Civic 6-ta Gen V-tec-e

[Guest REDPOWER]

Здравейте колеги както много от вас са разбрали няма го вече моето бебче.Вече е с горд нов притежател.Въпроса ми е следния-заслужава ли си тази колица Сивик 6-та ген.1.5 витек-е,шечбек с 5 врати.Моля ви дайте ми някво инфо за тая колица и най-вече колегата Ребел нали той взе точно такава.И според вас кой вариант е по добър с 3 или 5 врати? Благодаря предварително.

[Guest ADH-Honda]

кой вариант е по добър с 3 или 5 врати

Значи да уточним: на колегата Ребел е 5 врати Хечбек Англииска версия с D15Z3 мотор - 90к.с. Версията с 3 врати си е Японската (с големите фарове) и до колкото знам - за Японските СИВИК 6-а генерация НЕ Е предлаган VTEC-Е 90 коня мотор. На Японските е слаган D15Z6 който си е SOHC VTEC 114 к.с., та евентуално ако решиш да си вкарваш "отвън" такава кола (за 3 вратата имам предвид), НЯМА да може да я вкараш на инвалид Освен ако не е с някой от 1.4 литровите мотори (75 или 90 коня) които са предлагани също и за Англииските Сивици Или казано накратко - по-изгодно и по-евтино излиза да си намериш АНГЛИИСКИ 5 врати хечбек и евентуално да го вкараш на инвалид А относно това кое е по-хубаво (т.е. или Англииския 5 врати хечбек или Японските модели - 3 врати хечбек/ 4 врати седан) - Аз лично избирам Японската. Най-малкото, заради дизайна Лично мнение

[Guest REDPOWER]

На мен също повече ми харесва три вратата но е по скъпа оттатък.Мисълта ми е заслужава ли си Англ.версия,има ли разлика като здравина и качество?

[Guest Demon]

А относно това кое е по-хубаво (т.е. или Англииския 5 врати хечбек или Японските модели - 3 врати хечбек/ 4 врати седан) - Аз лично избирам Японската. Най-малкото, заради дизайна Лично мнение

Аз освен Японски друго не бих си взел и мен по-ме кефят и то много. Никога не съм карал Английски, може и да няма други разлики освен дизйнът, но това не е малко, на Японският дизайнът е много по-як.Пак мое мнение

[Guest Maina 6th gen]

какво толко,че е сглобявана в Англия??? нали пак си е ХОНДА? не е ровър все-пак

[Guest Demon]

На мен също повече ми харесва три вратата но е по скъпа оттатък.Мисълта ми е заслужава ли си Англ.версия,има ли разлика като здравина и качество?

Чувал съм, че Японският е по-здрав, аз не мога да твърдя, защото имам личен опит само с Японски, може и да не е вярно, но ако са еднакви иначе, аз от моя съм страшно доволен трябва техн. и онзи да е стабилен. Един приятел има Англ. и се оплаква нещо от окачването, сменял често амортисьори каза, че им били слабо място на тези коли. Аз с Японският не мога да се оплача. Освен това той е единственият, който ми е казал това, може да са само негови лични впечатления. Аз за японският сивик честно казано все още слабо място не съм му намерил, чух от един майстор, че на 5-а генерация делкото е било слабо място, може и така да е.

[Guest PARADOX_sf]

Да като станат на по над 10 години може и да им е слабо място...

[Guest REDPOWER]

Все още много се чудя кое купе да е.Нека колегата Ребел сподели впечатлението си от неговата.

[Guest babun]

муцка е машината. погледни тука съм я снимал мойта:

всички, които са CIVIC.

Относно конете.... моята е Англ. версия и по принцип по шваки се води 114 коня, въпреки , че е D15Z3 . На някои места в нета пише, че е 90 коня, че е 114 коня и т.н. тука например я дават същата като моята 114 коня - Civic 5D 1.5i Vtec-E- 1995, в продажба от 1996 г.

 

 

 

Верно много е спънат двигателя, на малки обороти е ужас направо (разбирай под 3000), ама над 4000 сякаш пуска ракета. Получава се усезаемо ускорение като мине тези обороти. Голям плюс е горивото- за сравнение при средна скорост 130 км към Варна ми направи разход 6-6.5 л/100 км. Това и и по книги е ненормално... , но е факт.

Редактирано 5 Септември, 2004 от babun

[Guest Maina 6th gen]

в сайта,който цитираш е напълно погрешна информацията виж по-скоро тук - http://www.catalog.auto.ru/honda/

[Guest ADH-Honda]

муцка е машината. погледни тука съм я снимал мойта...

babun, по принцип, Англииските Сивици 6-а генерация излизат края на 1994-а година, като през 1997-а имат фейслифт. Версията на която е слаган 1.5 литров мотор (модел на шасито МА9) ДО фейслифта (т.е. от края на 1994-а до 1997-а) е била оборудвана с D15Z3 - 90 коня мотор. Фактически, май този мотор (D15Z3) е абсолютно един и същ с D15Z1, с тая разлика че D15Z1 е предлаган за Сивик 5-а генерация, а D15Z3 е слаган на Англииските 6-а генерация Иначе са един и същи мотор (1.5 SOHC VTEC-E 90 коня) и по техническата част също нямат разлика.....

 

Обаче, СЛЕД фейслифта, версията с 5 врати на която са слагали 1.5 литрови мотори вече е преименувана на МВ3 като навсякъде казват че е 115 коня (както и вече появилата комби версия наричана "AERODECK", с модел на шасито "МВ9" за версията с 1.5 литров мотор). Никъде НЕнамирам инфо този мотор който го водят 115 коня какъв модел е. По принцип, има такъв мотор - 1.5 SOHC VTEC 114 коня се води (D15Z6 модел) но той е слаган САМО на Японските версии 3 врати хечбек и 4 врати Седан (Civic "EK3" демек), а НЕ на Англииските.....

Абе - странна и много объркана работа е

 

Едно е сигурно за Англииските - ДО фейслифта (т.е. ДО 1997-а година) версията МА9 е с 1.5 VTEC-E 90 коня мотор (D15Z3). СЛЕД 1997-а, версията с 1.5 литров мотор (МВ3 и МВ9 за "AERODECK" модела) вече е 115 коня, но какъв е модела на мотора - НЕЗНАМ

 

PS: един малко личен въпрос към Теб. Бъркам ли те с някой или Ти си онзи "babun" с който се познаваме от IRC-то, който някога имаше един ФОРД Ескорт ?!

[Guest Rebel]

Още нямам кой знае какви впечатления от автомобила. Всеобщото мнение е, че 5вр. версия е по-уравновесен автомобил - вози по-комфотно, по-обезшумен е и базовата версия е с повече екстри. Като поведение на пътя бих казал, че окачването е осезаемо по меко от това на 3вр. хечбег, но аз лично бързо се адаптирах и това не влияе много на средната скорост, която постигам в завоите. За съжаление от малкото километри, които съм изминал не мога да кажа колко е надеждна конструкцията и сглобката, но моя автомобил е в отлично състояние за 9-те си години (и 196000 км.), доказателство са и добрите оценки на очевидци от клуба (Омбре, ADH и BlackMarry ). Съдейки по предишната ти Хонда мисля, че 3вр. хечбег и 115к.с. ще са по-подходящи за "спортния ти дух" По лични причини не успях да дойда на срещата от 5.09, но на следващата ще направя всичко възможно да съм там и ако не е твърде късно за теб, да се качиш и да добиеш лични впечатления: "що е то АНГЛИЙСКИ CIVIC и има ли той почва у нас"

[Guest babun]

муцка е машината. погледни тука съм я снимал мойта...

babun, по принцип, Англииските Сивици 6-а генерация излизат края на 1994-а година, като през 1997-а имат фейслифт. Версията на която е слаган 1.5 литров мотор (модел на шасито МА9) ДО фейслифта (т.е. от края на 1994-а до 1997-а) е била оборудвана с D15Z3 - 90 коня мотор. Фактически, май този мотор (D15Z3) е абсолютно един и същ с D15Z1, с тая разлика че D15Z1 е предлаган за Сивик 5-а генерация, а D15Z3 е слаган на Англииските 6-а генерация Иначе са един и същи мотор (1.5 SOHC VTEC-E 90 коня) и по техническата част също нямат разлика.....

 

Обаче, СЛЕД фейслифта, версията с 5 врати на която са слагали 1.5 литрови мотори вече е преименувана на МВ3 като навсякъде казват че е 115 коня (както и вече появилата комби версия наричана "AERODECK", с модел на шасито "МВ9" за версията с 1.5 литров мотор). Никъде НЕнамирам инфо този мотор който го водят 115 коня какъв модел е. По принцип, има такъв мотор - 1.5 SOHC VTEC 114 коня се води (D15Z6 модел) но той е слаган САМО на Японските версии 3 врати хечбек и 4 врати Седан (Civic "EK3" демек), а НЕ на Англииските.....

Абе - странна и много объркана работа е

 

Едно е сигурно за Англииските - ДО фейслифта (т.е. ДО 1997-а година) версията МА9 е с 1.5 VTEC-E 90 коня мотор (D15Z3). СЛЕД 1997-а, версията с 1.5 литров мотор (МВ3 и МВ9 за "AERODECK" модела) вече е 115 коня, но какъв е модела на мотора - НЕЗНАМ

 

PS: един малко личен въпрос към Теб. Бъркам ли те с някой или Ти си онзи "babun" с който се познаваме от IRC-то, който някога имаше един ФОРД Ескорт ?!

разправяхме се в чата точно за тази хонда те бях питал ако се сещаш дали си заслужава преди да я взема....., аме на форд не се качвам

[Guest PARADOX_sf]

Сорри за оффтопика.Начи ти беше оня пич дето само се разправахме кое е по-гадно Опел Астра или Форд Ескорт? Ти имаше некъф Ескорт и щехме да ги бегаме, че не можахме да се разберем кое е по-бързо?Иначе по темата. Колега земи си по-мошна кола. По спомени малко спортист ми се струваш.

[Guest REDPOWER]

Парадоксе чесно казано ми се иска по-мощна но няма да стигнат кинтите, иначе която и да е от двете ще претърпи доста промени като за начало по външния вид а за двигатела ще почака.Ако някой от вас има снимки на тунинговани Сивици 6-та ген. с 5 врати моля нека ги даде.

[Guest PARADOX_sf]

Я си земи една 5-та генерация ама със 160-те коня...