Blower Motor Honda Legend Coupe

[Rebo_Lude 28]

Здравейте колеги, имам почти известен проблем с климатроника на Хонда Легенд КА8. Работи климатроника само на последна(4-та) степен, а на другите неще. Всичко води до Транзисторната кутия, която регулира, точно тези обороти на мотора, за парното. Свалих я, но нямам представа, как да проверя, дали работи изрядно или не. Също така ме интересува, може ли да се ремонтира или трябва да търся друга?! Ще съм благодарен на отзовалите се .

 

ПС: на трипиновата букса, която се включва в транзисторната кутия всичко е Ок, проверено с тестовете от мейнюала.

[Deka7a 1]

Колега, ще се пробвам да ти помогна колкото мога . Щом си с климатроник, при тебе няма резисторна кутия ( както на моя сивик примерно), при теб се управлява с транзистор ( този, който се вижда на 2-ра снимка) Почти съм сигурен, че той е заминал, щом ти работи на 4-та степен. Тоест като дадеш да работи на пълна мощност е направено така, че да прескача този транзистор и той да не участва. Дай го на някой който разбира от електроника, да ти измери транзистора дали е заминал ( другия вариант е да прави лоша връзка някъде или да е прекъснато). Убеден съм, че може да се ремонтира и ремонта няма да е скъп.

Редактирано 31 Януари, 2017 от vesivanova

[Rebo_Lude 28]

Много ти благодаря колега за отзива, вероятно ще го занеса на някой, който може да провери и евентуално да подмени тоя транзистор. Силно се надявам да е това проблема, тя тая тема малко се обезмисли .

[Deka7a 1]

Няма проблеми, нали за това е тоя форум. На тоя транзистор пише ли нещо от горе, че на снимката не се вижда . Не мисля, че се обезсмисля темата, особено ако драснеш някой ред , да кажеш как сте решили проблема.

[Rebo_Lude 28]

Ще проверя какво пише и ще ти кажа, със сигурност имаше някакви надписи. Toshiba 2SD1460   http://www.semicon-data.com/transistor/tc/d0/D1460.html

[Rebo_Lude 28]

Днес ходих при един електротехник, той замери транзистора и каза, че си е читав и няма нужда да го сменям... Тук нещата започват да стават по-задълбочени .

[Deka7a 1]

Сега се разрових малко в нета и намерих една тема със същия като твоя проблем, там хората са написали, че има предпазител 2А, между транзистора и черната пластмаса ( така са го написали, нямаше снимка ).Може той да е прекъснал и от там да ти е проблема , ама това си е чисто гадаене. Не знам как са ти замерили тоя транзистор и дали са проверили всичко или само е мернал крачетата на транзистора...

Редактирано 6 Февруари, 2017 от vesivanova

[Rebo_Lude 28]

Проблемът е открит и остранен . Ще споделя и какъв беше той, и как го отстраних, защото разбрах, че това била болна точка на Хонда. Проблемът беше в транзисторния модул, в който има транзистор, термозащита и един кондензатор. В повечето случаи термозащитата изгаря, както се беше случило и при мен. След подмяната й тръгнаха и другите степени на вентилатора, но работеха с еднаква скорост, и най-интересното е, че вентилатора започваше да се върти, веднага щом подадеш на контакт на ключа(независимо дали си пуснал или не климатроника . Отворих отново транзисторната кутия и подмених кондензатора. Това реши проблема ми, сега си работят всички степени на вентилатора и няма проблем с температурата. Много важно е при подмяната на термозащитата, да не опира нито едно от крачетата по корпуса на кутията. Поздрави .