koki

Здравей, Може ли да се достави 44305-SNC-000 и на каква цена и срок. Благодаря

Най- вероятно не ти работи алтернатора, аз имах подобен проблем - направо гаснеше в движение, ремонтирах го за окодо 160 лв.Sent from my Z30 using Tapatalk 2

Провери си накладките.Sent from my Z10 using Tapatalk 2

Не съм служител на никой от мобилните Оператори, просто по друга причина познавам Наредбите на КРС. Не съм пристрастен към никой Оператор и съм убеден, че ако ситуацията беше обратна, пак щеше да имате същия проблем.

И моята фирма е абонат на Глобул. В договора, с нормален шрифт е записано какви са неустойките и в кои случаи се дължат. Според процедурата за преносимост, след като Донора ( в случая Глобул) получи заявката за пренос, няма право да контактува с клиента с цел да го откаже от действието. Задължение на приемащия Оператор ( в случая Виваком) да уведоми клиента за евентуално дължими неустойки към Донора, но това естествено не се прави за да не се откаже клиента от преноса и после всички в един глас обвиняват Опертора Донор.

http://honda-solaray.bg/product/327/maslo-honda-hfe-20-0w-20.html

Здравей. Това претрисане по време на движение ли е? И ако отговорът е "Да", поради каква причина я поставяш в положение N по време на движение - това не е никак здравословно за автоматичните кутии?

Няма да се плашиш. Аз лично съм го правил два пъти и не е страшно .Избрал си хубава дата, 24.09 е рoждения ден на HONDA Motor Co.

Базовият модел е Exclusive, a Executive e топ оборудването. В повечето случаи Sport е като Exclusive с двигател 2.4, с разлика в окачването и други дребни подобрения.

Стандартно е за Executive модела след фейслифта 2006г.

Искам да споделя, че от това което видях и преживях днес в Казанлък, спокойно можем да наречем града - Хонда Сити.В рамките на един час видях поне 20-на Хонди от различни модели и поколения, по светофарите ме заприказваха трима колеги.Имах нужда от ремонт на едната гума и попаднах на колегата Target.Толкова приятни и учтиви хора не бях срещал отдавна ( може би защото не съм идвал в региона Стара Загора - Казанлък).

Като си загрижен за собствената си сигурност защо не си купиш истински комплект с лещи?Ако този когото заслепиш попадне под въздействието на "Ефекта на пеперудата" и се блъсне челно в теб,кой ще е виновен за пострадалото ти семейство?Не държа да ми отговаряш, а само да се замислиш, както и всички останали арогантни егоисти

Катоо си Плащаш данък смет чистят ли ти Кофите всеки ден защото на мен не!!!!! Това е извън темата. Чистят ги когато е необходимо, никога не съм виждал да са препълнени.

Ако използваме някои приоми на статистиката, ще излезе, че една трета от колите които трябва да ползват винетни стикери, са с редовни такива.Е как тогава да са добре пътищата когато селският тарикатлък е навсякъде.Аз копувам винетки за всичките си МПС ( лични и служебни)и се гордея с това.Хайде сега , нападайте ме и ме съдете колкото искате .... !!!

Уважаеми колега, отдавна съм минал пуберската възраст и света не се върти около Орлов мост.Едно е да караш по Околовръстното, съвсем друго в град където светофарите са през 100 м и шофираш в режим "спри-тръгни". Няма нужда да заблуждаваме новите колеги с разходи постигнати еднократно в идеални условия.Тази кола я карам почти 120 000 км и познавам всеко нейно предимство или недостатък.Даже и разхода да беше с 2 литра по-висок, отново щях да си купя такава.

Разход: градско 12-13, извънградско 7.5-9.5 - много зависи от "номера на обувките".За 120 000 км никакви ремонти.Данък - 720 лв. , но това зависи и от Общината в която е регистриран

Като изключим двигателното масло остават около 450 лв за 120 000 км, кое му е многото???.Обичам да си подържам колите с оригинални части и консумативи и може би затова те ми се отблагодаряват с вярна и безаварийна служба.

Засега ( 4г. 120 000 км.) не ми се е налагало да купувам части, само консумативи.Миналата седмица сменях двигателно масло, масло на скоростната кутия, горивен филтър и свещи.Всичко това с труда струваше около 600 лв.Уточнявам, че двигателното масло се сменя на 20 000 км. а другите неща на 120 000.Въздушен и поленов филтър са съответно около 60 и 90 лв оригинални.

В няколко различни теми имаше въпроси относно разхода на Хибридите.Благодарение на колегите от "Карада" ООД Варна, имах възможност в рамките на една седмица да тествам Сивик Хибрид и искам да споделя резултатите и впечатленията си.В началото искам да направя уточнение, че хибридната система си има няколко особености, които изискват малко по-различен стил на каране.Електромоторът се включва когато компа прецени, че има нужда т.е. при потегляне, при рязко ускорение или при подържане на определена скорост с цел по-нисък разход на гориво. Освен това при движение по равен терен със скорост между 25 и 50 км/ч при леко натискане на педала на газта автомобилът се движи само на ток.Акомулаторите се зареждат при движение на автомобила без да е натисната "газта" и при спиране.При престой на светофар бензиновият агрегат се изключва, но всички останали системи ( климатроник, радио, фарове и т.н. ) работят, а тишината е стряскаща !!!Сега данните:Първите два дни я карах както съм свикнал с Акорда и резултатът бе :градско 7.5-8 л/100кмизвънградско - 5.8- 6 л/100 кмСлед привикването с автомобила:градско 6.5-6.8 л/100 кмизвънградско 4.9 - 5.2 л/100 кмКато впечатления мога да кажа, че за мен това е идеален личен/семеен автомобил.Колкото и странно да прозвучи, икономиите в градски режим са по-реални в големи градове където има сравнително дълги отсечки в които да се движите само на ток.Ако някой има въпроси с радост ще се опитам да съм полезен.И още веднъж благодарности към "Карада" ООД

Една от отсечките на които присъствах, беше отменената на Мухово.Бях на финала и проблема не беше в паркиралите автомобили, а нежеланието на публиката да се махне от опасните зони.Противно на очакванията, най-недисциплинираните бяха чужденци - сърби, гърци и разни други.Организацията бе под всякаква критика - продават ВИП пропуски, които са просто едни цветни картончета и не ти осигуряват нищо ( за Мухово се опитаха да ни спрат още на 10км преди зоната за зрители и последно паркирахме на 2 км от мястото което беше обозначено като паркинг за зрители).Не мога да пропусна факта, че повечето от пилотите бяха добре настроени към публиката.Въпреки отменения етап, докато се придвижваха към сервизният парк, караха с отворени прозорци, приветсваха хората, някои дори правеха разни изпълнения и всичко това само на една ръка разстояние

Докато имах такъв Акорд, единственото което съм сменял по предницата бе тампони на стабилизиращата щанга на всеки 40-50 хил.км. Симптомите бяха подобни, само не си спомням как е било като е натоварена.

Зенит-а беше първият ми фотоапарат, който си купих със собствени пари (тогава бях 17 годишен и лятото работех )."Практиката" е детската ми мечта, купих я почти нова и за 2 дни заснех 4 филма.И двата ми доставят удоволствие защото имат сантиментална стойност, а и прещракването на механичния затвор не мойе да се замени с нищо цифрово.Лошото е , че доста отдавна вече няма консумативи за традиционната фотография за да си проявявам сам нещата, но здраве да е .Иначе в момента ползвам Nikon D60.

Мога да ти предложа Practika B1000 или Zenit XP , но само назаем.И мен понякога ме хваща носталгията и ги ползвам от време на време.п.п. А с диапозитивни филми пейзажите са несравними

Писал съм доста за предишния ми Акорд 6 ген. 2000г. , 1.8, автоматик.С риск да се повторя ще пиша и тук.Взех го на 1г. и 20 000 км.,когато го продадох беше на 6г. и 180 000 км.През това време освен консумативи съм сменял само преден лагер ( след удар в дупка) и тампони на предна стабилизираща щанга.През цялото време е обслужван само във фирмени сервизи на Хонда и не се чувствам по-беден от този факт.Среден разход : 7.5-8 извънградско и 12 градско. Не знам кой какво е чел, чувал или виждал, но моят беше произведен в Англия и разполагаше с всички екстри за модела ( климатроник, подгряване на огледалата, типтроник ел.седялки и т.н). Не съм забелязал нито един от гореспоменатите проблеми, а относно качеството на интериора - безупречно.Към колегата който е чувал и чел за автоматиците :От 1998 г , повечето Хонди които съм карал са автоматици ( Акорд 6, Акорд 7 , ЦРВ 1 , ЦРВ2, ЦРВ3, Сивик 7, "Легенда").Общо за този период имам над 400 000 км и не съм забелязал каквито и да е проблеми с автоматичните кутии.Важно е да отбележа, че някои от споменатите автомобили са купувани втора ръка и са над 150 000 км, като за тях също нямам оплаквания.Покрай мен, пет души се зарибиха и са си купили Акорд 6г., като досега никой не ми е казал " Защо ме набута".Така че , колега ако ти трябва още инфо за модела може да питаш и на лични, че тук май се говори са всичко друго, но не и за твоите "мъки"