Странното е, че почти същите неща ги правих и аз, с изключение на рейката. Но за съединителя в последствие разбрах че е имал механизъм за саморегулиране и за да се включи трябва да се натиска педала на съединителя до долу. Тои няма да превключи веднага, а като си направи достатъчно място. Ако ми го бяха казали в бултрако нямаше да им платя 1000 лв. Оригиналния ми е на тавана и е като нов. Ако някой иска да го види моля. Препоръчвам за сервиз юбико. И сега да попитам някой имал ли е проблем с алтернатора - моя не зарежда на ниските обороти? Дали може да е шайбата на алтернатора?
