major

Пич отиваш на Лукойл на кръговото в Враца, пълниш догоре, запомняш колнката, качваш и обикаляш улиците като гламав с нея. Може да пообиколи СУМи 3-4 пъти, комплекса, пътя за Згуриград, и като минеш 100 км отиваш пак на същата колонка и пълниш догоре. Това е засечка на разхода, о ти трябва да стане в един и същи ден двете пълнения, защото и времето оказва влияние и ако са заредили друг бензин на станцията и много други неща влияят. Аз карам сивик Д15Б2 90 кончета на газ и ми гори около 9-10 литра в града. Извън града ми пада на 7 ако карам до 120 ина4е отива на 8. Карай си колицата със здраве и не мисли колко харчи че то като почне човек да смят разходите по една кола може да се разболее

Страшно много съм благодарен на колегата. Само да спомена че досега съм минал около 60000 км на газ и не съм усетил абсолютно никаква разлика, нито в тракането, нито във вървежа.Сигурно съм ебати заспалия шофьор. Колата си и харчи нормално около 7 извън град и около 10-11 в града. Единствено ми вдигна разхода на масълце(около 1.5 л на 10000 км) преди гореше с литър по-малко

Здравейте колеги,Искам да попитам ЗАЩО е нужно да се прави реглаж на клапаните и дали идва проблема на ниските обороти точно от тях.Моля дайте ми цена за реглаж на клапаните, за колко време се прави и къде да го направя. Аз живея в Петрич.Колата е Д15Б2 и е на газ.Благодаря Ви предварително

Колега, аз имах подобен проблем, дори имах и много висок разход(около 10-11 извън градско) и никакъв вървеж.По съвет на мой приятел отидих в Кочериново(близо до Благоевград) и там ми разкачиха цялата газова система.Връзване наново и сега съм много доволен. В момента съм адски доволен, колата харчи около 7 извън градско и около 10 градско. За вървеж- около 150-160 км на равен участък. Пали без проблем(да чукна на дърво) и при минус 10-15 градуса. Ако искаш пиши на лични, за да ти дам телефона за една безплатна консултация с човека(за това не взима пари). Смея да твърдя че няма газова която да не е оправил, а и не взима никак скъпо. Ако се обадиш пиши пак за да знаем всички дали с е е оправила колицата.Айде поздрави и успех

Здарвейте колеги,Преди около 2 месеца смених стария ми антифирз с нов. След около 3000 км днес забелязах че в приливника почти няма антифирз. На какво може да се дължи? С предишния антифриз карах около 40000 км и не съм доливал за този период капка вода. Като че ли започна да попива и от масълцето около 1.5-1.8 л на 6500 км (преди доливах точно 500 грама до следваща смяна 10000 км). Да не е някакъв сериозен проблем имащ връзка и с загубата на антифриза или е нормално? Колата има газ от както я купих.Благодаря за мненията

слагай не се чуди.Аз от 3 месеца съм със спортен филтър и колата се отпуши и спря да ми гасне когато е студена

Колега, първо искам да знам има ли газ тая кола?Второ - махнал ли си катализатора?Трето - от един път ли ти се появи проблема или се случвало и в миналото но по рядко?Поздрави

МОЙТА ПЪК ДЪРЖИ НИСКИ И СЕ ОПИТВА ДА ГАСНЕ

Брей, брей, бая си се постарал да го напишеш това.Доста ми помага в настройките, ама същото нещо се прави и в сервиз срещу 5-10 лева и то на компютър, където смея да твърдя(зависи от майстора), че също се нагласяват добре.Забрави да споменеш, че зависи и от газта която е заредена, дали е повече пропана или бутана(там си има едно съотношение което трябва да се спазва, но надали го прави някой), а също така е важно и в какво качество са ти свещите. Абе зависи от много неща, истината е че е по евтино, и вървежа се спъва след 140-150 км.

Здравейте колеги,знам че има теми за фаровете, но вчера си смених крушките с НАЙТ БРЕЙКЪР и след малък реглаж на фаровете останах доста удовлетворен. С две думи прогледнах. А идва и зимният сезон. Та за колегите, които се чудят дали са добри тези крушки, хич да не се чудят, а да тичат към Ауто +(само там ги има в нашия град). Цената е 28 лв за двете.Имам и снимки ама не знам как да ги кача

Колега да си сменял наскоро нещо по колата като крушки, касетофон, или да си слагал антена на ток(която уж не работи като е угасена колата)Аз имах същия проблем и се оказа точно такава антена, след като я изхвърлих и проблема изчезнаДругия вариант е акумолатора да има скрита мъртва клетка, която трудно се засича и обикновенно се проявява точно когато колата е в покой'Дано съм ти помогнал

С сивик седана 210 - ама беше доста тромавичка след 160 и доста нестабилна . Сега не мода да вдигна повече от 120 - карам си децата с колата С р тайп 220 и мнооого по-стабилна С бмв М3 220 и много шумна

Съгласен съм да си поема пратката.Много ти благодаря, ако можеш я изпрати по ЕКОНТ до офиса за моя сметка. Аз ще мина да си я взема. Само да знам кога ще го пратиш уплътнениетоОще един път ти благодаря

Здравейте колеги,Някои може ли да ми помогне - скъсах си маншона на фара при смяната на крушките с найт брейкър (беше бая поизгнил) и сега имам нужда от нов. Откъде да си купя и въобще продават ли такива неща? Кво рискувам ако не го сменя?Предварително Ви благодаря

100% криви дискове.И аз имах такъв проблем и след среща с майстор който ги запили всичко се оправи

Здраейте колеги,искам да попитам за оборотитев на моята хонда д15 б2- струват ми се много ниски(около 500-на първата чертичка) и от време на време се опитва да угасне. Тогава се включва автоматичния смукач и се вдигат за 2-3 сек, и пак падат ниско. Сменил съм горивни и въздушни филтри и пак същото, да не би да трябва да се настройват клапани или е нещо друго. Колата е на 230000 км. Интересното е че когато е на газ го нямам тоя проблем. Имам го само на бензинПредварително ви благодаря за отговорите

Здравейте,Искам да споделя мнението си за тампоните на задното окачване на хонда сивик седан 5 ген. В последно време беше много клекнала задницата и когато возя двама отзад се клатеше като лодка.Първоначално си помислих отишъл е някои амортесьор - тестваха ги добре са .Казах ми да си сменя тампоните - може и от тях да е.И така поръчах всички тампони за задното окачване (по 7 броя на носач) общо 14 броя на цена 354 лв.Започна ремонта а тампоните ми падаха като някакви си сплескани гумички които само така леко бяха закрепени Нямате си представа как се чувствам сега на пътя с колата. Толкова стабилно седи на завои че чак не ми се вярва.А задницата на колата ми се вдигна с цели 3 см - и най важното дори с двама отзад нямам проблеми със спящите полицаи (преди нямаше как да ги мина без да задере отдолу)Така колеги, ако искате да ви се вдигне колата и да сте стабилни на пътя - погледнете си тампоните може там да е причинатаЗа ремонта ми взеха 160 лв заедно с реглаж на преден и заден мост(незнам дали е много но 2 работници отрепаха цял ден с хондата)

Колега да те питам за газта-на газ колко е максималната скорост която можеш да развиеш?Аз също карам седан Д15 Б2 и имам разход между 6.5 и 8 л. в зависимост как я настъпвам и колко е натоварена.Напоследък като седнат двама човека отзад имам чувството че става като танк(вдига носа и въръви на задни гуми) от какво може да е това-амортесиорите са здрави(тествах ги)?Градско ми гори около 10(зимата може да стигне и 12) при теб как е?Благодаря за отговора!

Искам да попитам как да вдигна мощността на моя мотор D15B2 (който е 90 к.с.) и горе-долу колко ще ми излезе