Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'грешка'.
Открити 5 резултата
-
Здравейте, От една седмица насам ми излезе грешка P1704, на 3 диагностики я закачих, но никъде не пише каква е грешката. Накрая намерих в интернет, че това е някакъв сензор на съединителя. Някой срещал ли е този проблем и знае ли за какво е този сензор и как да поправя проблема? Пробвахме да изтрием грешката, но веднага пак се показва. Накрая разкачих тази букса и спря да ми показва тази грешка. Не знам какво прави тази букса, но колата работи по същия начин. Ще съм много благодарен, ако някой помогне :) Прилагам няколко снимки, ако това ще помогне. Поздрави,
-
Здравейте, Не откривам много за тези грешки в интернет за разлика от друг път, когато съм намирал прекалено много информация. Можете ли да ми помогнете, като ми кажете има ли от какво да се притеснявам, ако светнат (или не светнат) отново? Колата е на газ, така че предполагам първата грешка за катализатора не би трябвало да ме притеснява. Грешките ги сканирах с евтин китайски OBD четец и приложение на телефона, след като ми светнаха едновременно лампите за VSA, ABS и индикатора за Ръчната. После ги изчистих, но веднага се появиха отново. Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.101.0/401010/GP DTC report Connection profile: Honda Accord, CRV, CX-7 etc. 2008-2012 Date: 28/02/2024 09:21:14 VIN: SHSRE57507U038828 ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 4 ---------------------------- P0441(15) [0x044115] Evaporative emission (EVAP) system - incorrect flow detected Evaporative Emission (EVAP) Control System Incorrect Purge Flow Status: Test failed, Confirmed, Test not completed since last DTC clear, Test failed since last DTC clear, Test not completed during this operation cycle ---------------------------- B0704(41) [0x870441] Status: Test failed, Test failed (current drive cycle) ---------------------------- P0200(03) [0x020003] Injector - circuit malfunction Status: Test failed, Test not completed during this operation cycle ---------------------------- P0687(03) [0x068703] Engine control (EC) relay - short to earth Status: Test failed, Test not completed during this operation cycle ============================
-
Както карах и на таблото изписа PgM-F1 някой знае ли за какво става дума Колата е дизел 150к.с.Благодаря предварително.
-
Здравейте,колеги ! Наскоро се сблъсках с тази грешка и реших да публикувам тема с възможните решения за тази грешка. Тя се получата поради дефектирал или запушен ЕГР клапан. Вариантите за отстраняването на този проблем са два: 1) Почистване на ЕГР клапана ( най-добре механично,заедно с колекторите); 2) Софтуерно изолиране на съответния ЕГР клапан. Надявам се да съм бил полезен!
-
Здравейте колеги. Тъй като никой не ми отговори нищо на питането, което бях поместил към друга тема, реших да пусна нова тема за конкретния проблем с молба за помощ. Преди 2 месеца сменях заден десен датчик за оборотите на колелото. Преди 2 седмици се наложи и смених и заден ляв. Проблемът е, че след смяната му след 200-300 м със скорст 15-20 км/ч и натискане на спирачката дори и леко, започва да се включва ABS. Натисна ли малко по-силно педала, започва постоянно да чегърта ABS-а, все едно съм стъпил на лед и след малко светват ABS, /!\ и VSA. Излезнаха грешки 17-01, 18-01 и 84-01. След няколко дни в сервиза ми смениха с друг нов датчик ABE, тъй като мислехме, че първият просто е дефектен. Изтрихме грешките. След тръгване и 200-300 метра пак същото, пак ритане и стържене от ABS-а и пак светват ABS, /!\ и VSA. Този път обаче записаната грешка е само 18-01 за късо съединение на заден ляв скоростен (ABS) сензор. Въпроса ми е къде да търся проблема? Може ли да е в кабела от колелото до ABS модула или може да е наранено нещо вътре по магнитния ринг, или пък да има попопаднали боклуци вътре при свалянето на стария сензор? Някой ако е минал вече през тази процедура, нека да сподели опит. п.с. Ще съм благодарен ако някой може да ми даде схема (упътване) за кабела, който отива от задното ляво колело до ABS модула за да го проверим дали е здрав.
