отразява

[Guest Ceko]

Хм едно бързо въпросче, ама без да се хилите Какво ще рече студен двигател? Примерно стрелката като е на 1/4 от скалата двигателят загрял ли е? Защото тя се качва до кажи-речи половината и там си стои. Считам двигателят за загрял като почне да грее парното, има ли нещо вярно?

[Guest Rebel]

като дойде зимата тоест първите големи студове и аз реших да я жаля малко колицата да не я юркам студена ама то пък това означаваше да не я юркам изобщо щото аз докато загрее и спирам на крайната спирка та хондичката взе много да изнемогва и аз си помислих че и е дошло времето и съответно (от яд) почнах да я настъпвам до дупка на всеки светофар дори и не напълно загряла ( ми тай де това хонда ли е или кучешки впряг) и зе че се отпуши и сега си върви ИЗВОД юркайте хондите за да са добре, те от това имат нужда

Едно от най-компетентните мнения по въпроса, може да даде колегата "Майна 6-та генерация"

[Guest HONDA-CRX]

CEKO , brat 4aka6 dokato ti svali oborotite na 1000 i s4itai 4e e zagriala.A poprincip az po4vam da q ru4kam kato otlepi strelkata i padnat na 1400-1500

[Guest Maina 6th gen]

Едно от най-компетентните мнения по въпроса, може да даде колегата "Майна 6-та генерация"

е,ама и ти си жив свидетел,че е така истината е над 6000 оборота

[Guest Demon]

CEKO , brat 4aka6 dokato ti svali oborotite na 1000 i s4itai 4e e zagriala.A poprincip az po4vam da q ru4kam kato otlepi strelkata i padnat na 1400-1500

Колега,аз като я запала студена е на 1500 оборота. След 2-3 км макс. сега в зимно време се вдига на около 1/3 на скалата. Все толко мога да изчакам ако съм решил да ръчкам. Моите принципи в това отношение са железни. Имало е случй когато са ми се напавали коли дето ще ги презкоча с моят непретенциозен за бърз и мощен 1.5 Сивик и въпреки това съм ги оставял да ме дърпат и да се кефят, когато не ми е била загряла колата. Ами така де, няма заради някаква 'селска' чест на някой млад и надъхан драйвер да си скапвам колата, та колкото и да му е била смешна коницата с която се пъне!

[Guest Iltcho]

CEKO , brat 4aka6 dokato ti svali oborotite na 1000 i s4itai 4e e zagriala.A poprincip az po4vam da q ru4kam kato otlepi strelkata i padnat na 1400-1500

Колега,аз като я запала студена е на 1500 оборота. След 2-3 км макс. сега в зимно време се вдига на около 1/3 на скалата. Все толко мога да изчакам ако съм решил да ръчкам. Моите принципи в това отношение са железни. Имало е случй когато са ми се напавали коли дето ще ги презкоча с моят непретенциозен за бърз и мощен 1.5 Сивик и въпреки това съм ги оставял да ме дърпат и да се кефят, когато не ми е била загряла колата. Ами така де, няма заради някаква 'селска' чест на някой млад и надъхан драйвер да си скапвам колата, та колкото и да му е била смешна коницата с която се пъне!

Аз именно с такова напъване студена и е*ах мамата на моята, та наистина вслушайтему се в съвета. Не я ръгайте студена, а ако не загрява за 2-3 км - проверете си термостата, че ще патите като мен.По-добре жертвайте 30-40 лв за нов термостат, отколкото 250 за смяна на гарнитури и ходене по мъки

[Guest vtec]

АЗ СЪМ 100 ПРОЦЕНТА СЪГЛАСЕН С КОЛЕГАТА DEMON--НЕ СИ РЪЧКАЙТЕ КОЛИТЕ СТУДЕНИ!!!--ТОВА СИ Е ЧИСТО УБИЙСТВО! НА ДВИГАТЕЛЯ!! ,А И ЗА НЯКОЛКО МИНУТКИ ПОВЕЧЕ НА НИКОЙ НЯМА ДА МУ ИЗБЕГНЕ НЕЩО КОЙ ЗНАЕ КАКВО!ДА ЗАГРЕЕ -ТОВА Е ЕДИН ОТ НАЙ ВАЖНИТЕ МОМЕНТИ ЗА ЕДИН ДВИГАТЕЛ!ПОКАЖЕТЕ И МАЛКО КУЛТУРА

[Guest The_fastest]

Какво да кажем с Дизелите като загряват след 7-8км ( 10-на мин. ) ?

[Guest Didko]

Какво да кажем с Дизелите като загряват след 7-8км ( 10-на мин. ) ?

Стига бе! Не ми казвай, че дизела загрява бавно Днес се возих в TOYOTA corolla 2.0D и трябва да ти кажа, че останах очарован от времето за загряване на тази кола. Седнахме в колата, пича й врътна ключа и директно я подкара без да чака нито секунда ! след по-малко от километър (на ниска скорост) колата беше малко преди оптималната си температура

[Guest Hronos]

Какво да кажем с Дизелите като загряват след 7-8км ( 10-на мин. ) ?

Ровъровия дизелак няма загряване сутрин,7-10мин. най малко докато почне парното да духа топличко.Иначе 2мин.му трябват за да омекоти звука на мотора,да не е като че ли караш камион.А "HR-V" то макс.1 мин и е загряло.

[Guest Lusi]

При дизела в студено време голямо значение има качеството на нафтата. Ако има много парафин или просто не е добра, не само че няма да загрее бързо, а и няма да работи добре (ако изобщо запали). А за добавките, на пазара има голямо разнообразие, но за голяма част от тях само ще си дадете парите (а те не са толкова евтини). Ако някой знае добавка за дизел, която си заслужава да сподели тук, ще бъде полезно за всички.

[Guest Rebel]

Castrol - бяла опаковка, 500ml (1:1000)