Търсене във форума

Продавам 8 бр свещи NGK BKR5E-11 (98079-5514E), брандирани HONDA, закупени в USA. За съжаление явно съм сбъркал при поръчването, защото за моя Jazz 2002 свещите са NGK BKR6E... та сега си имам 8 свещи, дето не ми вършат работа. Питах колко струват в един магазин, казаха ми 12 лв/бр. Продавам ги по 8 кинта, дано на някой да му трябват. Иван Пловдив, 0887 254 648

Здравейте! Весела Коледа на всички и щастливи празници. Преди 20-на дни станах горд собственик на Хонд ЦРВ 147 к.с. Колата има монтиран газов инжекцион Ловато с компютър Тамона. Тъй като свещите, с които ги купих бяха изпяли вече песента си, реших да ги сменя, като от мой доверен доставчик (казва се Коко 100 С4 във форума на Ауди) ми предложи 2 варианта - Беру двупоюсни и иридиеви на Бош. Аз предпочетох да взема Беру. Свещите бяха своевременно монтирани. Направи ми впечатление обаче, че на празен ход на бензин, особено когато двигателят е студен оборотите леко играят и като застана отзад зад ауспуха отчетливо се чува пропуск на такт - примерно на 10-15 секунди, някой пъти на 30 сек, но не престава. Когато обърне на газ пропускът на такт се усеща много рядко, а като загрее добре - почти никога. Като обърна на бензин, дори и загрят, двигателят продължава да пропуска работен такт, пак на периоди от 10-15 секунди. Тъй като изминах с новите свещи около 600 км, реших да проверя състоянието им. Отвих една от свещите и тя изглеждаше досущ като нова. Керамичната обвивка на електрода беше абсолютно бяла, а електродът в центъра и двата полюса - сиви, без никакви нагари или каквито и да е тревожни неща. При по-внимателно вглеждане обаче установих, че на корпуса на свеща пише 0,8 мм, което доста ме озадачи тъй като в книжката по експлоатация на ЦРВ изчирно пише разстояние 1,1 мм. Въпросът ми е фатално ли ще да продължа да карам колата с тези свещи или да търся да ги сменя оригинални на NGK? Искам да отбележа, че също така разглобих диструбуторната капачка, чиито електроди, които комуникират с палеца бяха с доста сив нагар, който зашкурих, но така и не стигнах до чист метал. Същата процедура направих и с палеца, който не посмях да сваля, а просто го зашкурих на място. Въпреки процедурата пропускът на такт си остана. Сега предполагам, че ще питате дали със старите свещи е имало такъв проблем. За съжаление не съм се заслушвал, а и за нещастие ги изхвърлих, тъй като определено за нищо не ставаха.

Чисто нови свещи внесени от САЩ. Намират се в София - Лозенец. Пътуват с Еконт. тел 0888 24 10 29 цена 110 лв за 4-те

Здравейте, колеги! Трябваше да се разделя с любимата от подписа, при което ми остана всичко де що бях събрал като резервни части, аудио оборудване и гуми за колата. И понеже нищо от тях не ми влиза в употреба вече, разпродавам всичко. За гумите и аудио-то, ще направя теми в съответните раздели "Продава", а тук пускам резервните части: 1. Комплект чисто нови ОЕМ Honda ОРИГИНАЛНИ тампони за амортисьори, заедно с оригинални лагери за тях Поръчвани са от общите поръчки на колегата Izanagi, за което отново му благодаря, но за съжаление така и не стигнаха до колата. Всичко е произведено в Япония и дори не са разпечатвани. Най-удачният вариант за подмяна на старите тампони и лагери на макферсон-а! Фабричните им номера се виждат на снимката, както и на списъка с цените долу. Съвместими са със сигурност за Civic 7-ма, с мотор D16V1, но си мисля, че няма разлика и при другите мотори. Почти съм сигурен, че пасват и на CR-V втора генерация, но най-добре е да се провери предварително. Продавам ги във вида, в който са пристигнали. Тампоните са изключително тегави откъм наличност на склад и ги чакахме да дойдат 6 месеца! Колкото до цените, копирам ги от темата за общата поръчка до 03.08.2017 г.: 2x 51726-S5A-004 BEARING, FR. SHOCK ABSORBER MOUNT 2x 38 лв. = 76 лв.1x 51920-S6A-014 MOUNT COMP., R. FR. SHOCK ABSORBER 60 лв.1x 51925-S6A-014 MOUNT COMP., L. FR. SHOCK ABSORBER 60 лв. Предпочитам да се вземат комплект тампони + лагери, като общата цена в този случай пада на 180 лева за комплекта! 2. Напълно оборудвана дроселова клапа за двигател D16V1 Дроселовата клапа е с всички клапани около нея - клапан за празния ход (IACV), вакум клапан и TPS датчик. Рядка находка е, тъй като е свалена от Civic 7-ма, катастрофирал на само 58 000 км. (още ме е яд, че изпуснах рейката...), заради което е в много запазено състояние (както се вижда и от снимките) и всичко работи в идеални параметри. Бях я взел за да имам резервен IACV клапан, но така и не се наложи смяната му. Цена за всичко: 40 лева 3. Оригинален датчик за температурата на антифриза Датчикът е от същия Сивик на 58к км., от който е и дроселовата клапа е в отлично работещо състояние. Върви си с гуменото уплътнение. Оказа се, че проблемът с грешните показания за температурата при мен бе от таблото и следователно и този датчик беше купен напразно. Точното му наименование и номер според каталога на Honda e: 37870-PLC-004 SENSOR ASSY., WATER TEMP (MATSUSHITA) Цена за датчика: 10 лева 4. Комплект иридиеви свещи NGK за двигател D16V1 4 броя иридиеви свещи NGK ZFR6FIX-11 (кат.№ 6441), оригинални, made in Japan, купувани са от Англия. Водят се ъпгрейд на фабричните свещи и действително разликата в работата на D16V1 с тях е осезаема - моторът работи по-плавно и поне при мен разхода спадна с едни 300-400 гр./100 км. Според NGK животът им е към 100 000 км., а тези са ползвани около 12-13 хил. км. което означава, че имат още дооооста живот и затова и ги предлагам за продан. В много добро състояние са и до последно се държаха повече от отлично на колата. Почистени и съхранявани в оригиналните им опаковки. Цена за комплекта: 30 лева Всичко се намира в София и може да бъде видяно и пробвано на място, а за колегите от страната изпращам по ЕКОНТ за Ваша сметка с опция за преглед и тест преди покупка. За контакт и всякакви въпроси: тук на Л.С. или GSM: 0884 11 69 62 - Волен

Здравейте, колеги и колежки! Както се разбира от темата ще опиша по-надолу какви запалителни свещи препоръчва производителя за дадените мотори. Спецификации: 1.4l. Мотор. Код на двигателя: (D14Z1, D14Z2): NGK: ZFR5J-11 DENSO: KJ16CR-L11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) 1.5l. SOHC-VTEC - Модел за Хонконг Код на двигателя: (D15Z7): NGK: ZFR6J-11 DENSO: KJ20CR-L11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) 1.6l. SOHC - Модел за Австралия, Малайзия и Тайван Код на двигателя: (D16Y4, D16Y9): При нормални условия на шофиране. NGK: ZFR5J-11 DENSO: KJ16CR-L11 При продължителна висока скорост или по-топло време (климат). NGK: ZFR6J-11 DENSO: KJ20CR-L11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) 1.6l. SOHC - Модел за Южна Америка (KK) 1.6l. SOHC-VTEC - Модел за Саудитска Арабия (KY) Код на двигателя: (D16Y6, D16Y7): NGK: BKR5E-11 DENSO: K16PR-U11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) 1.6l. DOHC-VTEC - Модел за Бразилия Код на двигателя: (B16A2): NGK: PFR6L-13 DENSO: PK20PR-L13 Разстояние на електрода: 1,3mm (+0; -0,1mm) 1.5l. и 1.6l. SOHC-VTEC - Модел за Европа Код на двигателя: (D15Z6, D16Y5): При нормални условия на шофиране. NGK: ZFR5J-11 DENSO: KJ16CR-L11 При продължителна висока скорост или по-топло време (климат). NGK: ZFR6J-11 или ZFR6F-11 DENSO: KJ20CR-L11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) 1.6l. DOHC-VTEC - Модел с изключение на Бразилия Код на двигателя: (B16A2, B16A4, B16A5, B16A6): При нормални условия на шофиране. NGK: BKR6E-N11 DENSO: K20PR-L11 При продължителна висока скорост или по-топло време (климат). NGK: BKR7E-N11 DENSO: K22PR-L11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) Други модели: Код на двигателя: (D15Z4, D16Y9): При нормални условия на шофиране. NGK: BKR5E-11 DENSO: K16PR-U11 При продължителна висока скорост или по-топло време (климат). NGK: BKR6E-11 DENSO: K20PR-U11 Разстояние на електрода: 1,1mm (+0; -0,1mm) С това разполагам като информация. Надявам се темата да е полезна за всички във форума.

Здравейте колеги, промоцията е валидна до 31.01.2015г. Отстъпките са реални сами ще се уверите. За информация пишете на ЛС или позванете на 0897874546, 0883404539 За град Бургас е безпалтна доставката , а за останалите населени места чрез фирма ЕКОНТ марките които обхваща промоцията: BOSCH NGK EYQUEM HKT CHAMPION JAPANPARTS MAGNETI MARELLI FLENNOR

Здравейте. Имам Хонда ХРВ 105кс. Сложих и газ и смесеният ми разход е 9.5/10л. 50/50 градско/извънградско (от София съм). Вижда ми се малко повече този разход особено градския така идва да е 12/100. Та погледнах си свещите, на цвят са добри, но ми казаха, че ако са заоблени електродите значи е износена. Прикачил съм снимка да видите. Ако ги сменя мисля да сложа NGK иридиеви. За газ казват, че трябва да е с по късо разстояние електродите, но газаджията ми каза, че няма смисал. Та въпросът ми е да погледнете свеща и да кажете за смяна ли е и дали ще падне разхода от това? Мерси предварително!