Търсене във форума

РАЗПРОДАЖБА! Накратко по възходящ ред: FK вежди за фарове CIVIC 4gen / CRX 2gen - чисто нови! По-лек маховик за двувалова D серия - 6,9 кг, перфектен! Волан MOMO CORSE с дребни забележки Оригинална HONDA топка за скоростен лост Сенници за CRX 2gen Пасивна туба 15" - не знам точните параметри, но мога да кажа че сваля прозорци.... За контакт: 0898 89 06 35 - Радо

Продавам чисто нов маховик за Хонда акорд 2.2 дизел 150 КС 6ск HONDA 22100-RL0-006 Цена 650лв LuK 415046810

Здравейте колеги! Сложил съм чисто нов маховик на моя Хонда Акорд 2.2 İ-CDTI и както съм разбрал, тези двигатели имат навика да сдъвкват маховика и съединителя от време на време и се чудех как може да се удължи експлоатационния срок на тези два компонента? Както знаете смяната на тия части може да излезе солено. Благодаря предварително

Здравейте колеги, Отскоро (след консултация и с Veseliq, благодаря ти ) съм собственик на Honda Accord VII 2.2 i-CTDi Sport, 2005 година. Взех я от България от познат, преди това е купувана нова от Бултрако. В момента е на 209 000 км. Имах възможност вече да я покарам на дълъг път и съм изключително доволен от колата. Честно казано, купих я малко непредвидено, но с всеки изминал ден се убеждавам все повече в правилния избор, който съм направил. Същевременно имам и няколко въпроса, които се надявам да си изясня с ваша помощ: 1. Съединител/маховик никога не са сменяни. Тествах за приплъзване по описания във важната тема начин - каране с 80 км/ч на 4-та скорост и настъпване до земята, няма проблем с оборотите. Направих си обаче и следния експеримент - по сравнително стръмно изкачване (изкачването към началото на магистрала Хемус в посока София, след Шел-а), което по принцип е за трета скорост, включих умишлено на 4-та при около 55-60 км/ч и я настъпих до земята - колата започна да ускорява и оборотите плавно да се покачват, но като достигнаха до около 2300-2500 изведнъж се получи нещо като приплъзване, оборотите скочиха рязко и непропорционално до 3000, след което пак се върнаха на 2500, пак подскочиха до 3000 и се върнаха на 2500, трети пък пак така. Това дали е признак за приплъзващ съединител и евентуално предстояща смяна, или просто съм насилил съединителя/скоростната кутия в екстремна ситуация, в която не трябва да ги поставям (пак уточнявам - само за да тествам)? 2. При ускоряване и подаване на газ, над 1500 оборота започва да се чува нещо като високочестотно виене/свирене, това турбото ли е? Особено ако не съм пуснал музиката се чува много ясно и отчетливо, най-вече до към 2000 оборота. По принцип нямам голям опит с турбодизели, но при Пасат 7 и новата Шкода Супърб и двете с 2.0 TDI, които съм карал съвсем малко, няма такъв звук (друг е въпросът, че субективно Хондата ми харесва в пъти повече като поведение и уют, нищо че е вече 12 годишна). Четох, че турбото на Хондата си свири повече, но понеже нямам голяма база за сравнение разчитам и на вашето мнение. 3. Предните фарове са ми за полиране - можете ли да ми препоръчате място в София, където да ми ги полират качествено? 4. Къде да си я обслужвам - в темата за сервизите чета само негативни мнения за Бултрако, а вече и за Юби-ко. Освен да пробвам Слави в Овча купел (в темата засега има само едно негативно мнение от колега със CR-V, надявам се да е било изключение; всички останали говорят със суперлативи за него)? Поздрави и весели празници на всички! Жоро

Привет колеги. Преди седмица когато сменях маслото забелязах че има доста голям теч на масло откъм скоростната кутия. Маслото по голяма вероятност идва от семеринга на коляновия вал откъм маховика. Личи си дори как се завихряло при движение и има дори и под шасито. Та ще се наложи да свалям скоростната кутия и да го оправя преди да започне да ми хлепа съединителчето. Колата е Акорд 6, F18B2 без никакви модове. И оттук дойде идеята - така и така ще се сваля маховик - защо да не сложа олекотен такъв, От предишната ми кола която ударих имам такъв и мисля да го дам за олекотяване и баланс някаде в околията - Пловдивско. Доста четох из форумите и наши и чужди и като цяло точно на тази кола ефект не очаквам огромен, но определено положителен. Всеки който го е направил е доволен от резултата, а другите които само са чели казват че можело да гасне, да не може да кчва тротоари и наклони и т.н. Още не съм го теглил, но мисля че е около 10кг. Ако е възможно бих слезнал не по малко от 6. Ако може да споделите информация, дали знаете къде в Пловдив и наоколо мога да го дам или да препоръчате добър стругар, след което заминава в Първомай за баланс. Говорих днес с "касапина" от Еф Ти моторспорт, но на него нещо не ми се занимава. Всяка информация би била от полза. Поздрави