Регулиране на отделяне на съединителя

[Guest warwick]

Здравейте, отскоро и аз съм с Honda Civic 1.5 1994 година. Колата е супер обаче съединителя е хидравличен и отделя много високо. Може това да е нормално но в момента ми е много неудобно като карам градско. Та идеята ми е: може ли хидравличния съединител да се регулира да отделя по ниско или просто да му свиквам ?

[vartan 9]

Здравейте, отскоро и аз съм с Honda Civic 1.5 1994 година. Колата е супер обаче съединителя е хидравличен и отделя много високо. Може това да е нормално но в момента ми е много неудобно като карам градско. Та идеята ми е: може ли хидравличния съединител да се регулира да отделя по ниско или просто да му свиквам ?

доколкото знам не можеОтделя ти горе защото феродовият диск е свършил вече!Оправвя се със смяна

А как по друг начин може да се разбере в какво състояние е феродовия диск.

[misho 50]

На място колата , дърпаш ръчна и буташ 3-та скорост, даваш газ и леко пускаш съединитела, ако ти угасне колата значи е читав, в другият вариант ще превърти съединитела - т.е. за смяна е!

Редактирано 7 Юни, 2007 от dj_mi6o

[Rust 5]

Абе и без ръчна става ..... просто от място включваш 3та , даваш яко гас и се опитваш да тръгнеш . За по-сигурен тест може и на 2ра да пробваш.

[gin 43]

Абе и без ръчна става ..... просто от място включваш 3та , даваш яко гас и се опитваш да тръгнеш . За по-сигурен тест може и на 2ра да пробваш.

Ами ако отпускам плавно ще потегля, какъв е проблема с това?!?

[Guest AERODECK]

Абе и без ръчна става ..... просто от място включваш 3та , даваш яко гас и се опитваш да тръгнеш . За по-сигурен тест може и на 2ра да пробваш.

Ами ако отпускам плавно ще потегля, какъв е проблема с това?!?

Идеята се губи ако отпускаш плавно.На висока предавка немогат да ти превъртят гумите и ако съединителя е здрав ще зацепи напълно и двигателя ще изгасне.Ако се е износил ще буксува,все едно не си го пуснал напълно,а държиш леко на полусъединителНе го прави много пътиТова е максимално (ненормално и неестествено) натоварване за него Редактирано 7 Юни, 2007 от AERODECK

[vartan 9]

На място колата , дърпаш ръчна и буташ 3-та скорост, даваш газ и леко пускаш съединитела, ако ти угасне колата значи е читав, в другият вариант ще превърти съединитела - т.е. за смяна е!

Абе и без ръчна става ..... просто от място включваш 3та , даваш яко гас и се опитваш да тръгнеш . За по-сигурен тест може и на 2ра да пробваш.

Колеги това го разбрах , обаче не ми е ясно с колко оборота да пробвам.Иначе понякога когато карам грацко и като се движа много бавно почти ще спра и като вклуча втора и подам гас (колата почва да се тръска и още малко да угасне) и трябва да държа на полу съединител за да неугасне.Тва кво ще каже читав ли е.Чао Редактирано 7 Юни, 2007 от vartan