cekata

рекса ми е на 280 хил а върви като побъркан

акорд 100%

аз не съм я декларирал в данъчното

благодарско колега,ама ако сложа калници от сивик ще ми паснат ли на броната от рекса,май само калници ще търся .....имам и друг въпрос- ще пасне ли д16з5 в коша на рекс със д16а6 и ще трябва ли да сменям електрониката,понеже има едно леко ударено рексче с д16а6 на тънки пари и ми се иска да го взема него и да му вкарам моя д16з5?

а бронята?

Колеги ударих рекса,който е д16з5 и ме интересува ще станат ли от сивик 4 ген някои едрогабаритни части,интересъва ме по-точно калници,челно стъкло,капак преден,врата,фарове...?

колеги имам да се смени един лагер на скоростната кутия а гледам че за тия два сервиза суперлативите са най много та се чудя при кой да отида и кой ще ми вземе по-тънко за работата и ще свърши добра работа...,вие как мислите?

аз съм 83 и мн се радвам че сме повечето младежи,е то това да не са мерцедеси 190-ки та да се карат от старчета и чичета

благодарско колеги,вече колата е на 16-ки и скоро ще има интейкче и изпускателни колектори та да и върнем някое друго конче снимки след 2 дни като я поизмия да споделите как е със 16-те

капачката на разширителния съд ми е преебана,иначе щом нямам парно а колата е вкритичните температури мисля че термостата е прецакан....господи аз я карам цяла седмица в червеното и си мисля че температурния датчик ми е преебан и стрелката не показва правилно,защото дефакто наистина като пипна капака на главата въобще не е гореща когато ми показва че е загряла в червеното.....утре сменям термостат и ще видим как е

антифриз има,но незнам като не е затворен хубаво разширителния съд дали не прави от там въздушна възглавница

Колеги скоро си купих рекс д16з5 и точно след като го взех забелязах че стрелката за температурата на мотора както си е в нормално положение изведнъж скача на максимум и после след 2-3 мин рязко спада пак и така си го прави когато си го поиска,като отворих капака забелязах че е слагана друга перка и на нея има букса за датчик но там уви няма такъв,маркуча който води до разширителния съд е със някаква капачка която е срязана и не се завива въобще и си стои полуотворена.Иначе перката си се включва но по тези показания на стрелката незнам дали е навреме и нормално.Днес като качи пак стрелката до горе,слезнах и пипнах мотора но не беше въобще загрял толкова много....Пуст мерак,като я копувах,тези неща въобще не ги забелязах.Ами незнам,може би датчик за температурата се е скапал или незнам,вие как мислите.Утре ще снимам перката и разширителния съд да ги видите и вие каква българщина е направена

Ууааау,не очаквах толкова отзиви от този форум,благодарско на вички колеги за коментарите.Вече съм доста влюбен в колата и удоволствието от шофирането е незаменимо и няма нищо общо със предишните ми коли,а изпреварванията са истинско кратко блаженство.Взимам заплата и я карам при хваления от вас Влади да и смени лагера на скоростите и започвам събиране на парички за интейк,чип и колектори.Успехи на всички

Привет на всички колеги След смяна на 6 автомобила за 2 години сред които бяха Лагуна,Мерцедес 190,2 Аудита и 2 Калибри дойде време дса се метна на нещо в което се влюбих от пръв поглед.След обширно проучване се сдобих със първата мечта на всеки хонда маняк-CRX.Колата е 92 година пътувах от сф до шумен заради нея,ама няма начинмерак с пари се гаси....мотора е д16з5,но не съм много наясно с този мотор,надявам се да ме открехнете в някои неща.за сега не съм го обслужил понеже почти всичките си пари ги дадох за нея и не останаха,но на 10 съм в играта пак с новата заплата и ще и смена всичко което е нужно. Колата дърпа доста прилично,внесена е миналата година,ма малко ръжда на дясната вежда и имам някакав шум от скоростната кутия,но когато натисна съединителя ичезва,ще помоля колегите с подобни проблеми да даът савет.Аз мисля че е аксиален лагер,но ще видим като я закарам в сервизчето д не стане поголяма беля...Това с забележките,иначе колата се кара със масло 5 w 30 и няма никакво по мотора,макар че е доста тънко.Очаквам вашите мнения.Ето и снимки