K1NG

Up. Тези фасунги ги няма и във Варна. Още се издирват

Здравейте Колеги, отчаяно издирвам тези фасунги и крушки. Преди години реших, че ще си слагам плазмени километражи, които наскоро изгоряха и сега не мога да намеря къде съм оставил заводските крушки и фасунги, за да си върна таблото както си беше по старо му. След голямо ровене из сайтовете, и обикаляне по магазинчетата в два града(Плевен-Ловеч), установих че явно няма да ги намеря толкова лесно, затова питам тук за съвет, къде да търся, или евнтуално от къде мога да поръчам. ОЕМ номерата им са 37238-SD2-A00, но не мога да намеря сайс с доставка до БГ.

Привет, в талона на колата, където е VIN (секция "Е" ) символ 4-5-6 са ти този код, ако това търсиш. Моят например е CL7. Секция (P.5) в талона първите 5 символа са ти кода на двигателя. Моля колегите, които разбират повече да ме поправят, ако греша.

Здравейте, все пак справихте ли се с проблема? И аз имам подобен от скоро.

Колега с какво залепи фаровете, като започна да ги сглабяш? Вкара ме във филма да правя и аз моите така

Няма ли да си искаш парите обратно? Взел съм си ги. Сервизът ми беше предложен от доста хора, уж се занимават само с това, но не си свършиха работата в моя случай . За напред да няма да си взимам ниско качество консумативи, но така или иначе проблема не е от тях. След няколко дни ще я карам на диагностика пак.

За много години на всички. Живи и здрави. Колеги проблема все още е тук. Оказа се, че тези който правиха ремапа на колата са шарлатани и нищо не са направили. EGR си работи + забелязах, че грешката се появява на студен двигател. Покарам ли я малко да си загрее и да изгася двигателя, и после да запаля и грешката изчезва, или дори и да свети лампата колата може да се кара на повече от 2000оборота. Междувременно я закачих на комп пак и кода на грешката е AD04 . Чудя се дали да ходя на ремап отново при можеби някои по-разбиращи хора или така или иначе след седмица ще сменям масло и филтри, като сменя горивния, ако не е се оправила тогава да го направя ремапа. Помагайте с идеи и благодаря предварително

Филтъра не е оригинален... Дори е някакво по-евтино изпълнение и при смяната му в сервиза го напълниха с нафта преди да го сложат, което за мен лично беше нещо ново. А относно грешката, за съжаление не я записах каква е на момента в сервиза и сега ще ходя да я закача пак за да видя...

Здравейте колеги. Имам проблем с двигателя, който се оказа доста сложен. Kолата е Акорд 2004г. 2.2 CDTI. От известно време насам колата след запалване директо дава грешка и се самоограничава до 2100оборота в минута. Имах подозрения (по съвети на приятели майстори), че е EGR системата на колата, която отработва неизгорелите газове. Закачах колата на комютър преди време и даде някаква Unknown грешка. Отново приятел заяви, че бил намерил за тази грешка информация, че е свързана с горивния филтър (сменян е преди 2000км, но проблема си го имаше и преди това), и EGR системата. Хванах се и ремапнах колата в оторизиран серивз, което автоматично означава че EGR-а повече не съществува, но проблема си остана а това беше последната ми надежда, че ще го отстраня. Сега търся помощ и съвети и от вас. Благодаря, за което предварително Да вметна само, че успявам а преодолея грешката, ако изфорсирам колата при палене, но рядко се получава (лампата пак светва, но не се ограничава до 2100 оборота).

Седалката замина. Катинар.

Подарявам пасажерска седалка Сивик 5ген. От седалката липсват релсите, заключалката на колана, пластмасите отстрани и болтовете нужни за закрепването понеже ми трябваха за новата седалка. За предпочитане колеги от Варна.

Ем беше за 17ч на Флирта, късно го виждам...

Нещо за днес 20.11??? :ph34r: :ph34r:

Поздрав на всички с Faithless-Insomnia Песничката

За тая неделя нещо? Че ми единствената дето почивам следващия 1 месец.

Чакаме

С реглаж не се оправи проблема :X Днес вдигнах 130км/ч и пак се чувствах сякаш окачването на колата е от кашкавал, много се люлее

Ем да май наистина ще се ходи на реглаж. Няма начин явно... :ph34r:

Е аз верно че не го знам, но какво да започвам при положение, че не съм ги сменял аз, значи майстора ми е толкова майстор.

Аз не разбирам ама има ли как да обърнеш пружината ?????????

Oк какви пари е тоя реглаж? Пешо предложи някой сервиз в Плевен?

Проблема е следния. Имах счупена пружина и се налагаше да я сменя (карам сивик 5г хеч d15z1) взех пружини от 5г седан обаче(d15b2), но така или иначе всички ме уверяваха че нямало разлики в пружините затова ги взех. Но още в деня в който ги смених забелязах че колата се държи отвратително на пътя, и дори при едно просто изпреварване се олюлява прекалено много когато тръгна да се прибирам (като се замисля и при тръгването за изпреварване, просто при прибирането олюляването се засилва още повече) Днес направих същият този номер със около 130км/ч. и едва не се пребих :ph34r: (да отбележа че пътия има коловози от камионите, но аз съм го минавал 1000 пъти и със счупената пружина нямаше никакви проблеми) Най-нагледно казано докато завивам примерно наляво (при започване на изпреварване) и после изправя волана или по-лошо започна да завивам надясно( да се прибера) колата продължава да отива наляво (някакво много странно закъснение има). Помагайте и давайте идей какво става.

Аз бях на работа, ама искам да питам за нещо друго. Някой от вас ще ходи ли на Japan fest 2011? :ph34r: :ph34r: Че ние сме се събрали една кола народ и колегата Кристиян, няма как да го вземем а иска да идва и той. Та ако някой ще ходи и има свободно място при него да пише моля

Запазени!!!

Продавам кристални стопове Сивик 5 Хеч. 100лв. Без забележки! На лични или на тел. 0896 87 04 56. Пращам по ЕКОНТ.