i-vtec

Дискусионни или не факт са Забравих може бии да спомена че колата е на два месеца. Това показва компютърчето. ако то бърка ....И все пак съм далеч от разхда по каталог 5.5 извънгардско

Кое те учудва колега и колегата едикойси за какви вицове говори и моя пост ли визира ? Ремонта беше направен преди 2 години когато я взех и излезе толкова...с символичната сума за труд която ми взе майстора понеже сме отраснали заедно)бе карай си , да не ти пука за 1200 нали сега си щастлив 4е не бара маслотоВсеки човек знае как да се грижи за колата си и има разли4но мнение,но аз знам 4е пове4ето хонди са в това положение да горят масло , и никои не може да ме убеди 4е ако не сменя сегменти ще счупя двигателя . Не съм чувал и виждал счупен мотор на хонда никъдеСамо за инфо.. В техническата документация на колата ми пише че е възможно и при здрав двигател да достигне до 1л на 1000км разход на масло. Зависи от стил на шофиране от атмосферни условия...

Е къде ви е сметката тогава от газта?!?Сивик седан 1.8 08София Август градско с климатик до 3000 оборота 7.6/100 /разработвах я/ Септември втората половина всички се прибраха 10/100 с климатик В момента 8/100 без климатик в Неделя стига до 7.4/100 пак без климатик.Извънградското е по интересно и по-обективноСофия Пловдив 160-180 км/ч трима души с климатик 6.3/100 Пловдив София трима с климатик и подобни скорости 6.7/100 предполагам заради повечето изкачване.Миналата седмица София Видин София през Петрохан и то на мръсна газ като на планинско рали /само на изкачване/ 5.9/100

Калпавия бензин доста често е причина за чукане на аванса особено при по-здраво настъпване. Ниско октанов или бъркан с разни тулоли и т.н. Сипи и 100 и някакъв октан плюс. Ползвал съм Лики моли доста е добър. И ако и тогава не спре ходи на сервиз.

Точно за последната става въпрос. Не мога да се оплача от стабилност или липса на пъргавина. Е ако я сравняваш с Порше.... Зависи колко нова е била колата която си пробвал. Моята с всеки изминал километър се развива. Става по-пъргава и по-икономична. Казаха ми че силата и идва след първата смяна на масло т.е. след 20 000км/тест автомобила на Бултрако беше на 21000 и наистина доста вървеше/. Другото важно нещо, ако човека е налял 95 не очаквай да върви. В книгата пише минимум 95. Така пишеше и на резервоара на Акорда ми. На Селиката ми е написано същото. Само Карера 100! Колата оживява с този бензин. Няма да коментирам че румънския супер е по-добър и от 100-тицата Има едно много приятно усещане когато отвори вторите смукателни клапани. Почти като турбо ефект е. Преди да купя тази кола тествах основните и японски конкуренти Тойота Корола, Мцубиши Лансер и Субару Импреца. Мици достойно зае последното място Няма да го коментирам повече Субару загуби заради безбожната цена на поддръжка а Тойотата падна просто защото Хонда е над нея Ако някой може да ме обори, но съм сигурен че едва ли някой е посветил месец в в проучване на въпросните автомобили.

...и аз за малко да изневеря със Селика я кажи как е Селиката по добре ли беше ама честно да не те бърка,че сме в Хонда форума Много е добра! Имам си я и нея. Въпреки преклонната възраст реже яко. Аз обаче много я глезя. Само Мотул и давам всичко от ТМ ауто и купувам ... Уникална стойка на пътя има! Близко до пътя. Мисля че е по стабилна от CRX ... Абе и двете са готини... Но Тойота вече изобщо не са това което бяха! При Хонда забелязвам еволюция

Нямам идея, за първи път чувам за лицензирани прегледи. Къде и как да ги търся? А за постановката какво имаш предвид, че съм си нямал работа с инвалидни коли до сега. Определено мисля да ида пак.Ма обещай да му жулнеш шамара Той направо си го е заслужил

За акциза не си прав! Говорим за употребявани автомобили от Европа, на които вече им е платен веднъж. Държавата неправомерно взима тези пари! В Полша беше абсолютно същото но поляците са сериозни и не обичат да ги правят на маймуни. Осъдиха държавата си в европейския съд. В този случай дори не е необходимо да се съдиш с нашата държава. Просто трябва да се позовеш на казуса Полша. Никой все още не го е направил. Аз съм за нареждане на държавата в случаите в които тя ни прави на по-големи идиоти от колкото сме Прасни ги с акциза не им го давай !!

Относно здравината на двигателите.... Перди малко повече от 10 години, когато издирването на части и консумативи беше героизъм бях все още горд собственик на Акорд А20А4. Колата беше безупречна. Изведнъж двигателя на безупречната кола започна да издава гадни метални звуци при рязко натоварване. Отворихме го... Основните лагери бяха целите на дупки..... лунен пейзаж. Оказа се че едни симпатяги са ми продали маслен филтър за Мазда 626, който е с абсолютно същата резба, но с три пъти по малък обем и съответно дебит. По този начин горката ми колица беше минала 6000км а аз тогава не бях от спокойните шофьори. Замерихме вала който се оказа че не беше трепнал. Лагерите бяха Glyco меки до степен да се драскат дори с нокът. След смяната двигателя заспа и нави още мноооого километри. И до ден днешен продължава да ги навива но вече в чужди ръце.

Еебаси якото, ако наистина е вярно ...ми отначало не ми се стори яко щото свалям си една част и пада някакъв чарколяк с надпис забравих му цялото име викам си счупих нещо и почнах да се чудя откъде гледам,гледам не схващам и реших да проверя надписа в Гугъла и ми излезе успокоителната картинка с обяснението как се отваря(щото беше доста зацапано и не се разбираше,че се отваря) и така намерих нов ключ от който имах нужда,че единия от оригиналните много трудно отключваМоя резервен ключ го открих когато смених лампата на светлините за мъгла в задната броня/ Акорд А20А4/

Някой може ли да каже има ли останал полигон в София? Трябва да обучавам жена си да паркира ....

Някой има ли опит с този сайт?!? http://www.barzgumve.com/

Твърдо за тройката :)