Faithless

аз мога да изразя мнение само за 6-та : много съм доволен корава колица с корав мотор, но както каза колегата ако е бил немарлив предния собственик ще имаш проблеми. Разглеждай в момента пазара е наводнен с коли така че избор голям и по добре си вземи със себе си някой който си има понятие от коли щото нашите джамбази понякога доста добре замаскират косурите .

явно никой не е запознат .....

колеги аз имам въпрос : този индекс които е накрая " I4 " какво означава? и някой да има представа Injector Cycle на б16а2 колко са ?

На старата хондела бях с K&N конус - звук определено имаше разлика , но за вървене аз поне не можах да разбера....даже ми се струваше че с оригиналния филтър по добре откликваше в ниските. А до колкото до звука при в-теците е най-осезаема разликата

най-добре за да не гадаеш отиди на един канал с някой твой приятел той да върти ти да гледаш и огледайте подробно карантията отдолу , така на догатки трудна работата. Може и да е нещо по окачването , а да не е нито рейка нито течност. според мен така е най рационално

АТФ

Е кви са тия цени за обучение...... мене тука в СТЗ ми го направиха за 55 лв направо нов клщч обучен научен с него карам вече 3 години....

Спирт и яко търкане

колега "vti16vv" братле бъркаш се

кореселин и търкаш леко, лака е здрав не пада толкова лесно

Да, спира..не им издухва прическите, е ако го свалиш до долу няма ги опазиш :-D

Супер колега много добро проектче и май ми вкара мухата и на мен

Онзи ден се пробвах с една Купра.....и момчето доста го доядя че пада от 12 години по-стара колица. Става въпрос за б16а2

моя на 1.6 вти ми го дават 11 при спортен режим на каране .... а аз с нормален го докарвам до 10 извънградско го дават кам 6 и нещо аз под 7 немоа го сваля квото и да правя.. но аз съм доволен

според мен не играят роля няква значима. поне при мен на старата звука стана леко по тенекиен със спортните колектори