biko

Колега провери дали губиш течност! Отвори капачката на радиатора и виж дали поема течност. Ако радиатора е празен перката няма какво да охлажда. Преди седмица ми смениха гарнитурата, сега има винаги течност до гърлото на радиатора. Проверявай често, при моя случай не губеше течност градско, но извънградско завираше и хвърляше през разширителния съд...

Темата е доста стара... но и аз останах без дясна лайсна (от към пасажерското място). Ходих в сервиз където подменят автостъкла... мериха шириха но не можаха да ми намерят в каталога като за 5-та генерация лайсни..

Между другото в радиатора почнаха да изплуват някакви парченца от ластиче (уплътнение някакво). Розово или нещо от сорта на цвят.. За жалост не съм оглеждал преди това капачката и незнам дали е от там. Някакви идеи?

Колеги помогнете с капачка за радиатор, явно в бг няма . Питах на няколко места в града, но не можах да намеря дори с поръчка... В един магазин дори ми я снимаха .. и ужким са търсили във Варна, днес отивам да проверя - "ами съжалявам, но не намерих..." Преди това бяха донесли някаква друга пак на 1.1, но не пасна. Бях в Русе вчера и там не можах да намеря.. Някой има ли идея от къде мога да поръчам и да имам тая скъпоценност наречена капачка за радиатор..

Ами и аз си мисля, че е от гарнитурата, но ще пробвам както каза майстора със капачката. Днес поръчах и тъкмо си викам изненадващо бързо ( в същия ден на поръчката) дойде самата капачка от Варна, но се оказа че не са донесли такава каквато трябва да е (в някои магазини направо ме отпратиха като чуха за капачка на радиатор и то на Сивик..). Сега чакам събота. А иначе относно термостата, майстора изчака 4 включвания на перката и слушахме двигателя.. определено не е от там. Дано се окаже капачка, но честно казано ме съмнява.. А това за маркучите вярно ли е? Значи видях, че майстора опипваше маркуча на малкия кръг, тоя който е отгоре и влиза в радиатора. Каза, че ако има нещо на гарнитурата той трябва да се надува, да става твърд.

Колеги от известно време насам губя течност. Преди няколко дена ходих на моренце и загря точно преди да стигна. Спрях я и веднага отворих капака и видях, че хвърля от разширителния съд. Днес отидох да я види майстор с ясната мисъл, че съм за гарнитура... но той каза, че по-скоро може да е от капачката понеже ако е било от гарнитура щяло да надуе тръбите.. Имате ли идея дали мога да ползвам капачка от друга кола (разбира се 1.1).. Утре ще потърся оригинална да закупя.. но идеята ми е ако има някакви съвместими да ползвам само за пробата..

43 лева беше ролката, ремъка 25 .

Ами не беше от термостата понеже си минаваше топлата вода.. оказа се лош контакт на датчика, малко почистваща течност и в момента си включва перфектно перката ( малко да мине от 1/3 и се включва). Днес смених ангренажния ремък и ролката. Майсторлъка ми излезе 70 лв за това, според вас нормално ли е? Обаче някакъв странен звук (който прилича на търкане на ремъка в пластмаса ) ме притеснява. На празен ход се чува два пъти в секундата. Утре мисля да ходя да питам майстора какво правим..

А по принцип може ли да се замени само датчика? Забелязах още нещо - като изключа двигателя при загряло положение (без да дочакам да се включи перката, която както казах се включва доста късно) и след това дам на контакт перката си включва и охлажда до нормалното ниво. Странно защо не се включва когато трябва при работещ двигател.

Дам, забравил съм да напиша, че и там си е добре. Има си до горе течност. По принцип първо там доливам и после в разширителния съд при нужда. Има ли някакви настройки за запускане при определена температура, или може би самия датчик трябва да се смени ?

Нормално е.. аз още проучвам за майстори тук (най-вероятно няма да намеря)... и ако се случи да окепазят хубавата колица ... ще има нерви и прочие.

Здравейте, отскоро и аз съм "въ клубЪ" с хонда сивик. Също заинтересован от цената .. ще следя темата. Лека и безаварийна