dubzilla

Търся 2 бр. задни говорители за Civic Aerodeck тел. 0887 130 104

Същия проблем и при мен. Honda Civic 1.4is Aerodeck 2000 г. (газ)

Аа-хаа !! Ясно

Още един въпрос на тема "Какво е това": Този стикер трябва ли да ме притеснява ? Вчера се загледах в него и имам подозрения, че тези стикери се слагат когато нещо е сдало багажа по една или друга причина - пример: сложиха ми подобен стикер, когато катастрофирах, като стикера означаваше, че колата е извън движение. Нищо на тема airbag не ми свети постоянно по таблото, а само когато дам на контакт и после загасва. Има ли безопасен за проверка поне за наличност на възглавниците ?

Благодаря на колегата отворил тази тема ! На мен тия дни също ми предстои регистрация в данъчното, но поне, като отида ще съм по-подгответн.В големия талон на позиция V.9 имам само звездички въпреки, че в документа, който е издаден при продажбата е записано V.9 96/69 CE, което означавало EURO2 (справка в този сайт), но защо не е записано в големия талон, идея си нямам.... даже като се загледах едно 90% от информацията, която описва характеристиките на колата в документа за продажба, липсва в българския талон,а вместо това имам звездички ***** !! Лелките в данъчното не ги интересува дали си с ЕВРО 1/2/3/4 и т.н., а по-важното е да предоставиш бележка (хвърчаща) на която да пише, че автомобилът има катализатор и това ще ми реши проблемът със стойността на данъка, правилно ли съм разбрал ?!

Колеги, Успях да намеря инфо в интернет за въпросната букса/реле: ето малко по-дорба снимка Отана въпросът: къде и е мястото на това реле/букса ? If 1989 civic si turns over but dont start? Answer You need to find out if it is getting fuel. Crank it a couple times and then pull out a plug to see if it has "fresh" gas on it end of it. If it does then your coil or distributer is probably bad. If no gas then check the fuel pump relay first to see if it is good. If that doesnt work then make sure fuel filter not plugged up. If that is good then your fuel pump has probably gone bad. I hope this helps. Good luck. You should check for spark. Check at each plug, or directly from the coil which is under the distributor cap. The main power relay (Honda part number 39797-SE3-003 Denso part number 056700-8570) is notorious for failing. This relay will power the fuel pump and the computer amongst other things. The computer controls the spark. If you put your head under the driver's side dashboard, and you turn the key to the on position, you should hear this relay click, and the fuel system pressurize. The relay is right above the hood release latch.

Да има нещо, но ми се вижда доста странно да е оставено така да се клатушка... някаква идея какво е и трябва ли някъде да го закрепя?! Ако е нужно ще направя по-добра снимка.

Колеги, Вчера случайно видях, че под централната конзола има някаква букса, която свободно си се "разхожда" !! Някой има ли идея каква е тази букса и нормално ли е да е в свободно положение ? Прилагам снимки: Също така, след свалянето на жабката за смяна на филтъра за купето, открих две сини букси (празни и свободно разхождащи се) в дясната част, зад жабката - тези букси за какво са ? Предварително благодаря за отговорите.

Със спринцовката нищо не стана Явно ще трябва да ползвам крика и да се поизцапам малко...Благодаря на всички за отговорите.

Ами хванал съм се за главата вече от "майстори", но мога ли да разбирам от всичко... а и не ми е работата.Още няколко въпроса: 1. Маслото се мери на студен двигател или на топъл ? 2. Къде трябва да е максимума на маслото на топъл двигател?3. Къде трябва да е максимума на мастото на студен двигател?Идеята със спирнцовката е добра и мисля да се пробвам сам тъй, като не ми се занимава с "майстори"... за пореден път се убеждавам, че при всяко ходене на сервиз, едно се оправя, друго се разваля... Благодаря на всички за отговорите.

Колеги,Тази събота си смених основните консумативи след покупка на Civic 1.4iS - ремъци, ролки, филтри и масло... обаче майсторчето натъпкал цялата 4л. туба с масло в двигателя, а из форума чета, че тези двигатели побират от 3 до 3.2 л. масло Показанията на щеката за маслото са - 1 см. над максимума на топъл двигател (късно видях щеката, а сервизът вече не работеше) ... въпросът ми е:1. Да ходя ли да изцеждам 500-700 мл. масло та евентуално да влезе в границите или да карам така ?2. Ако карам така, какво да очаквам ?