Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'ключ'.
Открити 5 резултата
-
Здравейте 👋 потърсих из темите, и ако темата се дублира моля насочете me. Казуса е следния: Закупих автомобил внесен от Канада (CR-V, 2019, Touring) който сега е само с един ключ (за driver 1) - целта ми е да имам и 2ри (за driver 2). От Honda ми казаха че не предлагат обучение на ключове за автомобили от Канада 🤯 Имате ли опит / знание за такава или сходна ситуация ✨ 📚 ✨ Благодаря 🙇♂️
-
Здравейте, имам Хонда Сивик 8 ген 2.2i-cdti 2007.При първото палене сутрин на таблото светват всички лампи и зеленото ключе и символа за подгряване на свещите и колата пали и върви нормално. Загасям я. При следващото палене символите, зеленото ключе и подгряване на свещите, не се появяват и като натисна бутона за старт.Стартерат върти но колата не пали. Вадя и слагам контактния ключ няколко пъти и символите се появяват и колата пали или пък чакам известно време и пак слагам и вадя ключа появяват се ключа и подгряването чува се как едно реле изчатква и колата пали и си върви нормално. Имам само един ключ. Преди 2месеца ми падна акумулатора внезапно и ми подаваха ток, но не запали.Сложихме акумулатор на мястото си и запали,но се наложи да купя нов акумулатор. Малко след това започна проблема.Таблота с предпазителите при двигателя е сменяно цялото,никакъв ефект,заедно с предпазителите и релетата. Какъв може да е проблема?
-
Здравейте! Както си карах по магистралата, колата изгасна, зелената лампа с ключ на таблота премигна все едно е изваден и от тогава не светва повече и не подава ток към свещите. След оглед се оказа че кабела за масата който излиза от акумулатора и се връзва към двигателя е прегризан и ако е изгубила маса в движение най-вероятно компютъра е изгорял. От друга страна са открили още един кабел за маса от купето към двигателя и маса има при замерване. Някой да е имал такъв проблем? Какви стъпки за диагностика предлагате? Ако се тества с друг компютър ще светне ли лампата за ключа? Ако е от него, и се вземе друг компютър с ключ, ще е необходимо ли още нещо? Ако компютърът е здрав от бобината ли е? Благодаря за съдействието! Поздрави!
-
Здравейте. Имам някакъв странен проблем с дистанционното заключване на колата - Хонда Акорд Екзекютив 2.4, 2006. Колата я взех преди 3 седмици, след което изкара над 10 дни в сервиз за пребоядисване на външни детайли. След това мина през сервиз на Хонда за обслужване и оправяне на проблеми с неработещи дисплеи. Не съм я карал много колата, но дистанционното заключване си работеше и с двата ключа. След като отидох да я взема колата от последния сервиз, от дистанционното колата въобще не реагира. С ключа в ключалката мога да отключвам и заключвам и колата си влиза в охранителен режим. От сервиза се разбрахме да отида да я видят при първа възможност, но тъй като са ми малко далеч, някой дали може да даде идея къде да търся проблема? Дали не бих могъл аз да го оправя ако знам какво да проверя? -
Здравейте! Гледайте сега описание на проблема (мите): Ключа за палене има още една позиция (в положение изключен контакт. Завърта се преди "0") освен тези, които са обозначени. В тази позиция (при изкл. контакт и изваден ключ) подава ток 0.27 А. В 3-та и 2-ра позиция на ключа консумацията е 0.01 А. След като запалиш автомобила ключа може да се извади от контакта колата си върви. При изгасен ДВГ и изваден ключ, волана не се заключва. Аз виждам проблем в патрона на ключа, заключващия чоп на волана, съмнявам се и за клемореда. При тези проблеми да се ремонтира ли контакта за палене или да се заменя с нов. Къде във Варна има майстор, който може да си каже мнението. Да сложиш някой китайски дали е вариант в сравнение с ремонта? И втората чуденка: има един вентилатор който се включва при работещ двигател и когато позицията на ключа е преди "0". Фабричен е, има си решетка. Намира се вдясно от волана на таблото. Е какво охлажда нямам идея. Засмуква въздух от купето и го вкарва зад кората.
