Първо да кажа, че CR-V I купено на старо след 10-15та година е пълно с изненади. Всичките хронични повреди са на лице и трябва да се внимава за тези проблеми при покупка на старо. Мисля че има тема за хроничните проблеми на тази генерация. Ето и част от тези които са се проявили при мен. Като за начало доста ръжди, не работещ часовник(студени спойки), скъсани кабели на шофьорската врата, свирещ звук от дифа, теч на масло от капака на клапаните, избиха помпи на съединитела, твърд съединител, хидравлична течност в минимума(чудя се да ли да я сменям), проблем с делкото(бобуна и комутатор) най-вероятно защото не са сменяни дистрибитор и палец системата се е товарила и накрая избива, много зацапан стъпков мотор.
А сега имам проблем с оборотите, при натискане на спирачката оборотите играят. Чува се свистене 3-4сек след изгасяне на двигателя. Мисля че проблема е в маркучите на вакума. Ако някой е имал подобен проблем моля да ме насочи къде да гледам.
Благодаря!