Здравейте колеги,
Колата ми (Civic D15B2, 1.5, 90к.с. 1993) започна да губи антифриз и да загрява много, след 2 дни разбрах от къде е проблема със загубата на антифриз и смених водната помпа. Антифриза си е на мястото вече, но загряването остана. Парното работи перфектно, горният маркуч, който е от радиатора към двигателя стопля бързо, а долният, в чийто край е термостатът оставя напълно студен. Стрелката на температурата (Т) показва почти до червеният сектор, спасявам се с парното, което като го включа и отнемам малко от Т на двигателя. Дали проблемът е в термостата, който смятам да подменя? Пукната глава (да не дава Господ) или издухана гарнитура.
Друг въпрос, когато се сменя термостат, задължително ли се сменя датчикът за Т?