Търсене във форума

Стопове - 30 лв за брой Габарити - 15 лв за брой Странични мигачи - 5 лв за брой Предни мигачи - 10 лв за брой задни светлини за мъгла - 10 лв за брой Релета - 5 лв за брой Майн реле - 20 лв Бутони и часовник - 5 лв за брой Кутия с бушони от двигателния отсег - 10 лв Управление на парното - 15 лв Табло - 20 лв Блок с ключове за фарове, чистачки и аварийни - 20 лв Огледала - 10 лв за брой Барче - 20 лв Крик - 5 лв Патерица - 10 лв Компютър - 30 лв - 37820-PM5-X080 Останалата част от колата ще бъде бракувана. Ако все пак някой си познае нещо през следващата седмица-две да драсне едно ЛС. Петър - ЛС и 0899167269

Здравейте, Опитвам се да разбера какъв размер джанти 17-ки стават за Civic седан 2009 (FD1). В момента съм със стандартните 16 х 6.5, ET45 и гуми 205/55/16. Оригиналният аксесоар за модела са джанти Challenger, part number 08W17-SNB-600. В Бултрако не можаха да ми кажат нито ширината, нито офсета, а само, че препоръчителният размер гуми е 215/45/17. Ширината лесно се намира - 7.0, но офсетът е мистерия. След бая ровене, само на две места намерих ET45. Притеснението ми е, че до горната част на задната гума има един пластмасов детайл (протектор за пружината и амортисьора?) и разстоянието между него и гумата е много малко. Според сайта по-долу, джанта 7.0 с офсет 45 ще е 6.3мм по-близо до окачването, но това не включва по-широката гума. Ако не греша, за гума 215 трябва да се добавят още 5мм, значи новата гумата ще е на 11.3мм по-близо до пластината, което по субективна преценка е почти колкото празното място в момента, но на теория трябва да се смести (ако офсетът на Challenger-ите наистина е 45). http://www.willtheyfit.com/index.php?width=205&aspect=55&diameter=16&wheelwidth=6.5&offset=45&width2=215&aspect2=45&diameter2=17&wheelwidth2=7&offset2=45#content Джанти 7.0 и 7.5 с офсет 40 вероятно ще стърчат навън, а джанти 7.5 с офсет 45/48 и гуми 225/45/17 вероятно ще опрат отвътре. Та въпросът е - някой знае ли офсета на Challenger-ите и има ли опит с поставянето на 17-ки на тоя модел и каква информация може да сподели? Мерси

Здравейте колеги, Предистория: От около 5 - 6 месеца имам проблем с отварянето на багажника от копчето над номера, но до сега не бях стигнал до него понеже има алтернативи. Със затоплянето на времето обаче започна да ми става досадно и реших да видя от какво може да е. Проблема: Колата е Хонда Акорд 7 2.4, преди фейса и не е комби вариянта. Проблема се крие в това, че багажника не иска да се отваря от копчето, което е над номера, на самия багажник. От всякъде другаде - копчето в купето и копчето на дистанционното, обаче се отваря. Какво видях до момента: Моля простете, ако напиша нещо не на място и объркам, но не съм майстор, ако бях едва ли щях да пиша тук, но пък не ми е досадно занимание. Разглобих кората и видях, че самото копче си работи - това установих като проверих дали затваря веригата с мултицет и при натиск на бутона, същият започва да пищи. Копчето от купето видях, че работи със жило, което си работи, но то си е съвсем отделно. Копчето на дистанционното обаче подава импулс на електрическо моторче и то повдига жилото, което също работи, мисля за щастие. Всеки път си сработва когато натисна бутона на ключа. Идеята на копчето над номера мисля е да затвори веригата и пак да подаде подобен импулс на това моторче и то да отвори, това обаче не се случва. Взех да махам изолирбанда по кабелите и да видя къде отиват и къде прави връзка, но ми се иска, ако някой друг знае и го е правил да сподели, за да избегна размотаване, къде се случва тази връзка на кабелите за да започна да меря къде е загубило контакт и евентуално да запоя. Прикачвам и две снимки, ето и описанието към тях: Червената линия проследява кабелите идващи от копчето и долу горе до там съм ги освободил, но не съм видял да правят връзка със сините. Те пък показват кабелите идващи от ел моторчето, което дърпа жилото.