chris_barnes

Честито Ивчо, много безаварийни километри да и направите!

Тони, не знам защо се засягаш, предполагам защото караш рекс. Как да кажа на човека, който кара Ауди А4, че в рекса ще му е комфортно да пътува София-Бургас например, или че ще има климатроник? Затова и попитах каква е целта на покупката - ако ще е за основна семейна кола - не е добър избор. Ако ще и дава газ през уикенда - супер. п.п. Изброените от теб коли горе донякъде попадат в графа supercar за времето си, а ЦРХа е просто сивик с къса база. Не е от класа на Силвията например... п.п.2 - Айде сега бъди откровен и си помисли дали повечето хора които имат рексове не карат втора кола - я Акорд, я лимузина от друга марка...

:D Тез местни тОнингари са страшна работа @Raynov - остави си аЛудито да се возиш и вземи ЦРХ за уЙкенда. За основна кола не става по ред причини. Трябва да решиш за каква цел ще я ползваш колата. С двуваловата Д серия няма да си много бърз. Добре си се спрял на Б-мотора, по-добра база за развиване е. Колегата Препарирания написа доста неща, не го нападайте а излезте малко от филма и погленете нещата реално. Коя друга марка продава 25 годишни коли за 2-5 хиляди евро?

Фабрично, ако не ме лъже паметта витека е на 4800 об/мин, а пеперудите отварят при 5700 об/мин. Витек кик не се усеща при включването на витека, а по-скоро при отварянето на пеперудите

И LTD бяха яка банда...жалко че Симона се отказа от пеенето.

Drone, явно си от нашите. С момчетата от redound имаме едно проектче, казва се Lotza Haters, демото е качено в тубата. Ако ти е интересно хвърли едно ухо

Малко бавен хардкор...

Чух, че някакъв спрял хондаджия със зелен хеч се придвижва из Казанлък, а утре щяло да има кафенце

Прогаз сервиз, момчетата са хондаджии, от там излизат само силни бегачки.

Само така си мислиш Аз затова не модерирам, поне да знам, че като има нещо, най-вероятно нямам права за него

Купи си жълто кони с някакви понижаващи пружини и разкарай тези китайци. Амортите ти гаранция са за кофата вече

B16Sent from my HTC One mini using Tapatalk

Във буса е имало вълшебно килимче!

Това не е прецакано IACV а съвсем нормално поведение. Настройва се от чипа

От днес горд собственик на Trek X-caliber 7:

Хубава тема, надявам се скоро да мога и аз да се похваля с нещо

Леко доускорение на 3та и малко от 4та.

Във кръчмата до пощата!

Не се сгоних, ама да напиша...вчера по Цариградско ме застигна 1 БМВ и започна да напряга - компаК беше, черно, явно имаше тунинг и се позасилваше, но някак не исках да правим гонки със 140-160 между колите...искаше ми се да спрем да полафим ама се разминахме, като слязох на 4км.

Със 8.5 ще е тотален мъртвец тая кола. 8250 без валвтрейн ама друг път...да не говорим че след 7 няма никой на графиката. Останалото са само внушения. Д16 ВИНАГИ е по-добрия избор, най-малкото че има повече тунинг части за турбиниране (разбирай биели).

Никъде не съм казал, че Д серията е по-добра от Б, ако прочетете поне 1 от темите в които участвам, ще видите че винаги съм твърдял обратното. А 16ките ше си ги мерим на пистата @fir3 - за да качи 4 десети степента главата е дялната с 4 десети - а кажи ми ти това вятър ли е или шлайф?

И беше сгъстена с 6 десети...

Чух, че червените купета били най-бързи и напазарувах и аз едно, да не остана по-назад.

Поздрави на красивата колежка с червен делсол преди малко на Г.М. Димитров

Едно видео от Стефан Панчугов: https://www.facebook.com/photo.php?v=686645781404133&set=vb.100001761512183&type=2&theater