Mladen

Здравейте колеги, Преди около месец намерих катализатор /макар и втора употреба/, закарах колата на майстор да ми смени резонаторното гърне с катализатора и нещата се оправиха . Пиша този пост за тези, които имат намерение за сменят катализатори с резонатори - помислете си добре! Колата стана МНОГО по-тиха, не ми свети CheckEngin-a а и ми се струва, че върви по-добре, но последното може и да е внушение - все пок сега не чувам как реве.

Погледни коментара ми в този топик: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=25434Надявам се да е от полза.

Sorry за отварянето на темата.... Видях, че има поствани такива въпроси, ама не видях решение. Ако някой е решил този проблем нека да даде едно рамо.

Привет колеги!Попрегледах старите теми, ама не намерих нужното инфо. Дано не преповтарям стари постове. Скоро си купх Accord '99 - нов внос от CH. Всичко е супер, ама след около 50км каране ми светна Check Engin-a. Разбира се настроението ми се скапа на секундата. Отидох на сервиз (Mazda) и там, като я качиха на подемника и я огледоха, ми казаха че катализатора е сменен с резонатор. Хубаво, ама след катализатора/резонатора има втора ламбда сонда и нейните показания генерирали грешката. Може ли това да е вярно, защото не присъствах на проверката с тестера?

Привет хондаджии!Преди седмица си купих Accord '99 - мома англичанка. Върви перфектно, ама има един кусур - много е ниска. Предишния и собственик (швейцарец) явно е бил голям гъзар - сложил Remus и някак и е намалил клиренса. Според юнаците в един сервиз - спортни (по-къси) пружини. По магистралата е супер, ама в града . Има ли такова понятие като спортни пружини? Може ли да се повдигне с някакви реглажи- без смяна на пружините?