Търсене във форума

Здравейте, Имам въпрос относно газифициране на Сивик 8, 1.4. Относно тази тема прочетох и други във форума, но не открих някой, който е коментирал точно за този мотор. Изпратих няколко запитвания до оторизирани сервизи на различни марки. Цената, която ми предлагат е в диапазона на 1000-1600лв. Въпроса ми е този двигател понася ли на газ и също така собственици с този мотор на газ да кажат как се чувстват. Капризен ли е ? Създавал ли ви е проблем освен грешното отчитане на бензиномера.

Здравейте, колеги, от вчера съм собсвеник на HR-V (2002), D16W5, 4wd, 5 врати, фейслифт Мисля да я покарам няколко месеца на бензин и в края на лятото да я газифицирам. Изникнаха няколко въпроса по темата. Първата група въпроси е относно бутилка тип пура зад задната броня: Каква е най-голямата бутилка, която мога да събера без да надига кората (литри, широчина, диаметър)? Какво покритие трябва да сложа на бутилката или каква бутилка да търся, за да не ръждяса? Законно ли е да я поставя там (извън очертанията на купето) и мога ли да си имам грижи, ако някой реши да се заяжда или проверява? Видях в няколко стари теми отделни коментари, но не успях да си отговоря на всички въпроси. В една от темите Markony споменава, че имало пълно упътване за слагане на такава бутилка публикувано през 2012, но така и не го намерих. Ако някой сподели линк, ще е супер! Втората група въпроси са относно препоръка за добри газаджии в района на София? За съжаление Русе ми е малко далеч, а нямам никакви контакти и препоръки за София. Благодаря предварително!

Здравейте , колеги! Четох доста теми тук но не ми се изясниха някои неща.Ще почна от начало. Имам Акорд 6 1.8 от почити 2 години. Колата имаше монтиран ГИ на 4 години. След като я взех много ме стресна разхода беше начало на зимата и даваше 15-17 в града, освен това имаше странни вибрации около 600-800 оборота. Отидох при един газаджия - оставих колата. Майстора каза че - газовата е от низък клас -изпарителя е до 100КW (колата е 100 kW) -дюзите са също нисък клас, бавни Не помня каква оферта ме направи за смяна на цял преден кит - но не пожелах тогава да давам пари ,имах други харчове. Човека ми смени филтрите, нещо сменя по настройките ,вибрациите спряха , вдигна и градусите на прехвърляне на газ на 40 С. И си продължих да си карам колата до преди няколко седмици. Колата изгасна.Оказа се проблем с горивната помпа. Както и да е, в един момент се наложи да ми дадат ток. И понеже компютъре е до акумулатора , закачих с щипките металния корпус на компютъра на газовата (Tamona). И почнаха се номерата...ту се включва ,ту изключва. Първо помислих че просто ток не стига до компютъра или някъде дава на късо,или е бушон. Оказа се че всичко е наред ток до компютъра стига.В момента газовата изобщо не работи. ТУК позват въпросите. - 1)Дали да сменя цял преден кит или да сменя само компютъра и инсталацията? Кое е по добре? Или пък да потърся същия модел компютър (Tamona - 2)Дали не е по добре да се намери изпарител с повече киловатове ,да има малко аванс? - 3) Ще отида при газаджия,при който ходих в началото , какви оферти си заслужават. И знам че темата за марка на ГИ е като и темата с автомобилните масла, но каква марка да предпочета.За Tamonata съм чел че не предлага кой знае какви опции за настройки и не върши добра работа инсталирана на Хонди. Благодаря предварително за всеки отзив и съвет.