-
Мнения
126 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от fatvido
-
Здравей. Моята поръчка е: 1. Линк: Buy Fuchs Titan GT1 5W-40 at ATO24 ❗ Вид и количество: Fuchs Titan GT1 5W- 40 1x4L + 1x1L 2. Линк: Buy Motul 7100 4T 10W-40 at ATO24 ❗ Вид и количество: Motul 7100 4T 10W40 1x4L + 1x1L 3. Линк:Buy Motul 300V 4T FL Road Racing 10W-40 at ATO24 ❗ Вид и количество: Motul 300 V 4T FL Road Racing 3x1L Стойност на поръчката: (24.35+6,96+50,30+12,7+3*15.10)*1.9675= 274.70 лв Начин на плащане: Revolut Начин на получаване: куриер
-
Здравей, Линк: https://www.ato24.de/en/fuchs-titan-gt1-pro-flex-5w-30.html Вид и количество: Fuchs Titan GT1 PRO FLEX 5W-30 1x4l + 1x1l Стойност на поръчката: (27,57+8,09)*0,95*1,9675= 66,65 лв Начин на плащане- Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване- Куриер- гр. Казанлък Еконт Изток Поздрави
-
Колеги ходих на място да я видя. Първо беше най- навътре във авто къщата запушена от три стани с коли и отзад със стена, ако незнаеш че има такава кола няма да я видиш. Второ външен оглед- освен видимото от снимките: на десният праг са му строшени щипките и е закачен с Г образна скоба за задният подкалник; на фаровете им е обелен лакът. Вътре- салона мръсен, износен. Шофьорската седалка протрита от ляво. Волана, скоростния лост и педалите похабени. Даже и сидито протрито. Двигателя на вид е добре(само мястото където влиза гуменият тръбопровод към смукателите металният елемент е омаслен) скоро сменени ремъци (надписано с маркер на капака) стикер с марка и дата континентал (такъв е). Казанчето за антифриз стои чисто отвътре, но нивото ми се струваше малко (незнам как е при дизела), маслото черно малко над минимума има стикер мобил, но е минало км. При стартиране- колата беше без акумулатор, което ме навежда на мисълта, че не е палета дълго време (момчето после каза "Не е палета поне два месеца"). Сложихме акумулатора и запали на 1/2÷1 оборот. Всичко по таблото изгасна. Двигателя си трака мисля нормално, като поработи поутихна. Гърнетата обезшумяват културно. Записах си VIN -а за да я проверяваш, но в нета намерих само, че е 2005 г може би трябва да звънна в хонда. Гумите бяха 4- ри еднакви летни с DOT 2016. Мисля, че това е всичко което забелязах на първо четене. Според Вас каква е реалната и цена и дали изобщо си заслужава?
-
Колеги ще дадете ли мнение за тази кола https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11510917457281879&slink=5t2gaq
-
Колега поздрави за колата. Може ли малко по- подробно за разхода на газ, който си постигнал. На колко оборота си при 130 км/ч и какъв пробег си изминал по магистралата. Каква ти е газовата (инжекцион или ?). Информацията ще бъде полезна.
-
Мои те са DOT 16 произведени във Финландия 185/60/15
-
Аз съм с WR D4. Купиш ги 2016 края на Ноември нови. Карани са до края на Март. Този сезон съм ги сложил от Ноември до момента имат пробег 15000+ км. Доволен съм от тях. На чис асфалт имат невероятно сцепление(спира и ускорява много добре), разхода на гориво извън града ми падна близо 1 л.(800-900мл) за сега имат същото представяне. На мокро идентично на сухо. На сняг и кал се движат също добре, като опита им със сняг е при ниски температури не почистен асфалт и тук таме вледенено покритие (вериги не съм ползвал) пример: пътя за Бузлуджа. А калният им изпит е. Влезнаха 300 метра по дъното на спадналият язов близо до нас при топло време и размекната кал зимата. Това е моят опит засега с тези гуми. п.п. да добавя че кутията ми е с lsd незнам дали е в помощ за представянето на гумите
-
Сивик комби '99 вти
-
Колеги понеже няколко пъти имах проблем сутрин със стартирането откакто взе да застудява и при 2 дни престой на колата. Реших да измеря за евентуална токова утечка. При 10А на мултицета ми показва 0.18- 0.14А.Започнах с външното табло(това до акумолатора). След отстраняване на предпазителя на аварийните светлини показанията на мултицета вече станаха 0.02- 0.06А. Та въпроса ми е къде евентуално да търся проблемът
-
Развиваш единия закрепва болт на апарата и го завъртиш по оста на другия. Премахни старите накладки. Отваряш казанчето със спирачна течност проверяваш нивото му и ако има нужда издърпваш течност, която запазваш (ако има нужда от допълване след приключване подмяната или изхвърляш на определените за това места). С инструмент, който едновременно бута и върти(или широка и твърда пластина 3-5 см с ръчно натискане и въртене) прибираш буталата, като предварително оглеждаш за: ръждива, изкривяване, счупвания и т.н. След като е прибрано буталото поставяш новите накладки, като им поставиш пластините на повърхността, която контактува с апарата и ги намазваш с смазка, която най вероятно ще е в комплекта, ако не си купи медна. Поставяш апарата обратно на дискът. Също така провераваш(почистващи и смазваш) водачите на апара(трябва да се движат с лекота при ръчно натискане без много усилие от твоя страна). Завиваш всички болтове по местата им. Проверяваш пак казанчето при нужда доливаш/отнема. Да не забравиш да провериш дискът колко е износен.
-
За ремонта е ясно, че може да се направи. Въпросът ми беше от какво може да се получава, като предполагах, че колеги със същия модел, евентуално са имали подобен проблем. Благодаря за коментарите.
-
Колеги, при мен се смачква последният зъб от гребена и при затваряне на стъклото, съответно "чатка". Някой да сподели опит и решение на проблема. Вече втора машинка сменям, но е втора ръка.
-
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=acrylic+plastic+sheets&_sacat=0&_odkw=acrylic+plastic&_osacat=0 Трябва да си много бърз в наддаването.