major

Пич отиваш на Лукойл на кръговото в Враца, пълниш догоре, запомняш колнката, качваш и обикаляш улиците като гламав с нея. Може да пообиколи СУМи 3-4 пъти, комплекса, пътя за Згуриград, и като минеш 100 км отиваш пак на същата колонка и пълниш догоре. Това е засечка на разхода, о ти трябва да стане в един и същи ден двете пълнения, защото и времето оказва влияние и ако са заредили друг бензин на станцията и много други неща влияят. Аз карам сивик Д15Б2 90 кончета на газ и ми гори около 9-10 литра в града. Извън града ми пада на 7 ако карам до 120 ина4е отива на 8. Карай си колицата със здраве и не мисли колко харчи че то като почне човек да смят разходите по една кола може да се разболее

Страшно много съм благодарен на колегата. Само да спомена че досега съм минал около 60000 км на газ и не съм усетил абсолютно никаква разлика, нито в тракането, нито във вървежа.Сигурно съм ебати заспалия шофьор. Колата си и харчи нормално около 7 извън град и около 10-11 в града. Единствено ми вдигна разхода на масълце(около 1.5 л на 10000 км) преди гореше с литър по-малко

Здравейте колеги,Искам да попитам ЗАЩО е нужно да се прави реглаж на клапаните и дали идва проблема на ниските обороти точно от тях.Моля дайте ми цена за реглаж на клапаните, за колко време се прави и къде да го направя. Аз живея в Петрич.Колата е Д15Б2 и е на газ.Благодаря Ви предварително

Колега, аз имах подобен проблем, дори имах и много висок разход(около 10-11 извън градско) и никакъв вървеж.По съвет на мой приятел отидих в Кочериново(близо до Благоевград) и там ми разкачиха цялата газова система.Връзване наново и сега съм много доволен. В момента съм адски доволен, колата харчи около 7 извън градско и около 10 градско. За вървеж- около 150-160 км на равен участък. Пали без проблем(да чукна на дърво) и при минус 10-15 градуса. Ако искаш пиши на лични, за да ти дам телефона за една безплатна консултация с човека(за това не взима пари). Смея да твърдя че няма газова която да не е оправил, а и не взима никак скъпо. Ако се обадиш пиши пак за да знаем всички дали с е е оправила колицата.Айде поздрави и успех

Здарвейте колеги,Преди около 2 месеца смених стария ми антифирз с нов. След около 3000 км днес забелязах че в приливника почти няма антифирз. На какво може да се дължи? С предишния антифриз карах около 40000 км и не съм доливал за този период капка вода. Като че ли започна да попива и от масълцето около 1.5-1.8 л на 6500 км (преди доливах точно 500 грама до следваща смяна 10000 км). Да не е някакъв сериозен проблем имащ връзка и с загубата на антифриза или е нормално? Колата има газ от както я купих.Благодаря за мненията

слагай не се чуди.Аз от 3 месеца съм със спортен филтър и колата се отпуши и спря да ми гасне когато е студена

Колега, първо искам да знам има ли газ тая кола?Второ - махнал ли си катализатора?Трето - от един път ли ти се появи проблема или се случвало и в миналото но по рядко?Поздрави

МОЙТА ПЪК ДЪРЖИ НИСКИ И СЕ ОПИТВА ДА ГАСНЕ

Брей, брей, бая си се постарал да го напишеш това.Доста ми помага в настройките, ама същото нещо се прави и в сервиз срещу 5-10 лева и то на компютър, където смея да твърдя(зависи от майстора), че също се нагласяват добре.Забрави да споменеш, че зависи и от газта която е заредена, дали е повече пропана или бутана(там си има едно съотношение което трябва да се спазва, но надали го прави някой), а също така е важно и в какво качество са ти свещите. Абе зависи от много неща, истината е че е по евтино, и вървежа се спъва след 140-150 км.

Здравейте колеги,знам че има теми за фаровете, но вчера си смених крушките с НАЙТ БРЕЙКЪР и след малък реглаж на фаровете останах доста удовлетворен. С две думи прогледнах. А идва и зимният сезон. Та за колегите, които се чудят дали са добри тези крушки, хич да не се чудят, а да тичат към Ауто +(само там ги има в нашия град). Цената е 28 лв за двете.Имам и снимки ама не знам как да ги кача

Колега да си сменял наскоро нещо по колата като крушки, касетофон, или да си слагал антена на ток(която уж не работи като е угасена колата)Аз имах същия проблем и се оказа точно такава антена, след като я изхвърлих и проблема изчезнаДругия вариант е акумолатора да има скрита мъртва клетка, която трудно се засича и обикновенно се проявява точно когато колата е в покой'Дано съм ти помогнал

С сивик седана 210 - ама беше доста тромавичка след 160 и доста нестабилна . Сега не мода да вдигна повече от 120 - карам си децата с колата С р тайп 220 и мнооого по-стабилна С бмв М3 220 и много шумна

Съгласен съм да си поема пратката.Много ти благодаря, ако можеш я изпрати по ЕКОНТ до офиса за моя сметка. Аз ще мина да си я взема. Само да знам кога ще го пратиш уплътнениетоОще един път ти благодаря

Здравейте колеги,Някои може ли да ми помогне - скъсах си маншона на фара при смяната на крушките с найт брейкър (беше бая поизгнил) и сега имам нужда от нов. Откъде да си купя и въобще продават ли такива неща? Кво рискувам ако не го сменя?Предварително Ви благодаря

100% криви дискове.И аз имах такъв проблем и след среща с майстор който ги запили всичко се оправи