Търсене във форума

Добър ден/вечер, имам въпрос относно дали е възможно да се смени стандартната аудио система с навигация на Honda Accord 7 2.2 I-CDTI-2004 година. Колата е преди facelift. Доколкото аз знам има акорди, които имат навигация преди facelift и че ако системата е взета от кола със същия двигател, и дори системата да е от facelift-ова кола, няма да има проблем. Казаха ми днес, че дори да намеря навигационна система и я инсталирам, ще имам проблем с климатика и радиото ще издава постоянен статичен звук. Казаха че ако колата не е facelift няма да работи правилно. Това вярно ли е или е възможно човека да е направил грешка при инсталирането?

Здравейте колеги. В процес на размисъл съм за един екземпляр 2.2 i-dtec 2012 година, който е на изгодна цена спрямо други facelift-ови. Планирам да карам колата градско-извънградско 70-30 може би. Предполагам, че ще ми кажете да си взема бензин за градско, но се изкушавам и заради ниския разход на дизела. Има ли нещо по-специално за поддръжка или грижа, заради карането в града, съвети препоръки от вас ? Благодаря.

Здравейте! Интересувам се от тунинг на моя Акорд VII 2.2 i-ctdi. Има ли някой от вас опит в тази област? Бях се насочил към сервизи като Overdrive и Madness, понеже знам, че правят големи проекти и предполагам работят качествено. Някой може ли да ме посъветва дали има други варианти, на които може да се разчита (бих искал колата също да мине през дино преди и след тунинга, за да се види разликата на хартия). Знаете ли също дали има нужда от затваряне на EGR? Благодаря предварително!

Здравейте, От известно време насам перките на двигателя се включват на "случаен принцип" и нямам представа защо. Малко история, преди да премахна ДПФ-а на автомобила, когато влизеше в регенерация перките се включваха по абсолютно същия начин и цялостното поведение на колата (звук, вървене и т.н) се променяше. След като премахнах филтъра, това случайно включване на перките започна, като колата изразява същите "симптоми". Поинтересувах се относно това дали няма вероятност софтуерното премахване да е не както трябва, но от всички проблеми които се случват(за които намерих информация) в следствие на некачествено преправяне на софтуера, нито една не е изразена при мен. Има моменти в които колата пали на изцяло студен двигател и перките веднага се включват. Забелязал съм също че когато работят леко вдига разхода(поне спрямо датчика на таблото). Ще бъда благодарен ако някой е минавал през този проблем или има информация по въпроса и сподели. Благодаря за отделеното време

Здравейте колеги. Преди 5 дена направих една година откакто закупих моята следваща Хонда. Малко късно се сещам да я впиша в този раздел, но така поне мога да изпиша доста интересни неща за нея и мен. За начало искам да ви разкажа как я видях и купих. Та миналата година февруари месец пътувахме аз, жената и тъщата към Бачковския манастир и на излизане от Пловдив по пътя за Асеновград има доста автокъщи. Още в първата автокъща от лявата страна я видях на първа линия (тогава за първи път изпитах любов от пръв поглед хихих). Много ми хареса, но си продължих по пътя и се заканих да отида някой ден да я разгледам. На мен това да обикалям по автокъщите ми е хоби, а наскоро на работата се запознах с колега със същото хоби и досещате се не беше трудно да го навия да я погледнем. Отидохме огледахме я. Много ми хареса като състояние, но не беше с К24 каквото търсих и въпреки това решихме да я запалим, да чуем как работи. Оказа се, че това бе най-тихия дизел, който сме чували, а интериора на колата беше като от магазина (наскоро махнах едни найлони от прага на шофьорската врата). Много се впечатлихме и двамата, продължихме с огледа, но открихме единствено, че прибирането на огледалата не работи (на дясното огледало моторчето жужи ужасно и горкото се опитва да се мръдне но уви, а на лявото нищо нито се движи нито жужи) и липсваща черна пластмаса (капаче) долу в дясно на предната броня. Общо взето можех да смъкна цената само заради огледалата. Както и да е да не ставам много подробен. Разбрахме се със собственика на колата (той свали цената, съгласи се и да купи стария ми Сивик) на цена от 10500лв за Акорда -1500лв за Сивика и чисто ми излезе 9000 Акорда. После при регистрацията в КАТ установих, че колата е с първа регистрация 27.09.2000г. (27.09 е рождената дата на баща ми) и тогава се почувствах много приятно, но на новите си талони вече забелязах, че годината е 2000, а не 2006. После разправии в КАТ, ходене до Бултрако, пак КАТ и после вече всичко се нареди (най-сетне). Та ето най-сетне малко снимки и на любимата. На последната снимка колата вече е с полиуретанов лип.

Здравейте, От година и 1-2 месеца имам Хонда Сивик 2006 2.2 i-ctdi. Когато взех колата двигателят почти не се чуваше. Тогава смених консумативи и всичко беше точно. Мина една година и двигателят стана доста по-шумен, от преди. Смених консумативите - масла + филтри и се надявах това да е достатъчно, но отново ми се струва, че не е като преди. Иначе, колата си върви доста добре, т.е. няма разлика в ускоряването или някакви проблеми. Много неща са писани в нета, че биха могли да са причина за по-силен шум - лошо масло, гадно гориво, някакви тампони на двигателя... Дали някой се е сблъсквал с подобен проблем?

Здравейте! Днес ми светна check engine лампата. Оказа се че колата е доста мудна, след 2000оборота все едно няма турбо и издава странен звук- все едно си запушил ауспуха с ръка. Днес изминах 300 км на дълго с нея и нямаше никакви проблеми. Колата се кара повече извънградско, което изключва запушен дпф филтър, според мен. Имам опасения, че EGR-а се е запушил. Някакви мнения ?