joromaistora

момчета целият проблем излезна от разбит долен шарнир,беше трагнал да излиза.смених го и всичко е ок.

колега провери клапаните и ангренажа сигурно е мраднал.и аз карам д15 поли от четварт щом друго всичко е наред кабели и свещи само ремъка.или делко.нема какво да е друго.

само седалките то корите е ясно че не стават

благодаря за мненията като сменя маслото ще пиша за резолтата.

и още едно питане,салон от англичанка дали ще стане на седанов сивик 94г.японка

здравей те колеги от известно време ми се втварди хидравликата масло има помпата не шуми а е тежка.като влезна в завои трябва да вращам волана, не се враща сам.накадето завия там си остава.от какво може да е.

здравейте колеги и аз да се включа в темата помпите на съеденителя са две горна и долна,сварзани са с тръбичка и маркуч.понякога като се запуши маркуча почва да прави проблеми.но нее болка за умиралка.на моя акорд му паравих и двете помпи ремонта излезна 35кинта с гумички от шкодрата/пловдив/,и вече всичко е тип топ.

колега отиваи при ОМБРЕ да знаеш че нямя да имаш проблеми.

колега в повечето случаи горните шарнири имат зегерка в долният краи и не се налага заварка,за съеденителя ако го ковеш занеси да ти замерят и притескателя,защото ако е много крив няма смисъл от цялата процедура.ще кара известно време и пак проблем.най добре вземи комплект и си реши проблемите.по вазможност EXEDY.на горният шарнир цената е м/у 25 и 35лв зависи от марката на акорда 97г на делфи е 30лв.амортисьорите провери за КАЯБА МОНРО БИЛЩАИН едни от най добрите на пазара за момента

маслото MOTUL 15W50 POWER 4100 60%синтетика специално разработено за коли с повешена консумация на масло

колега ако е от водната помпа няма да имаш парно.ако е превартяля турбинката на помпата водата неможе да се качи до радиаторчето на парното. и колата ще загрява стабилно,направи тест дати кажат дали е гарнитура.до колкото знам на повечето яконски коли вода се налива в радиатора а не в разшерителния съд.най добре омбре да се изкаже по вапроса като човек с най голям опит с марката хонда

колега ако е гарнитурата маркучите трябва да са по твърди от нормалното,огледаи всички скоби да не би когато е загряла да се изпарява,мини през сервиз да ти проверят за гарнитура теста струва около 15лв.хващат дали има въглероден двуокис в охладителната система.теста се прави при загрял двигател хващят се парите от радиатора кате се махне капачката.

колега ние слагаме ремъци CONTITECH или GATES ролки NSK,INA и досега сме нямали проблеми.каршаш спокоино 60 000км.успех

колега аз имах сащия проблем оказа се че са се изкривили шините.но и както казва омбре има две пластмасови ролки киото често се чупят има и една малка шина чрез която може да се реголира.аз сам си оправих проблема помагал съм на колеги със същия проблем.ако мога да ти бъдя полезен званни.жоро смятам че и на те щети оправим прозореца.

здравеите колеги един приятел има акорд купе американка неможе да и смогне на маслосмениха сегменти гумички и какво ли още и пак гори.маистора каза че няма износване по целиндрите и само със сегменти и биелни лагери ще се оправи но уви.какво да е правим

колега провери 0/пръстените на дузите на един приятел от тях му правеше подобни проблемиуспех

момчета ако сте свободни на 16 или на 17 да измислим нещо.давйте предложения.

колега ако лагерът се разбие за малко километри хубавое да се провери и състоянието на главината ако има износване пак ще разбие лагера.но задалжително лагерът се набива на преса не с чук.

по принцип колата я ползвам за лични нужди нея подготвям за писта но искам газарчетата с БМВ>тата които си мислят че карат бързи коли да ги понаказваме,ние с по обекновенните хондиа по въпроса за парите не ми се дават много в тая криза.момчета казваите от каде да е почвам.

колега има един маистор в пловдив занимава се само със скорости и не взима скъпо казва се Стоян това му е телефона 0898575101 за консултация пари не взима.много е добър

момчета ако олекотя биелите и маховика и съответно да шлаифам главата дали си заслужава да се занимавамдо колкото знам мотора f20z2 се произвежда за щатите.

здравеите колеги карам акорд 2.0 115кс варви добре немога да се оплача но мисля че с малко промени може даи вдигна кончетата.ще бъдя благодарен на всеки които пише по темата.даите съвети от каде да е почвам.

колега внимаваи да не счупиш штипките че времето е студено и пластмасата е чуплива дърпаи с пениз.успех

момчета каде се намира буксата за диагностика и при всякакъв вид регулировки трябва да се прави мостМЕРСИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

момчета колата варви отлично ина газ ина бензин но на бензин над 4000оборота тропа аванса можели да е от нещо друго освен от бензина