Търсене във форума

Здравейте, понеже видях последните теми във "Общи дискусии" са със стара дата, реших да направя нова защото ми трябва актуален отговор в сегашно време. Искам да попитам къде в София мога да си закарам колата на ремонт ? Трябва ми качествен майстор който работи на добри цени. Не съм от София и ходя при един, който където пипне си личи и се усеща че си разбира от работата, но за сметка на това май ме "бръсне" повече от нужното... За смяна на един преден десен шенкел и масло на двигателя ме глоби 150 лв .. което според мен не е много ОК за кола 1998 год, 1.4 75 к.с. 6 генерация . Благодаря Предварително!

Здравейте, От скоро време станах и аз притежател на кола от марката Хонда. Карам Сивик 8ген. Биж желал да изкажа лично мнение за два сервиза в Пловдив на които съм им клиент вече 2 години. И от двете места съм супер доволен и нямам забележки. Преди да продължа искам да вметна, че това е мое мнение, с което не желая да повлияя на някого. Сервиз 1: Сервиз Космос за смяна на масла. Местоположението на сервиза е на бул.Източен преди кръговото. Сервиза е семеен бизнес, в който голямо участие през години взима именно собственика на сервиза. Доста често докато са ми обслужвали колата съм имал възможността да разговарям с хората работещи там. Получавал съм обратна връзка с това какво е състоянието на колата и съм получавал препоръки за какви консумативи да използвам. Разполагат с календар, чрез който подобен на този на застрахователите ви звънят предварително когато километрите на колата достигнат до нужните за смяна масло. Използват оригинални масла с доказан произход. Цените са им супер за това, което получавате. Сервиз 2: Сервиз Запад за цялостна поддръжка на автомобила. Тук отново не мога да кажа лоши думи за хората от сервиза. Сервиза се е доказал във времето като той съществува малко под 20г. през, които както собственика на сервиза така и неговите служители са натрупали огромен опит. Записването на часа става с едно звъне по телефона. При оставяне на колата се прави цябостно оглеждане и след това поручавате обаждане по телефона с нови за вашата кола. Сервиза работи части от различни класове като избора на частите става чрез разговор със собственика на сервиза. Дава се пълно описание на избора на части, които трябва да направите като се казват плюсовете и минусите на всяка една марка част. Цените за обслужване са една идея по високи от тези другите сервизи, но дават гаранция от сервиза, чрез която биха ви отстранили повредата ако отново тя възникне след извършен ремонт.

Здравеите момчета, може ли да ми препоръчате добър сервиз за хонда в софия.

Здравейте, автомобила е Сивик 1996 година 1.4 бензин 75 коня, имам проблем с парното духа само топло, ключа върти и в двете посоки на дясно не може до край, но както и да е завъртян все топло духа. Втория проблем е че ключа за степените работи само на 3-та и 4-та степен дайте читав сервиз в Пловдив, ще Ви бъда БЛАГОДАРЕН.

Щастлив собственик съм на accord tourer 7-ма и още по щастлив, че дизел мотора е страхотен, обаче имам следният странен казус. Закупих возилото преди година със спирачен проблем, потъваха спирачките и си казах, че една помпа не е проблем, обаче... Живеех в Бургас по времето когато в купих и я водих по сервизи, никъде не можаха да намерят такава помпа, летният сезон се изниза и трябваше да потегля за Пловдив, за да уча. Реших да я ремонтирам в Пловдив, там се намери такава помпа, но не пасваха тръбите, моите са 12мм а на помпата 10мм. Сложихме я чрез фитинги, чувал съм, че е честа практика сред японците. Станаха нещата, следващият проблем обаче изникна, започнаха да задържат спирачките и основно дясна задна. Когато натисна спирачката педала се втвърдява и колата сама спира, на престой в неутрална позиция на наклон изобщо не мърда, в рамките на 15 мин се втвърдяват до степен, че не може дори да се шофира. Водих я на второ мнение. И двамата майстори твърдят, че помпата не е за моята кола. Поръчах си втора ръка помпа, обаче ми пращаха несъответстващи, като едната беше за дясна дирекция Хонда(моята е с ляв волан), а другата тръбите бяха както следва: задна тръба хоризонтално, предна диагонално(моите и двете са хоризонтални), при което не може дори да се монтира. Реших да не рискувам повече, защото вече имам ненужна броня втора ръка вкъщи... Поръчах от чужбина, пак несъответстват тръбите. Започвам да си мисля, че предишният собственик нещо е правил или просто така си ги правят японците. Ако не е от двете, дали е възможно някъде другаде да е проблема? Проблемът не съществуваше докато не смених помпата. Моля за съвети и мнения, защото вече гоня втори месец без кола, а ми е нужна. Започвам да се отчайвам, но не искам да се разделям с колата заради такова дребно нещо, а и Хонда ми е мечтаната кола! Вече съм сменил почти всичко каквото има да се сменя по нея,от верига до турбина, свалихме всички спирачни апарати, раздвижихме ги, всичко за което се сещаме сме направили и за протокола майстора не ми е взел и лев досега, не мисля, че ме шани. Добър приятел е на мой такъв. Благодаря за отделеното време!

Здравейте! След смяна на предни амортисьори шарнир отидох да минавам стенд, но човекът като видя въпросната кола ( хонда акорд 8 комби 2010г 2.4) каза, че задницата е много ниска и гумите са леко под наклон и реално задните гуми от вътрешната страна бяха доста изхабени. Измери с ролетка от земята до веждата разстоянието и отзад била с 1.5см по ниска спрямо отпред и заяви, че така няма как да мине стенд и трябвало да се сменят задните пружини и някакъв напречен накрайник. Въпросът ми е има ли някой колега по запознат или вече минал по този път да даде мнение, иначе отдолу не се вижда нищо разбито, нито проблем в задните амиртисьори..

Здравейте приятели, В много неприятна ситуация съм от глупост и бързане. Взехме много приятна Honda Jazz 1.4, която се оказа обаче и приятно блъскана отпред 2ма майстори гледаха: Не са сигурни, но мислят че е изкривено магарето и може би ако се смени само то, да не пасне ако има и изкривени ръбове нещо. Това е накратко, а ще съм изключително признателен ако ми дадете име/телефон/сервиз... на някой проверен тенекиджия, който да може да ни я оправи Намерих само стари теми 10+ години и опитах да се свържа с някои... Благодаря ви... Хонда пауър

Някой може ли да ми препоръча за Пловдив сервиз , където да ми полират качествено фаровете и да ги запечат с фолио?За предпочитане фолиото да е на 3М. Преди малко повече от 2 години полирах фаровете в АУТОБОТ (сервиза до централна гара), лакираха ги , изпекоха лака и дадоха 2 години гаранция. След 2 години и 2 месеца вече лака се люпи на парцали :).Затова този път искам защита с UV фолио.

Здравейте колеги, Отскоро (след консултация и с Veseliq, благодаря ти ) съм собственик на Honda Accord VII 2.2 i-CTDi Sport, 2005 година. Взех я от България от познат, преди това е купувана нова от Бултрако. В момента е на 209 000 км. Имах възможност вече да я покарам на дълъг път и съм изключително доволен от колата. Честно казано, купих я малко непредвидено, но с всеки изминал ден се убеждавам все повече в правилния избор, който съм направил. Същевременно имам и няколко въпроса, които се надявам да си изясня с ваша помощ: 1. Съединител/маховик никога не са сменяни. Тествах за приплъзване по описания във важната тема начин - каране с 80 км/ч на 4-та скорост и настъпване до земята, няма проблем с оборотите. Направих си обаче и следния експеримент - по сравнително стръмно изкачване (изкачването към началото на магистрала Хемус в посока София, след Шел-а), което по принцип е за трета скорост, включих умишлено на 4-та при около 55-60 км/ч и я настъпих до земята - колата започна да ускорява и оборотите плавно да се покачват, но като достигнаха до около 2300-2500 изведнъж се получи нещо като приплъзване, оборотите скочиха рязко и непропорционално до 3000, след което пак се върнаха на 2500, пак подскочиха до 3000 и се върнаха на 2500, трети пък пак така. Това дали е признак за приплъзващ съединител и евентуално предстояща смяна, или просто съм насилил съединителя/скоростната кутия в екстремна ситуация, в която не трябва да ги поставям (пак уточнявам - само за да тествам)? 2. При ускоряване и подаване на газ, над 1500 оборота започва да се чува нещо като високочестотно виене/свирене, това турбото ли е? Особено ако не съм пуснал музиката се чува много ясно и отчетливо, най-вече до към 2000 оборота. По принцип нямам голям опит с турбодизели, но при Пасат 7 и новата Шкода Супърб и двете с 2.0 TDI, които съм карал съвсем малко, няма такъв звук (друг е въпросът, че субективно Хондата ми харесва в пъти повече като поведение и уют, нищо че е вече 12 годишна). Четох, че турбото на Хондата си свири повече, но понеже нямам голяма база за сравнение разчитам и на вашето мнение. 3. Предните фарове са ми за полиране - можете ли да ми препоръчате място в София, където да ми ги полират качествено? 4. Къде да си я обслужвам - в темата за сервизите чета само негативни мнения за Бултрако, а вече и за Юби-ко. Освен да пробвам Слави в Овча купел (в темата засега има само едно негативно мнение от колега със CR-V, надявам се да е било изключение; всички останали говорят със суперлативи за него)? Поздрави и весели празници на всички! Жоро

Можете ли да ми препоръчате добър тенекиджия и бояджия във Варна? Колата имаше едва доловим ръб на боята на задните вежди, но за 2 месеца вече взеха да подпухват по-сериозно. Търся някой съвестен, при който като се свърши работата да не го търся повече! Много ви благодаря!

Здравейте, Днеска ми огънаха двете десни врати, доста жалко предвид, че си пазих доста моят Civic VIII 2006г. Та въпросът ми е кой сервиз в гр. София бихте ми препоръчали от сервизите на Алианц, тъй като при тях ми е каското и възнамерявам да ползвам някой техен доверен. За сега мисля да ида при Алианц Ауто София.

Здравейте, колеги. Поредната "нова" кола на старо и нови проблеми, с които не съм се сблъсквал. Колата е Хонда Акорд 2.4 екзекютив, 2006. Преди време бях писал за неработещо отваряне на багажника от дистанционното на ключа. Тъй като не можах да получа конкретен отговор тук във форума, отидох в Омбре сервиз. Там се бориха цял ден, но така и не можаха да открият как да отстранят проблема. Дадоха предположения, но тъй като не бяха напълно конкретни, ми предложиха все пак ако искам да отида в Бултрако, там дали няма да знаят повече. Вчера успях да отида в Бултрако и след няколко часа там, така и не можаха също да конкретизират от къде е проблема. Взеха ми една хубава сума пари и ми предложиха да ме запишат за друг ден, защото времето беше напреднало и те не бяха убедени, че в конкретния ден ще успеят да открият проблема. Лошото е че се появиха записани временни грешки, които са обвързани най-вероятно и с неработещото дистанционно отваряне на багажника. Изтриха грешките, но започнаха да се случват странни работи. При включена диагностика ту има грешки, ту няма на компютъра. И това се повтаря през няколко секунди. Поради тази причина в момента съм с неработеща VSA система, защото програмата им в Бултрако не позволява да се нулира VSA при записани грешка. Казаха ми, че другаде с не оригинална програма биха могли да ми нулират поне VSA, за да си работи. Предвид факта, че на час в Бултрако взимат по 90 лв и не се знае колко часа ще са необходими да се локализира проблема, някой дали би могъл да ме насочи, къде в София бих могъл да отида за да открият, от къде идва проблемът и не да ми вземат 500 или 1000 лв само за тази процедура. Ще съм благодарен за всякакви препоръки и предложения.

Здравейте, Оглеждам и ходя по огледи на няколко хонди CR-V 2005/2006 facelift бензин. Въпросът ми е някой от вас има ли опит с оторизирания сервиз на хонда София във връзка с преглед на автомобил преди закопуването му? Вече няколко продавачи се съгласиха ако желая да закрам колата на сервиз преди да я закупя но се чудя как биха се справили с подобна услуга в Хонда България? Ще съм ви много благодарен ако споделите опит от подобни прегледи, как се процедира, нужно ли е предварително да се запази час, трябва ли да се поясни какво точно искам да прегледат ( например да тестват 4х4 On demand), съответно цена на прегледа? Благодаря ви.

Здравейте, Надявам някой да може да ми даде малко акъл по следната ситуация. Миналата седмица имах честта да бъда участник в ПТП за пръв път. Аз съм потърпевш, като за самата ситуация е, че ме удариха отзад. Като цяло нищо фатално, тегличът се оказа курав, обаче все пак има щети - изкривен багажник, броня, самата греда е вдлъбната навътре, което е изкривило и стоповете. След ходене в Алианц (В София) за оглед, описващият щетите ми каза, че ще трябва да отида на майстор някъде и да се направи оглед за щети и после да се върна за втори оглед без броня и корите на багажника, но не ми харесва идеята. Следователно звъннах на Алианц телефон и ми казаха, че мога да повикам и човек на място от Алианц където и да е било стига да има какво да види като щети, за да се допишат и изплатят (понеже те са застрахователите на виновника и нещата се случват по негова гражданска отговорност; аз нямам Каско). Та, въпросът ми е: Можете ли да ми препоръчате сервиз, който да върши тенекеджийски услуги (за изправяне на гредата), предполагам боя и реглажи, тоест мултифункционален сервиз? За реглажите споменава, понеже баща ми от снимка разбра, че задна дясна гума е навътре към купето (единствено мога да го обясня така - \, а не |) и ме посъветва все пак да се вдигне на стенд и да се погледне отдолу както и да се види какво може още да има по магаре(?) и като цяло заден мост и дали всичко е в нормите. Гледам, че доста препоръчват Ветек, Rock and Roll Service и Топмотор, но не са много скорошни препоръки. Също ми предлагат помощ с това (г/д познат човек, който да говори с тях) в Техно Колор Груп на Академик Георги Бончев №2. Ориентирал ли съм се г/д добре? Всякаква информация ще е добре дошла, благодаря.

Здравейте, Колеги Предварително се извинявам, ако е имало таква тема, но толкова конкретна не видях ! Това ми е първи пост във форума. По поръчка на близък роднина търся да закупя Хонда Акорд 7 генерация, бензин 2,4 , автоматик или ръчка. Огледах по обяви, какво има на пазара и за сега по критериите, които са ми задали, защото има още такива съм се спрял на 3 автомобила. Изчетох доста по форума, защото не съм притежавал Хонда до сега, но в момента имам друга марка японка и един германец да не ми е скука. Препоръчайте ми сервиз в който да закарам избрана кола 1 или 2 от тези трите, където да ми направят пълен преглед и оценка на колата: двигател, скорости, окачване, електроника, удари и пр. Прочетох за по популярните сервизи, които ползвате Юбико, Омбре и Слави (Овча купел), а Бултрако доколкото схванах по-добре да не ги търся. Според ваши впечатления и опит, къде да отида, оринтирайте ме и за цена за тази услуга и пр. ?? Изчетох и 11 стр. тема за 7ма генерация с проблеми и пр., но ще съм благодарен, ако ми кажете (подсетите) , за какво да гледам и да се ослушвам, когато аз самия оглеждам колата първоначално и на какво специално да обърна внимание в сервиза да ми проверят ? Колко би ми струвало "/- пълно обслужване да кажем на автоатик (ремъци, ролки филтри, масла, хидравлични течности и т.н.) Оринтирайте ме за какви симптоми да се ослушвам по ангренажната верига и т.н. Благодаря Предварително ! п.п. Ако темата е за др. раздел преместете я !