Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'd16y3'.
Открити 5 резултата
-
Здравейте, колеги! Имам си една англичанка 1995-96 година и спря да работи компресора на климатика. Включва се перката на кондензатора, запалвам мотора, включвам си A/C-бутона и компресора не тръгва. Моля ако има някой запознат със случая да даде насоки, че стана вече жега! Благодаря предварително!
-
Здравейте, Продавам алтернатор Bosch от Honda Civic - D16Y3 мотор. 31100-P1K-E03 е парт номера. Цена 20лв. Намира се в София. тел. О878/81 56 55 Огнян
-
Здравейте, колеги! Молбата ми е да ми дадете съвет какво може да пипне по мотора на английски Сивик д16у3 113 к.с. 1.6LS, за да ми прави кефа още повече? И сега си върви машината, но знам, че има подобен мотор с В-тек 125 к.с. и т.н. Това ми е втората англичанка, тъй като първата ми я сгази автобус и евала на яката ламарина - разминах се само с мека шина на врата. Та, идеята ми е, че тая я взех много евтино, ама тя си е стара, де. Въпреки това мисля, че има живот в нея, защото преди това я е карала някаква фрау във Виена, която едва ли е вдигнала оборотомера над 4000. Предишния Сивик го пазих много и го строшиха безвъзвратно, та реших с тоя да си поиграя, пък каквото и колкото. Ще се радвам на всякакви мнения и даже да се запозная с някой от вас, пък може и заедно да човъркаме, ако има мераклии. Мерси предварително!
-
Здравейте, От известно време следя форума и мога да кажа, че научих много неща, та се надявам да можете да дадете съвет. Карам Хонда Сивик англичанка от миналата година и като цяло съм много доволен. Колата се кара основно на газ, с газов инжекцион е. Окачването е безупречно, возията е повече от приятна, динамиката също. Още като я взех имаше теч от капака на клапаните, който след първоначалното обслужване беше отстранен, но остана един немалък и непостоянен разход на масло. Когато я карам спокойно и в града, масло почти не бара, но когато я карам по магистралата със 140-150, си похапва доволно, същото е положението и в проходите. Средният разход на масло е около литър на 2000км. Колата отзад не пуши, ауспухът е сух и ръждясал - имам катализатор. Мой приятел механик ме посъветва да я карам така и да следя редовно нивото на маслото, което правя все още. До следващата смяна (преди около две седмици) съм доливал многократно. При обслужването наскоро (ангренаж, филтри, масло, свещи, реглаж на клапани и т.н.) открих, че една от свещите е в много лошо състояние. Колата след обслужването взе да се държи нестабилно, особено студена, все едно работи на 3 цилиндъра. На газ направо си гасне. Снощи с моят приятел механик свалихме свещите и се оказа, че тази на 2ри цилиндър е почерняла. Вкарахме камера в цилиндъра и се видя, че има множество вертикални деруги. Въпросът ми е какви опции имам при това положение. Дали да шлайфам блока и да сложа ремонтни бутала 75,5мм или да си търся друг блок втора ръка от Д-серия? Имам ли други опции? Колко време мога да продължа да я карам така и какви негативни последици могат да последват от този проблем? Благодаря предварително.
-
Здравейте! Имам Хонда Сивик 1.6 113 к.с. англичанка и съединителя приключва курса си след около 250 000км . Трябва да намеря съвместим или съответния за модела. От какво мога да взема? В смисъл, от коя Д серия са съвместими? Като цяло колата вече е старичка, но никак не се е предала. Имам оферта за Валео, но е от D16B2, нов съединител-комплект на много приемлива цена. Та... Дайте идея. Да спомена, че не ми се дават 300-350лв за Екседи, Айсин и др. Като цяло искам колата да изкара още около година и да я продам. P.S. Имаше една тема за съвместимост и там нещата може да ги пише, но нека пак някъде в някой друг раздел да обсъдим значимостта и ефективността на тая търсачка... И референдуми, и нови модератори, и т.н. т.н. т.н. Направете най-накрая един главен раздел " Съвместимост и взаимозаменяемост". Най-отгоре го сложете... И пишете " Тоя съединител от ххх серия става за ето тези ххх двигатели, тея карета на тея пулоски и двигатели " " Тва делко става тук и там, ама иска преправяне и/или друга интервенция"... и т.н и т.н...
