Търсене във форума

Здравейте колеги, отварям нова тема за този ми проблем, защото много ме дразни и е важен за мен. (отделно от него ми зависи какъв избор ще направя за XCarLink/Yatour устройство за музиката). Един колега ми даде този линк - Honda "Hand Free Telephone" (HFT) User Guide. Пробвах инструкциите от него, задържам и единия и другия бутон и какво ли не правя, но нито нещо издава звук, нито ми изписва нещо на таблото, няма никаква сигнализация. Телефона ми не намира нищо, пробвах и да казвам ‘Phone set-up' без да съм чул Beep звука, но резултат няма никакъв. Първо да попитам, ако този Bluetooth е изгорял или няма значение какво му е, щом не работи, това не трябва ли да се изкара като грешка като се закачи на компютърна диагностика? Нали уж компютъра на колата следи за цялата електроника? Второ, да предположим че е прецакан, какво се прави в този случай? Някакъв модул ли се купува? Лесно ли е за смяна? От къде да намеря такава част, какви пари струва горе-долу, ето тези въпроси силно ме вълнуват. Същия колега, който ми даде линк-а, спомена че можело да бъде изключен, тъй като можело да създава проблем с източване на акумулатора, което не ми се вярва много, но все пак кой знае. Та дали има някъде инструкции, точно къде и как се сменя евентуално този модул или каквото там е? Върти ми се из главата, дали проблема не може да е някъде другаде, а не в изгорял модул? Примерно някой, кабел или нещо по тези копчета на волана? Надявам се да има някой, който може да помогне с този проблем, че МНОГО искам да го реша. Благодаря ви

Здравейте, колата е Акорд 7-ма ген., i-CTDI, 2006-та год, фейслифт. Кратка предистория на проблема: Напоследък забелязвам, че датчика за външната температура май започва да "сдава багажа". На няколко пъти вече сякаш "забива" и показанието на таблото "замръзва" на определена стойност и остава така, въпреки че външната температура осезаемо се променя. Независимо дали колата е на място или в движение, колко дълго е в движение и с каква скорост, индикацията не се променя. Остава на стойността до която е достигнала преди да "забие". Понякога се оправя при следващо палене след по-кратък престой, понякога чак при палене на следващия ден, а понякога и по 2-3 дни остава, колкото и да съм я палил/гасил и карал през това време. Конкретните ми въпроси са: 1. Някой знае ли дали този датчик служи само и единствено за мерене и показване на външната температура (и съответните предупреждения за евентуално заледяване при мн. ниски темп.) или има и друго предназначение? Напр. работата на климатроника дали се влияе по някакъв начин от него, дали зависи от разликата м/у стойностите на външната темп. и тази в купето? (Въпроса ми е свързан с това, дали има смисъл да бързам с покупката и подмяната. Ако функцията му е единствено за индикация на таблото - това не ми е "жизнено" необходимо и смяната му може да изчака.) 2. Някой има ли идея, от къде мога да си го купя/поръчам, за да го сменя и евентуално каква е горе-долу цената му?

Здравейте, Редовно гледам обявите за този модел и попаднах на тази обява .Бих искал да чуя мнението ви, какво мислите. Забелзвам че фаровете за мъгла липсват. Могат ли да бъдат сложени такива? Също ме интересува дали този теглич, може да бъде премахнат. Може би някой от вас вече е видял модела на живо и може да сподели впечатления и забележки. Благодаря!

Здравейте колеги , искам да попитам някой слагал ли е Лед светлини на Акорд фейс ? Аз си поръчаш от Али експрес 2 комплекта , като дойдат ще ги сложа ще снимам да видите и ще кажа мнение. За сега само искам да отворя тази тема да кажете вие слагали ли сте и ако да - впечатление.

Здравейте, колеги! Реших да се сбогувам със 17" джанти на Сивика ми и ги пускам за продаване. Хубави са, няколко години са били на колата. Идват заедно със зимни гуми Nokian, които не са в добро състояние, но стават за кратка разходка до любим гумаджия за смяна с хубави гуми Джантите за в добро състояние. Оригинални. Подходящи за Civic и Accord 17" 45х215 5х114. 3 отвори 55 офсет 64 централен отвор Цена: 649 лева. Намирам се в София. Джантите могат да бъдат изпратени по Еконт в цялата страна за сметка на купувача. За въпроси и още информация - 0887771469, Петър. Снимки: http://imgur.com/a/8JXwW

Здравейте, продава се чисто нов комплект съединител, марка LUK, за Хонда Civic 2,2 i-ctdi след 2006г. Комплекта включва феродов и притискателен диск и лагер. Произведен е от Luk, легера е японски марка Nachi. Може да се монтира на всички модели с i-ctdi двигатели - Accord, Civic, FR-V, CR-V Закупен е от Англия и беше предназначен за Хондата на мой колега. Но колата най-вероятно ще се бракува от застрахователя, след като пострада от градушката и претърпя катастрофа миналия месец. Снимки малко по-късно. Цeна 388 лв, може да се изпрати и с куриер. За контакти моя номер - 0899912473, Ники или ЛС. Поздрави!

Здравейте, с първият си пост започвам вероятно най-досадната тема. Или аз или търсачката, не успяхме да намерим каквото ми трявба. На кратко - спрял съм се на този Акорд Аеродек: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426683638761954&slink=au05ku Интересуват ме надеждност на двигател и ходова част, слаби места, ориентировъчен разход градско и предимно извънградско. Има ли още живот в тези Хонди или да си търся друго комби? Намират ли се части по магазините? Какво да гледам при тези модели? Собственикът сподели, че климатика вмомента не работи. Какъв е най-лошия сценарий? Благодаря

Здравейте Малко със закъснение но нямах много време, даже и сега нямам много налични снимки за да мога да се похваля качествено нооо... ето я и моята придобивка която вече карам от месец и съм изключително доволен и приятно изненадан от автомобила във всичките му аспекти . Колата е 2004 година началото по талон, по рама е произведена 2003-та с всички екстри (бял километраж или поне не е червения който съм виждал на другите акорди от префейса, шибидах , кожен салон, подгряване на седалките, навигация премиум саунд и т.н.). Беше оставена от първи собственик в представителство на Хонда в Швейцария на 141 000 км, като за последно е била там за обслужване на 139 000 км. Човека даже ми беше завещал биалетка защото била за смяна и след обстойния преглед на колата в сервиза в Овча купел ( на Слави,от форума разбрах за него ) , единственото нещо което смених беше именно тя. Момчетата в сервиза казаха , че това е втората кола от Швейцария която виждат без ражда от долу. За пръв път взимам кола която да не се нуждае от никакви ремонти, като дори и не съм сменял маслото... просто карам. За месец вече съм навъртял 2000 - 3000 км. , след време като навъртя повече ще пиша отново да дам мнение но за сега е само положително

Здравейте, От скоро ми се случва, сутрин като запаля докато е още студена колата, нали изчаквам да изгасне всичко по таблото паля и примерно след няколко секунди или по-късно светва на таблото (!) удивителната + VSA на таблото (принципно ако се включи VSA по време на движение светва само (!) ). Това не се случва всеки път, а от време на време и то когато е студена колата. За момента го оправям като загася колата и я запаля отново. Ще се радвам някой ако знае на какво се дължи.

От доста време не съм влизал и писал тук, но с времето все по-рядко карам ежедневната си кола. Стигна се до там, че за миналата година я карах сигурно 500км, а последното й каране беше Октомври 2016- от тогава седи в гаража. Причината е липса на време и наличие на 3 лични коли, 1 мотор, 1 служебна и какво ли още не. Автомобилът го имам от 8 години , доста гледан екземпляр е - нарочно избиран в комбинацията зелен екстериор и жълт интериор. Постепенно от ежедневна кола се попревърна в проект, ще се опитам да изброя основните неща без да изпускам нищо: Марка: Хонда Модел: Акорд купе Година на производство: 1996 Скоростна кутия : Автоматик Двигател: F22B5 - SOHC 16v без Vtec - 150к.с. Екстериор: Зелен металик Интериор: Жълта кожа Екстри: Всички възможни доколкото знам, включително подгрев на седалките на две степени, подгрев на огледалата, автопилот и т.н. Добавки: - Autopage аларма с пейджър и дистанционно палете. Обхват 1 миля,купена от САЩ. Реално тази аларма може много неща, аз просто не ги ползвам. - H&R Coil overs. Оригиналното окачване е в чудесно здраве и ще го дам също с колата - Летен комплект - Rays Volk Racing Group A Evolution II джанти 16 инча , делими на 3 части с полирани бордове с гуми 205/55-16 Uniroyal Rainsport 3 с грайфер 2/3 от нов. Джантите са разпробивани и на 4х100мм кадърно от някой преди мен, но си ги карам на 4х114,3мм - Зимен комплект - Оригинални Enkei 15 инча 5-лъч модел, който много рядко съм срещал обут в Nokian Winter D3 карани много малко. Важно е че имам 6 броя такива джанти - Оригинални двусекционни фарове от JDM версията с кристално стъкло и насочване през рефлектора. Оригиналните фарове ще ги дам с колата. - Оригинална Mugen решетка с емблема. Оригиналната решетка ще я дам с колата. - Газов инжекцион с 32л бутилка на марката БСМ. Изпарителят и инжекторите са напълно обслужени преди 100км. - Изцяло шумоизолирано купе със STP , плейър Pioneer и говорители+усилвател и бас DLS. Всичко е правено в Пловдив от фирма Audio Spirit. - Модул дневни светлини - Infoboard от първите със зеления дисплей. Адски полезна джаджа. - Ъпгрейд на предните спирачки към дискове върху главините от Прелюд, вместо заводската тъпа схема през лагерите отзад. - К§N филтър в стоковата въздушна кутия - Фолио на стъклата Llumar - Неръждаема изпускателна система без самия колектор 4-2-1 и без крайното гърне. И двете имат нужда от внимание. - Купето е изкърпено леко по веждите преди 2 години, остава да се боядиса цялостно за да се завърши проекта. Човекът който го кърпи е от старата генерация и свърши невероятно добра работа. - Система за миене на фаровете от JDM версията, съответно и с такава броня. - Голям изцяло алуминиев радиатор поръчан от САЩ - ветробрани Сигурно забравям доста неща, но това е в общи линии. Към колата ще дам и адски много оригинални части купувани от САЩ, говоря за щипчици, капачета, водни маркучи които още не съм сменил около всмукателя и други подобни. Имам и още един калник в същия цвят като колата, за всеки случай, ще го дам с колата пък дано не се налага. Много малко й трябва, за да стане за изложба по принцип. Колата е обслужена откъм ангренаж преди 20 000км, маслото за скоростите съм го купил от Бултрако но не съм го сменил още-ще го предам на новия собственик. Върви със сервизната си книжка и брошури в специална чантичка от вноса си в БГ, както и с 3 ключа единият от които е червения. Ето малко снимки от 20.Май.2017: Цена: 6300лв. Колата се намира в София 0889601489-Иво

Продавам запалителните кабели от заглавието.Модел TESLA T 847B.Поръчах си OEM кабели от общата поръчка от USA,но през това време единият ми кабел се прекъсна и се наложи да закупя въпросната Tesla.На около 3 седмици са и неразличими от нови.На снимката се вижда за кои модели стават. Цена:25лв. За повече информация на Л.с skype: w.o.s.h