направо ме разби...

[Guest Sanders]

Имам следния въпрос:Преди около 500 км смених мотор , тогава забелязах че липсва зегерката на външното каре.Карах си така без никакви проблеми.Днес ми се наложи да сменя съединителя , всичко си е на място както преди да сваля скоростната кутия , но като се опитам да потегля полуоската се измъква от шлиците на външното каре.Първия път помислих , че нещо съм пропуснал , сглобих карето отново и пробвах пак - същия случай!Някой има ли идея какъв може да е проблема?Защо полуоската има аксиален ход , който позволява да се измъкне от шлиците на карето?Гумите , мотора , скоростите са си на място по размери , направо луднах!

[Guest BOGIE]

разкачаш долния шарнир и без да дърпаш външното каре, мушкаш отверка между ветрешното и скоростната и ряско буташ би трябвала да излезе без грижи, и вземи я сложи тази зегерка.

[Guest Demon]

Не карай без зегерка,един познат направи голяма беля, разкачи му се карето, но е бил със сравнително висока скорост..........

[Guest Sanders]

разкачаш долния шарнир и без да дърпаш външното каре, мушкаш отверка между ветрешното и скоростната и ряско буташ би трябвала да излезе без грижи, и вземи я сложи тази зегерка.

Боги , четеш ли или само гледаш?Липсва зегерката на външното каре(тази , която стои на полуоската на външния край и фиксира карето )!Но въпросът е от къде , по дяволите идва възможността за толова голям аксиален ход на полуоската!По принцип се конструира така че при сглобено състояние да не може да се извади полуоската!

[Guest radku]

Аз имах подобен проблем.Още в началото като си купих колата, един ден нещо из4атка. Знаете как е като караш "нова" кола, все се ослушваш и така докато свикнеш с нея ...Е то така е и с жените де...Завимам си да паркирам - на работа - и ми се измъква полуоската от карето. Голям смях беше от страна на колегите. относно ХОНДИТЕ уж не се чупели и т.н. е сега вече е друго мнението им Та свалям аз карето и гледам няма зегерка странно но като го изчистих от греста излезнаха парчетата от счупената зегерка.И накрая установих че майсторите който са сменяли карето - щото беше ново - не са сложили нова зегерка или са я сложили некадърно. Но сега вече намам такъв проблем. Така че БРАТ не се разбивай от това не си единствен. Но може би сме единствените Мойта колица е с вътрена зегерка която представлява една пружинна стоманена тел, която се поставя на полуоската в един канал почти на края и и после с леко почукване се слага карето докато зегерката щракне в канала на карето. а самото вадене става с леко почукване на карето. Просто и лесноНо трябва да имаш предвид че полуоската се вади от карето само ако си навил волана почти до край. Ако е в неутрално положение и пак се вади значи полуоската ти не е наред.