Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'вибрации'.
Открити 4 резултата
-
Здравейте, колата има проблем с предницата. При по-силно ускорение предницата почва да вибрира доста. Колкото е по-силно ускорението толкова е по-голяма вибрацията. Вибрацията не се усеща само на волана ами в цялата предница. Имах по-големи вибрации на волана, но оправях джантите и баланса и вибрациите във волана почти изчезнаха, но при ускорение си останаха. Днес на бързо погледнах на канала колата, единствено външният накрайник от дясно има луфт, но все още в границите на нормалното. На място колата, при въртене на волана по рязко в двете посоки, че чува тракане. Не можах да установя точно от къде идва, но е по в центъра, не от към колелата. Узрял съм се на вътрешно каре на полуоската. На клипче се вижда един луфт който е посока ротацията на полуоската а не в ляво и дясно. Не знам дали е нормално да го има и дали този луфт е знак, че там е място с проблем. Ето го клипчето - Вибрациите се усещат най-силно между 80-100км при по-солидно ускорение. При нормално ускорение дори и на 140км почти нищо не се усеща нито на волана нито с тялото. Отделно имам и проблем описан в тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=96742 Горивният филтър е Blue print и ще го сменя при първа възможност като имам свободно време с Boshс указания парт номер. Но да се концентрираме във вибрациите, побиването е за другата тема -
Здравейте, имам Хонда Акорд седан от 2008 година. Мисля, че се води последна генерация, преди фейслифта, който е актуален в момента. Двигателя е бензинов, 2.0 cc, автоматични скорости. Малко предистория - Миналото лято бях паркирал на една наклонена уличка. 20-тина метра по - нагоре, на една кола и беше изпуснала ръчната и се беше паркирала в моята предница. Имах само пукната броня но явно колата си е понесла удар. Няколко месеца след това, аз ударих леко друга кола отзад. Пак се спука предната броня, но освен това се проби и радиатора на климатика. Смениха ми го с нов. Вследствие на тези събития (нямам спомени преди това да е имало странни звуци в купето), се появиха странни вибрации в купето. По-слабата е когато автомобила е на място, на неутрална скорост. Когато обаче се опитам да включа климатика се появява сериозно вибриране в купето. Когато съм в движение, не се усеща. Но спра ли на кръстовище, на скорост и с пуснат климатик, пак се усеща доста. От известно време пък климатика отказа и да работи, не духа студено. Миналата година го пълниха с фреон, при смяната на радиатора. От едно място ми казаха, че можело да има проблеми с компресора на климатика. Ще се радвам ако някой знае, да сподели мнение. Или евентуално да ми препоръчате къде да отида да видят колата.
-
Здравейте , карам Акорд 2007 2.4 автоматична скоростна кутия . Наскоро забелязах вибрации във волана когато колата не се движи (най -често на светофар) когато е на D или R и държиш на спирачка. Също така се чува и лек шум като от потропване. Четох из форумите както българските така и английски и установих , че доста хора се оплакват от този проблем..някой тук има ли го .. Маслото на скоростите е сменено преди 1000 километра като вибрациите ги имаш и преди и след това ...
-
Здравейте, колеги. Колата е Хонда Акорд 2.4 Екзекютив, фейслифт. Имам странен проблем от няколко седмици с бръмчене - жужене, когато колата е загряла и оборотите паднат до мин. на място. Преди 2 седмици ми смениха обтегача на пистовия ремък, защото се предполагаше, че проблема идва от там, но след смяната проблемът си остана. Сутрин като запаля и тръгна първоначално всичко е наред и колата е тиха. Като мина 2-3 километра и щом спра да чакам на някой светофар и се получава досадно бръмчене вътре в купето. Като покарам още малко и пак спра на място, бръмченето го няма, после пак се появява за малко и след това при престой изчезва. След работа като си тръгна се случва по-рядко да го има това бръмчене при престой или е много слабо осезаемо. Според сервиза, където ми поддържат колата вероятно имам поомекнал тампон и от там се получават вибрации и леко дразнещо бръмчене в купето. Тампоните, обаче са 4-ри маслени и трудно може да се хване, кой е виновника ако не е протекъл. Някой дали е имал подобен проблем и как го е решил, защото няма как да сменям тампони по 450 лв брой докато се уцели, кой е вероятния виновник?
