Търсене във форума

Помощ фарове Джаз Здравейте.Имам Хонда Джаз 1.4 2007г.фейслифт.Къде във Варна може да ми сменят крушките на фаровете с новите модерни с вентилатор за по добре осветяване?

Здравейте колеги, имам следния проблем. Сменям за една седмица 3 пъти крушките на фаровете, при последната смяна нито дълги нито къси работеха, само единия габарит премига. Смених с нови крушки, но работят само дългите. Само на едно място ли има бушони-под волана? Схемата ми е много объркана и на половината бушони рисунката е книга .. само един бушон има рисунка на фарове, смених го, но ефект нямаше. От къде може да идва проблема и моля за снимка на схемата на бушоните

Здравейте, колеги! От скоро съм собственик на сивик 8ма генерация. Като всяка нова придобивка, на този етап предимно и се радвам Тези дни забелязах, че фаровете ми светят в английски стил, лявата страна им свети по-високо, което си е дразнещо за насрещния трафик принципно. Та се чудя дали има вариант с проста настройка да преминат към европейски стил(дясната страна да е тази която свети по-високо) или американси(равен лъч), които са правилният вариант за нашите пътища? Евентуално бихте ли препоръчали сервиз където това може да се свърши, ако е нужна по сериозна намеса? Благодаря!

Здравейте, имам проблем с фаровете, не искат да се регулират. Събирам идеи и решения.

Здравейте колеги, днес с харвито претърпях неприятен инцидент и сега следва да се сменят 2 фара, 2 калника от пред и предна брония. Интересува ме, имат ли изброените по-горе части съвместимост с HRV-то след фейслифта ? Моето е 99-та година, преди фейслифта и е с 3 врати. Моля също така да ме насочите, ако знаете в Пловдив, ако има в някоя морга, като тази? Ако е и синичка, направо ще е супер.

Здравейте, Имам Хонда Акорд, 8 поколение, с ксенонови светлини, със следния проблем: когато съм на дълги светлини и искам да превключа на къси, превключването става след няколко секунди закъснение. Закъснението варира без да мога да забележа някаква зависимост. Понякога може да е над 10 секунди. Няма значение дали превключването на къси светлини се прави ръчно или при активиран автоматичен режим. Проблемът е в единия фар. Другият фар имаше същия проблем и от Бултрако го смениха, тъй като колата беше още в гаранция. От Бултрако твърдят, че фарът трябва трябва да се смени и не може да се поправи. Та въпросът ми е: имал ли е някой такъв проблем и знаете ли дали все пак фарът не може да се ремонтира и кой може да го направи. Не знам дали е вариант вместо нов оригинален фар да си търся китайски реплики или пък изцяло нов комплект китайски фарове, може би лед? Някакви други идеи по темата? Благодаря предварително!

Здравейте, След като изчетох темите във форума във връзка със слаби светлини при Акорд 7 (2008) има ли някой, който ако му пратя снимки/видео на фаровете как светят и изглеждат през деня/вечерта може да ми каже дали може само да ги полирам външно или ще се наложи пълно рециклиране(демонтаж + вътрешно почистване + лупи + рефлектори)? И дали си заслужава това пълно рециклиране защото на едно място ми дадоха цена от сорта на 200 лв на фар + 100 лв монтаж и демонтаж, което са си направо два нови фара. Ако има някой, който може да направи подобна диагностика ще съм му много благодарен и съответно да каже какви снимки да направя, за да добие представа от състоянието на фаровете. Поздрави и Весели празници! П.С Когато взех колата преди 2 години фаровете правеха нощта ден, и късите и дългите. Сега на къси вечер едвам виждам нещичко, дългите са по - добре, но като цяло външната част на фара изглежда доста замъглена и като я забърша с мокра кърпичка се изчиства, но само докато изсъхне и направя няколко метра пак стават мътни и не мога да разбера дали и от вътре е така или е само външно, както и дали лупите и рефлекторите са за почистване.

Здравейте! Когато автомобилът е натоварен и особено при движение по наклони, автомобилите с ксенонови фарове имат и допълнително оборудване за движение по вертикала на фаровете поради особено силния светлинен поток и вероятността да бъдат заслепени водачите на насрещнодвижещите се ППС. Какво става, обаче, ако системата ни не работи? Отговорите са три: - не ни е еня за останалите участници; - "спускаме" фаровете ръчно; - отстраняваме проблема и се наслаждаваме от шофирането. Първият отговор за притежателите на автомобил с емблема от една буква "H" (ненаклонена!) не е вариант, затова директно преминаваме към отговор номер 2. Краткосрочното решение е с ключе 5 да спуснем фаровете до положение, което е приемливо както за нас с проблем при нас, така и за другите участници в движението като потенциални потърпевши. Става чрез определената за целта "врътка", която се намира на моторчето, движещо фара, а именно: За отстраняването на проблема и отг. 3 ще са ви необходими малко повече познания. Тях можете да откриете тук: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/145.HTML В общи линии е необходимо да знаете няколко неща: На задните и предни колела се намират датчиците за положението на автомобила. Те представляват датчик на Хол и рядко се чупят. Обикновено има окислени крачета (пинчета). Доста срещан проблем е самият лостов механизъм, за който можете да прочетете повече и видите нагледни решения тук или по-долу: Над педала на газта се намира и модула за управление на фаровете. Той рядко дефектира и едва ли ще имате проблеми с него. Изглежда така: Отпред на самите фарове са гореспоменатите електродвигателчета. Как бързо и лесно да стесним кръга за възможните причини при проблем: с волан изцяло навит надясно, откачате предния датчик от моста (ключе 10). Откачате една от буските на моторчето на фара и с мултицет замервате напрежението в средата на буксата (розов кабел) с маса (някъде по колата или светло син кабел на самата букса). Напрежението трябва да се променя при местенето на лоста на датчика. Това ви гарантира, че датчикът и модулът за управление са наред. Аналогично с датчика на задния мост (може би ще имате нужда от канал) за да премахнете него като проблемен. Ако и там не даде проблем, а напрежението варира при местенето на датчика, тогава е почти сигурно, че проблемът е в електродвигателчето/тата. Техният номер е 00787854. Понеже оригиналните са доста скъпи, можете да си вземете втора употреба от VAG групата и да преместите механизма вътре от единия на другия по следната аналогия: https://www.drive2.ru/l/5555092/ При всеки подменен елемент е необходимо да извършите обучение на системата: окъсявате с кламер, кабелче или друг проводник крачета 4 и 9 от OBDII буксата под волана, давате на контакт и в 5 секунди време изключвате и включвате 3 пъти фаровете, като на четвъртия път ги оставяте включени/да светят. Ще видите как се местят надолу-нагоре с което самообучението приключва както на това видео: В общи линии с един сравнително елементарен тест можете бързо да си откриете и отстраните проблема си. При мен бяха изгорели платките на електродвигателите и се наложи всичко да прочета, затова и го споделям тук. Боби

Здравейте днес сутринта реших да пусна фаровете за мъгла и отзад лапичката не светеше след като се прибрах от работа реших да я сменя но ови не светна. Колата ми е Хонда акорд 7 генерация комби 2006-2007. Ако сте се сблъсква ли със Този проблем моля ви дайте инфо.

Здравейте колеги. Накой има ли идея откъде мога да купя капачка за пръскалка на фарове за ЦРВ 3-та генерация. От Бултрако ми обявиха 132 лв за тази пластмаса? Моргите продават целите комплекти.

Някой може ли да ми препоръча за Пловдив сервиз , където да ми полират качествено фаровете и да ги запечат с фолио?За предпочитане фолиото да е на 3М. Преди малко повече от 2 години полирах фаровете в АУТОБОТ (сервиза до централна гара), лакираха ги , изпекоха лака и дадоха 2 години гаранция. След 2 години и 2 месеца вече лака се люпи на парцали :).Затова този път искам защита с UV фолио.

Имаше преди време тема за този онлайн магазин, но от доста време я няма. Та реших да ида да ми полират фаровете и да ми сложат ксенон + лупи и декоративни капачки. Да съчетая полезно и красиво и да стане както трябва. Чували сте в Пловдив за Стоян Бухала и знаете какво прави, и от колко време го прави. Като цяло качествени лупи на разумни цени предлагат само 2 сайта и единия е гореспоменатия. Реших да взема от тях, защото цената беше с 10 лева по-ниска и защото просто не бях чувал за другия магазин. Харесах, звъннах, поръчах, дойдоха, платих... Увериха ме, че всичко е plug and play няма несъвместимости Да имаше преглед. Предупредиха ме да видя дали няма нещо счупено от транспорта. Всичко беше здраво. И филма се почна. Филм с оправия и търговия по български! Филм с нагли търговци дето си мислят, че като се скрият зад телефона и могат да правят каквото си поискат. Дай на българина малко пари и му гледай сеира(за търговеца говоря). Занесох ги да ги сложат... Ама диаметъра на лед пръстена, по-известен като angel eyes се оказа по-голям с 2-3 милиметра от този на декоративната капачка. Самата капачка има скосено на върха за самия пръстен. И ся... Трябваше или да побългарявам или звъня да питам що аджеба са ми дали по-голям ринг... Звъннах и ми обясниха как едва ли не съм се прецакал и съм си нещата от горепосочения Онлайн магазин. "НЯМАЛО точен размер пръстен за тези капачки!" Имало този, който ми е изпратен по-големия имали и друг размер който бил по-малък и ако ми го сменили ще трябва да изстържа вътрешния ръб на капачката. Също така капачката има вътрешно ръбче за ограничение и дупки за крачета евентуално да спомена. И не стига, че нямало ами трябва и да си заплатя разходите за куриера... Не стига, че те са пратили нещата на произволно избиране още малко и що да не поема едни 10-12 лева за транспорт насам-натам? В прав текст ми заявиха по телефона : "Това е положението!" Избор никакъв! Казах си "Ок, майната му! Като се затвори фара няма да личи толкова!" Днес обаче изникна и проблем с захващането на лупите, който пак трябва да побългаряваме ако искам да ги сложим ! Не е кой знае какво, но нали всичко беше PLUG AND PLAY! Пак звънях... Този път исках да ги върна директно и да ми върнат парите. Първоначално се започна чисто по български " Ще ви звънем след малко" един куп мрънкане и след около 30 минути звъннаха. Обясниха ми колко са хубави лупите, как нямало точен размер пръстен за тези декоративни капачки и прочее... Хвърляне на кал в очите по бай Ганьовски. Един куп ненужни приказки. Накрая се съгласиха да ги върна с оригиналните кутии и т.н. както е дошло при мен. Явно се надяваха да не ги пазя... И айде пак отново транспорта трябваше да е за моя сметка!? Ето една извадка от едни закони на КЗП, които в този магазин отричат! При мен не са минали 14 дни, а едва 7. И нещата няма да останат така! Дерзайте! Право да анулирате покупката В ЕС вие имате право да анулирате онлайн покупката в срок от 14 дни - "период за размисъл", който започва да тече от деня, в който получите поръчаните продукти. Може да решите да анулирате поръчката, поради каквато и да е причина, в рамките на "периода на размисъл", дори ако само сте си променили мнението. Продавачът е длъжен да ви върне парите в срок от 30 дни. Възстановената сума трябва да включва всички понесени от вас разходи.

Здравейте, от скоро съм собственик на хонда сивик 1.7 цтди 2004 год. Но не ми работи звуковия сигнал за забравени светлини, има ли някакъв бушон или от къде трябва да почна да разглобявам ?

Манията хонда ме докара дотам, че да започна годината с 4 коли в движение, но физически успявам да карам не повече от две и то с помощта на баща ми, който покрай мен се превърна също във фен Това наложи бракуването на изгнилия ми любим сивик седан(първата ми хонда), тъй като и челното му стъкло се пукна от самосебе си(случи се началото на април тъкмо след минат годишен преглед), а беше сменяно в Кобра Плевен преди 6г. с ново изглежда толкова им е живота на неоригиналните стъкла с бг монтаж. В обявата пускам части от сивика и такива от другите хонди акумулаторите примерно, защото ще ги скапя от седене и две винетки успях да сваля На всичките налепих в началото на годината и не съм мислил. че ще се докарам до това "болестно" състояние, което започвам да осъзнавам вече. За момента това съм докарал в София, всичко останало е на 20км от Плевен заедно с цял неотварян двигател D15B2 на 277 000km от тях 60 000км съм навъртял аз за 6г. Сменяни сегменти, основни и биелни лагери, гумички на клапани преди 6г. Към момента единствения му проблем е че пълни свещите на 1ви и 3ти цилиндър с масло, периодично си ги чистех и е каран така и не съм сменял гарнитура на капака. Каран само на бензин. снимки на всички части има ТУК - три перфектни акумулатора Starline 45Ah, 400A (на 1г, малък е, но не тесен и става за сивици с малко компромиси) цена 50лв, Монбат 55ah, 450A(на 3г.) цена 60лв, Yassa с око 55ah, 420A(на 3г.) цена 70лв - неотварян двигател Д15Б2 не е в София, може да се види на 20км от Плевен цена 200лв - скоростна кутия S20 с ромолящ лагер на първичния вал, така си я карам от 6г цена 50лв(мога да я докарам до София само след капаро, защото така съм разкарвал части до тук, вярвайки само на мъжката дума и хората не са си ги взимали) - работещо делко с нова капачка цена 50лв - чисто нов палец за делко, така си остана немонтиран цена 10лв - работещ стартер цена 40лв имам и един с който колата "цъкаше" цена за него 20лв - два здрави предни амортисьора, но и двете пружини са скъсани и за смяна цена 30лв брой или 50лв за двата - две вилици за амортисьори 15лв за брой или 20лв за двете - перфектен клеморед с кормилният прът и патрон с един ключ цена 50лв - перфектни полуоски със здрави карета и здрави маншони - цена 60лв за брой или двете заедно за 100лв - хидравлична рейка в перфектно състояние без течове, рециклирана е преди 6г. за скромните 300лв, само единия маншон е на мястото си, другия не е бил скъсан, а просто го свалих, защото ми трябваше за другия сивик цена 100лв - перфектен воден радиатор с перфектна пита зареден е веднъж с антифриз преди 4г. когато го купих нов и е каран така до момента когато го източих, чист е и няма отлагания в него цена 65лв - перфектни механични огледала само лявото(шофьорското) е оригинално на Хонда цена 30лв за брой или 50лв за двете - перфектни фарове с подарък мигачи с леки забележки по захващането им - цена 30лв за брой или 50лв за двата(купувал съм ги нови преди 4г.) - Door lock control Mitsuba RK-0242 цена 15лв - два броя управления(шофьорските бутони) за 4те ел стъкла едното е перфектно, на второто някои бутони не работеха затова съм го сменял, давам и бутона за ел стъклата на пасажера цена15лв за всичко - перфектни лостчета за фарове и за чистачки цена 20лв за брой или 30лв за двете - гумена тръба на интейка със едната скоба -абсолютно здрава цена 15лв - филтърна кутия цена 10лв - два комплекта работещи кабели за свещи от D15B2( на някои от кабелите липзват гумените уплътнения, в които влиза свещта) цена 20лв за комплект или 30лв за двата комплекта заедно - два подглавника за предните седалки от черния салон единия е здрав, втория леко се е разкривил и двата са се поразшили отдолу могат да се видят на снимките в албума снимано е подробно цена 15лв за двата - Имам две годишни винетки, едната се отлепи перфектно, а другата със забележки, от серийния номер се виждат само последните 3 цифри и баркода наполовина се зацапа, както и на тази не можах да намеря нейния отрязък и е с отрязък от друга винетка, първата която се отлепи перфектно е с нейния си отрязък. За двете заедно търся 67лв, поотделно за тази със забележките 30лв, а за перфектната 45лв На снимката се виждат забележките - заден спойлер с работещ трети стоп сивик седан - забележки опадал лак и два скъсани болта от захващането в него цена 30лв - заден спойлер от прелюд 4та цена 50лв Частите могат да се видят в София, Белите Брези. За връзка ЛС 0889 622 629 Георги

Мой приятел си закупи следния модел Honda: FR-V 2.0 2004, но се появи странен проблем с фаровете. Цитирам описанието на проблема: "Когато съм без фарове или съм на габарити и присветна с дългите, всичко е точно. Когато превключа на къси и пробвам да превключа на дълги или да присветна, не се случва нищо. На таблото синята лампа присветва за стотна от секундата и после пак угасва. " Някакви идеи на какво се дължи този проблем?

Здравейте , ако темата не е на мястото си , моля да бъде преместена. Имам следните фарове - http://www.auto-led.com/img/upload/3771_0.png , та въпроса ми е как става свързването на "ангелските очи" и габаритете. Късите и дългите са си с букса ,те са ясни , а заводските габарите също са с букса , но тези фарове са просто с "жички" 2 - бяла и черна . А буксата на габарите е с 3 - (2червени и 1 черна) . Ако може да ми помогнете да ги свържа ще съм много благодарен! "Рингове" - 2 жички ( Бяла , черна) "Габарите" - 2 жички (бяла . черна) "Заводски габарит с букса - 3 жички ( 2 червени , 1 черна) предполагам ,че трябва да свържа ринговете и габарите заедно + с + - с - , обаче после след като го направя на заводската букса на габаритите да я отрежа ли и там също + , - и другия кабел предполагам е маса или 0 не знам как се води , той къде ще отиде , това ми е въпроса . Дано да сте ме разбрали

Продавам: 1. "Ангелски очи" фарове за шеста генерация фейслифт (от 1999 година). Почти не са ползвани. Цена 260 лева. 2. Понижаващи пружини за сивик 5-та и 6-та генерация. Мисля, че са 60/40, но не съм сигурен. Не зная и каква марка са. Предните са лилави, а задните червени. На снимките се вижда 6-та генерация как стои със заводски амортесьори в комбинация с пружините. Цена 120 лева. Намират се във Варна, за други градове бих могъл да пратя с Еконт. За връзка на лично или за предпочитане по телефона (0888531481).

Здравейте, имам проблем с късите светлини. Бият на 4-5 метра пред колата, дори и след като съм ги вдигнал максимално високо. Поразпитах тук-там и ме посъветваха да ги рециклирам, тъй като се оказва, че с времето повърхността на рефлеторите прогаря и потъмнява. Та ако някой има опит да даде съвет къде в София може да бъде направен този ремонт, колко време отнема и евентуално колко би струвало.

Здравайте, имам Хонда Сивик 1,7 дизел 2004 година и имам проблем с десния фар. Някой знае ли от къде се регулира височината на светлината. Ходих на едно място в София, където се прави годишен технически преглед, но момчетата там не можаша да намерят от къде се рагулира ако някой се е сблъсквал с този проблен нека сподели как го е решил.... Благодаря предварително!

Всички части са изключително запазени, ако някои от тях имат забележки, то те са описани и няма нищо скрито и прикрито. Всичко съм събирал през годините като първа и втора резерва за прелюда, който активно карах, но тъй като вече седи само в гараж и не се кара, вероятността нещо да му се счупи е нулева. Трябва да освободя място, защото вече започнах да трупам части и за b18-ката и положението вече отново придоби ненормални измерения. Подчертавам, че не държа да продам всичко на всяка цена. При кликване на снимката отивате в албума с подробни снимки на всяка част. Всичко се намира в София, Люлин 8, за Връзка ЛС или 0889 622 629(viber) - Стартер Mitsuba SM-402-04 - имам два броя в перфектно състояние, единия е с по-запазен външен вид 60лв, втория в по-лош вид 50лв - Алтернатор Denso CJPP7 - имам два броя в отлично състояние, единия е с по-запазен външен вид 60лв, втория в по-лош вид 50лв - Отлично работещо Делко TD-58U - става за прелюд и акорд 5 с Ф20 двигател цена 100лв - Комплект кабели за свещи цена 30лв - Комплект 4 бр. предни и задни ABS сензори - цена 30лв заедно или 10лв за брой - Оригинални черни фарове Stanley заедно с габарита до тях, с ел машинки и прахозащитните гумени маншони - фаровете се доста запазени от лява дирекция и са без счупени уши и захвати, единствените забележки по тях са много ситни следи от камъчета по стъклото(има снимки). Габаритите са два различни, десния е оригинален Stanley, левият е черен Sonar или Депо. Продава се всичко само заедно цена 180лв - Sonar тунинг стопове хром - вървят заедно с тяло с фасунги от оригинални стопове, както и уплътненията. Десния е с няколко забележки - събрал е прах, както и едно насекомо се е набутало в единия край, има една по-дълбока дрскотина централно на прозрачната пластмаса, както и една от 4те шпилки за закрепване физически липсва(има снимки) цена 80лв за комплекта - табло със скоростомер и оборотомер - временния километраж работи, но не може да се занули с копчето, фрапиращи драскотини няма. цена 30лв - дясното табло с електронните уреди и часовника - в доста запазено състояние, средното ухо централно разположено в горната част е счупено цена 30лв, Ако се вземат двете табла заедно цена 50лв - централната лицева прозрачна пластмаса с врътката за настройка на часовника + черната лайстна в долния й край+ голямата таванна пластмаса на таблото цена за всичко заедно цена 30лв - двете капачета на говорителите в таблото - много дребни забележки (снимано е) цена 20лв двете - лостчета чистачки/ фарове комлекта 30лв или 20лв за модул - управлението на перката и парното - отлично цена 20лв

Фаровете са от кола с лява генерация и са за фабричен ксенон D2S. Стъклата са в перфектно състояние, прясно полирани. Всички щипки са здрави. Намират се в София, може да се пратят с куриер. За повече информация Л.С. или тел. 0895 73 56 93 Цена 230лв. http://i.imgur.com/JJzfZKk.jpg http://i.imgur.com/kaIPoT5.jpg http://i.imgur.com/vIZoeBR.jpg http://i.imgur.com/sI2i9rW.jpg http://i.imgur.com/Uq7pitb.jpg http://i.imgur.com/A9neyCr.jpg http://i.imgur.com/iP9PcaS.jpg http://i.imgur.com/3X28QPl.jpg http://i.imgur.com/50BD78J.jpg Цена 230лв.

Здравейте! Продавам следните части от 5та седан: Рейка - 70лв. накрайниците са за смяна. Предни фарове - 15лв. бройката или 25лв. за двата. Задни стопове - 15лв. за бройка за крайните - 25лв. и двете. Светлини на багажника - 10лв. бройката - двете за 15лв. Комбинация само леви или само десни стопове може да се направи за 20лв. Странични оранжеви мигачи в изрядно състояние - 10лв. двата. Странични лайсни за вратите - каквото ми е останало за 15лв. ги давам всичките - имам 2-3 горе на гредата, и 5-7 отстрани на вратите долни лайсни. Малко барче - давам го за 25 лв. Сиво на цвят. Частите се намират в Сливен, Работя с Еконт 088572701 - Георги Снимки ще кача най-рано утре, и на Вайбър. Поздрави!

Здравейте колеги, забелязах че единият ми фар е с капчици вода отвътре. Проверих го и фарът не изглежда да е счупен или пукнат, но вътре има водни капчици и не свети силно като другия. Според вас дали трябва да се смени целия фар или може това да се поправи по някакъв начин? Благодаря предварително!