95, 98, разход

[Guest Ceko]

Понеже от скоро карам имам малко въпросчета, които може да се сторят смешни на някой, ама аз да си питам Та досега карам с 95 (от лукойл ако има значение). Един път сипвах 98 и определено се усеща разлика. Сега на въпросът:Че ще излиза по-скъпо да се кара с 98 е ясно. Но въпросът е колко? Тука вкарвам някаква моя логика, дето не знам доколко е вярна. Вие ще кажете Значи с 95 за 10лв, което са 6,66 литра, минавам към 80-85км градско. Ако сипя 98 за 10лв, ще има точно 5 литра. Обаче понеже с 98 колата ще върви повече, съответно аз ще я настъпвам по-малко и тя ще харчи по-малко, от където следва, че ще измине повече километри (едва ли повече от 80, но все пак). От тук си правя извода, че като цена ще идва почти наравно дали ще караш с 95 или 98. Е предполагам, че с 98 ще идва по-скъпо, но едва ли ще е повече от левче на 100км Някой по-компетентен може ли да изрази мнение?Вчера сложих за 20лв 98, скоро ще видя как ще е на практика, но все пак искам и ваши мнения П.С. Приемаме че като върви повече колата няма да я настъпвам повече (малко вероятно )П.С.2 Някакви отзиви за шелл 99+ или както там се води, и на ОМВ 100 октана?Добавка: колата е проивеждана в Япония. Това значи ли, че е предвидена за високооктанов бензин? Поне така съм чел тук из форума (ADH-Honda )

Редактирано 13 Октомври, 2004 от Ceko

[Guest Magnum]

Всички 1.5ци са направени за 95 бензин МАКС.Това, че за някои пише 98 leaded, не означава, че иска А98Н, просто мерните единици са различни.По-висок октан бензин се слага, когато се получи детонационно горене, knock, чука аванса.Иначе полза от високооктанов бензин няма НИКАКВА. При това високооктановият бензин е по-ниско калоричен, и съответно ще гори ПОВЕЧЕ.Дори и коли с knock sensor (Хондите преди 95та нямат) дори и да имаш такъв сензор, тогава наистина ще върви по-малко колата и разхода ще е (малко) по-висок, но дори и там разликата в разхода е много малка и не може да оправдае ДОСТА по-високата цена.Аз бих ти препоръчал (но с повишено внимание) да пробваш с А92Н. Карай докато ти свърши бензина, и налей малко (поне 5 литра) А92Н и виж как върви с него. При рязко подаване на газ, от ниски обороти, от средни обороти, и на максимално натоварване (обороти) дали ще чуеш характерното 'чукане на аванса'. Това най-добре го направи някой горещ и сух ден, при добре загрял двигател - идеални условия за 'чукащ аванс'. Сега в тези студени влаги, можеш и с 86 да караш и пак да не чуеш аванса.Ти ако си с D15B2 почти съм сигурен, че можеш да си караш и с А92Н бензин без да ти чука аванса. Особено есен/зима/пролет. Така че полза от 98 няма да имаш съвсем никаква.п.п. Наистина го има момента, че 98 бензина е по-качествен от масовите бензини. И по-малко го 'кръщават' с 'минерални добавки' разбирай минерална вода Особено вносният бензин, ОМВ 99+ и гръцкият 100 октана. Ама моята хонда си хапва какъвто и бензин да и сложа. И 2 литра вода излях в резервоара щото ми свърши бензина насред пътя, и пак върви. Вярно киха кашля дави малко повече, ама ме прибра до вкъщи. После 1 литър спирт да разтвори водата, пълен резервоар хубав бензин, и си беше ОК.

[Guest ADH-Honda]

2 литра вода излях в резервоара щото ми свърши бензина насред пътя, и пак върви

А Ние се чудим защо около вратичката за сипване на бензина има ЯКО корозия

[Guest KATADJIQTA/RAZBIVACH/]

аз оба4е хи4 несам сагласн тук с това 4е няма полза от високоокатновия бензин .та зна4и карах си я с 95 колата /прелюдката/и варве6е добре ама кто и сложих 99+реисинг и колата неварве6е а лете6е за иконоия и дума немойе да става 6то се кара на ръ4ка ама сум 4ува 4е с високооктановия бензин колата хар4и по малко от колкото с по нискоокт.бензин но е минимално

[Guest k_u_d_o_s]

Аз същто мисля че ако колата е за 95(а тя е) полза от 98 няма.п.п.Още по-малко пък икономия...

[Guest Mark Antoniy]

На мен ми харчи еднакво и с 92н,95н, 98н,99+! Във вървенето няма осезаема разлика. Но аз имам един проблем с педала на газта. Залепва на ламарината и се ми харчи много! Върти го, сучи го 10 на 100

Редактирано 13 Октомври, 2004 от Mark Antoniy

[Guest Ceko]

Ясно, благодаря на всички Иначе това за тоя аванс - ммм някак си не съм много уверен, че ще го направя като хората, тъй че няма да рискувам

[Guest MIYAMOTO]

При това високооктановият бензин е по-ниско калоричен, и съответно ще гори ПОВЕЧЕ.

Не съм сагласен ама никак не съм сагласен.Повярвай личен опит.А относно 99+ разликата е осезаема особенно в ниските обороти.

[Guest KATADJIQTA/RAZBIVACH/]

тук с колегата миямото и аз сам сагласен 98 и колкото е пове4е октана е по калори4ен бензина но трябва да се даде предварение за да се усети голямата разлика не 4е ина4е няма има но с предварение става по осезаема аз за тва и писах тема за предварението то4но за този бензин,и малкоопит да споделя имам едно деу което е предназна4ено за 92 и 95 има сипалец с които се променя но веднай му сипах 98 един резервоар и се пукнах да се ядосва колата и давам гас но тя глахне направих палеца на 95 и пак но малко по добре така 4е ако бях и дал предварение 6те6е да се оправи но тогава незнаех за тва 4е не вси4ки мотори могат да усетят истинската сила на високоокт.бензини и за тва казват 4е не варви пове4е колата

[Guest Demon]

Моят опит е показал, че не е почти едно и също с кое ще караш. Определено с 95 си е най-високо КПД-то. Просто на 98 цената е прекалено висока само за 3 октана, а за 100-цата да не говорим колко е скъп бензин?!?Ако някой е наясно освен 3-те октана, защо 98 е толко по-скъп, нека ми обясни плс

[Guest Mark Antoniy]

Иначе това за тоя аванс - ммм някак си не съм много уверен, че ще го направя като хората, тъй че няма да рискувам 

Драсни си една чертичка с нож или отвертка на делкото и неподвижната част, за да си знаеш къде е бил и да не се притесняваш и врътни обратно на чесовниковата стрелка един милиметър примерно , като за целта има три болтчета за развиване. С гедоре са по- лесни долните два а горното с гаечно кляче или звезда. Успех!

[Guest Ceko]

Благодаря за напътствията, но като ми кажат аванс се сегам за средата на месеца и парички... отказах ли те вече Пък това митично делко само съм го чувал тука по форума, ама яде ли се, пие ли се Благодаря още веднъж

[Guest Iltcho]

От личен опит :Карам с 95 и зареждам само на ЛУКОЙЛ - добре се държи, няма детоназционно горене след като врътнахме малко делкото и регулирахме клапаните, колата върви нормално.Вчера сипах 98 пак от ЛУКОЙЛ-ския. Колата върви много добре, но пак се появи пукането в ауспуха ми. Или центровката не ми е добра, или незнам точно. Колкото до икономия - забрави я с по-високо ктаново гориво. Първо, ще се кефиш как дърпа и ще натискаш още и още и още, и... просто забрави за икономия или поне при мен се получава така. За 1 ден изфуках 10 кинта бензин ей така като да няма нищо и сега пак светна лампичката

[Guest PARADOX_sf]

Моят опит е показал, че не е почти едно и също с кое ще караш. Определено с 95 си е най-високо КПД-то. Просто на 98 цената е прекалено висока само за 3 октана, а за 100-цата да не говорим колко е скъп бензин?!?Ако някой е наясно освен 3-те октана, защо 98 е толко по-скъп, нека ми обясни плс

Такааа...Начи бензина сам по себе си който се добива от петрола е 76 октана. При добавянето на една единица от това вещество което покачва октановото число той става 86, при следващатата едница не става 96, а 91. Още една доза става 93,5~93 с още една единица получаваме и 95. Престави си колко още от тая добавка са набухали за да се получи 98 или 100?! За тва са толко скъпички тия бензини и за тва замърсяват околната среда доста повече. Иначе според книжката на Хонда Сивик 6-та генерация само В16А2 от предлаганите за нея мотори е за 95, сичко друго е надолу. Но не ви съветвам да сипвате по-нисък октан от 95 в България!

[Guest Magnum]

При това високооктановият бензин е по-ниско калоричен, и съответно ще гори ПОВЕЧЕ.

Не съм сагласен ама никак не съм сагласен.Повярвай личен опит.А относно 99+ разликата е осезаема особенно в ниските обороти.

И аз не съм съгласен. Прочети малко по въпроса, например тук:

Gasoline FAQ

и пак ще говорим.

 

А защо с 99+ върви по-добре колата, и преди ти казах, и колегата Парадокс добре го е обобщил:

Но не ви съветвам да сипвате по-нисък октан от 95 в България!