Търсене във форума

Здравейте колеги, имам Хонда Акорд модел 1999-2002 1.8 бензин 136 коня. Миналата година ми задържа преден ляв спирачен апарат, оказа се, цилиндърчето е задържало поради натрупване на мръсотия и ръжда. Понеже съм в Германия и от близкия сервиз тука ми казаха, санирането на спричен апарат не е добър вариант, а се смяня целия апарат, което ми се видя много скъпо, санираха ми го в Полша за по-евтино и за да мога да се прибера. След загряването се получи вибрация във волана и в България се започна смяната. Купих ремонтни комплекти за 4 те колела, нови накладки, нови предни дискове всичко от марката Брембо, нова спирачна течност. Карах 2 седмици в България и отново заминах, от тогава на всяко спиране следя за миризма на феродо или загряване на лявата джанта не е имало. Но имаше свирене при спиране и много лека вибрация във волана, за което майстора ми каза спокойно не са легнали накладките с карането ще се оправи. След 5000 км. вибрациите станаха брутални и колата влезе в немски сервиз, преди това минах през още 2 сервиза, за да се убедя, че това е проблема. И в трите сервиза ми казаха криви дискове, но в третия единия забеляза, че челюста, която държи накладките е хлабава, пред очите ми я клатеше на ръка. Тоя ми вика може да са и криви дискове, но може и от тая хлабавина частта да е изкривена, което ще доведе до изкривяване на водещите болтове за това трябва се смени с оргинална на TRW. Смени я и нищо същите вибрации. След това смени дисковете, пак с нови накладки. Излезнах от сервиза покарах 20 км нищо, колата спира като влак, викам си край това беше няма вибрации, няма тресене, няма придърпване просто перфект. На втория ден разходка до приятели на около 40 км от нас само аутобан на отиване карах нормално почти без да позлвам спирачки,нямаше загряване, но на връщане реших да вдигна малко колата 3 км съм карал с 190 и после се наложи да намаля до 120 (намалих с много леко натискане на спирачките и смяна на скоростите)за да си излезна от отбивката след 500м съм в къщи веднага проверка и хоп лявата джанта пече яко, пипа се, не можеш да задържиш ръката на нея, а дясната топла, но нормално може да си я дършиш с часове. Много интересно ми стана, че не мирише на накладки. В 2 та от сервизите въртяха предните колела със старите ми дискове няма задържане на апаратите, колелата правят по 5 - 6 оборота при въртене на ръка. По много лек наклон колата тръгва сама. Нямам шумове или виене, например от лагер, нямам никакво тропане по ходова част и в двата сервиза я проверяваха. Отпред ляво не съм сменил още спирачен апарат и спирачни маркучи. Ще съм балгодарен за вашите компетентни мнения или опит. Надявам се темата да бъде полезна и на други колеги.