M&M

Продавам спойлер от Прелюд с вграден работещ стоп Синьо-зелен. Става за Прелюд, Сивик , Акорд Made in Austria 70лв 0884 177 808 Миро image (2).webpimage (1).webpimage.webpimage (4).webpimage (3).webp

Привет продавам спойлер с вграден работею стоп. Свален от Prelude 4 и по ткаталог става за Accord ,CIvic и др Made in Austria 70лв тел за връзка 0884 177 808 - Миро

Добреее темата ми е доста полезна Благодарности на отговорилите. Нчкой с мнения за тази: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11556717905703863&slink=dh2n8n и тази от форума , която няма много снимки и липсва по сайтовете за обяви

И аз съм в ориентиране за закупуване. Някой гледал ли е тази ? https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11572369366533981&slink=da5rfv

MDX-a не е отхвърлен и ще ми е любопитно да се видя в него.Време до покупката има и към момента събирам инфо ,та ще съм благодарен да се обдиш. Скоро заговорих един пич в Бс с МДХ ,но не бе токлова отзевчив , колкото ми се искаше... Въпроси за Леджънт КВ1: 1.Круиз-контрола има ли екстра да спира колата при наближаване на предходен автомобил ? 2.Има ли Line Assist ? 3.Как се държи (ефективен ли е ) Noise cancelation ? 4.Фаровете "завиват "ли? 5.Night vision на предно стъкло?

Някой от Бургаска околия с Леджънд КБ1 да има желания да ме повози...:).Скоро планрам смяна на ХР-В -то , че често пътувам извънграско и Леджънда ми се струва добър вариант след като пресях и Acura MDX (страхотна ,но по-скъпа и рядка).Та търся колега от района да сподели кръгче и мнение. 0884 177 808 Миро

Интейка има забележки видни на снимките, но скрити в монтирано положение.Върви заедно с филтъра (неизвестен) и преходника към клапата.Предполагам става и на други двигатели. 190лв. 0884 177 808 Миро

Следващата седмица се разфасова на части

0884 177 808 Станимир http://www.cars.bg/offer/c2242516

Продава се Honda Civic Coupe B20VTEC All motor Цена: 8200лв Двигател: блок -B20Z бутала -CP 84.5мм на 12.5сс биели- ЕAGLE глава- ITR портвана , напасната с колекторите тарелки ,пружини и валове- Crower stage 3 раздвижни ролки - VMS изпускател тип -TRI Y big tube на Private label manufacturing гарнитура смукател -HONDATA клапа- 68мм интейк- Carbon Whale penis смуkател -Edelbrock victor X лагери - ACL болтове глава -ARP инжектори -340cc регулатор гориво Генерация Кутия с шпер Маховик от б16А Съединител -керамика Купе: Перфектно , третирано отдолу с Антикор.Няма ръжди Окачване от VTI англичанка спирачки отпред 280мм ,отзад 260мм Спортни спирачни маркучи метални Спир. Помпа 1 инч (по-голяма) Разпънки Спойлерче Затъмнени стъкла Фарове с лупи Допълнителна задна броня без дупки Джанти –ROTA Fighter Gunmetallic 16” , 4x114 Гуми – Federal Super steel 595 Салон: Черният интериор Ел.огледала ,стъкла ,шибедах,фарове Голямо барче (черно) и още едно сиво Седалки – Прелюд с лумбален реглаж Аларма , централно , патерица ,крик Давам стоковите двигател (1,5) и окачване в перфектно състояние към колата Проекта е за към 280-300кс в момента е към 250кс.Има спечелени няколко купи от драг състезания и най-добро време 13,5 с интериор и „дълга” кутия Повече инфо на ушенце Колата се продава около месец в тази конфигурация за 8200лв твърда цена ,след това мотор,скорости и полуоски се вадят и се връща старото сърце , като цената на мотора с кутията и всичко нужно за суап в друго купе ще бъде 5200лв

Оригинален спойлер със стоп 65лв.

"" Без катализатор са единици хората, които могат да настроят газова уредба. Катализаторът е необходим за правилното измерване от сондите. Без него е почти невъзможно настройката, освен на диностенд с външна широколентова сонда, която може да работи при по-демократични условия. Markony

горе Edit от мод: Моля за актуални снимки на продавани части. Успех.

Как се промени звука след манипулациите? МОят опит: Преди монтиране на газовото реших да махна катализатора с идеята ,че за 15год кола би трябвало да е запушен поне 2 пъти, а и да не пречи за бъдещите настройки при газаджията. Монтирахме някакво гърне, като прехвърлихме оригиналните втулки за сондите. 1. Колата стана по-шумна. 2. Чека почна да светва на всеки 40км... По първия проблем сменихме и крайно гърне(средна хубост) , което така или иначе свиреше ,но ефекта беше ,че се получи и звуков резонанс на определени обороти. Все едно си във варел. Та се чудя, дали ако си сложа такъв катализатор , звуковата какафония ще се оправи...? PS В сметката по-горе добави и сумата от връщане на стария катализатор на някой изкупвач.

И аз поръчах NIGHTEYE H1 50W 8000LM 6500K CSP LED Car Headlight Conversion Kit Fog Lamp Bulb DRL Super White

нещо някой?

и защо я пазиш в анонимност тази подла особа?

Предни Монро,задни-Каяба - нови Преден десен и заден ляв бяха тотално избушени.Сериозни проблени с преден десен болт - клъцнахме го. Освен ,че спряха разни тропания , колата е по-стабилна в завой и особено при вдлъбнатини при които цялата кола се"гмуркаше" , вече се преминават доста по-приятно.

Горе

И аз съм на мнението ,че Мишелинките са удачен избор за нашите друсалки.Ползвам и зимни и летни на тази марка и наистина са по-мека смес. Мисля си по повод комфорта на ХРВ ,че дупката за да достигне като усещане до задника ми минава първо през гумата ,после през всички тампони , пружини и амортисьори Така че всяко едно нещо от изброените е важно за тръскането на купето.С меките гуми(като смес и налягане) се подобряват нещата ,но тампоните ми са си оригиналните 14годишни и макар да са здрави (нескъсани ) са станали твърди от времето.,което пак води до спортното усещане при дупки. По темата- амортисьорите и тампоните са налични чакам майстора да се назландиса и ще споделя впечатления

Аз карам с гуми на 1,8 бара и става по-меко.Често си играя с налягането А къде ги има тия по-меки пружини?

Предпочитам малко по- меко да вози

Тръгнал съм към вариант предни-Монро ,задни Каява. Така идват 340 лв

За друсалката бях споменал ,че мненията на хората са по-скоро отрицателни а и съм решен да ги сменям... За момента офертата е: комплект Каяба - 530лв .Монро - 300лв. Мнението на магазинера е ,че Монро не са това ,което били... Ако знам ,че Монро ще возят по-меко бих взел тях ,но за сега клоня към Каява-та. Drone накъде беше промяната в комфорта след подмяната ?

От няколко места вече ми казват ,че амортисъорите са ми заминали.Но като разклатя колата на ръка не пружинира.Има омасляване по тях но...Проучих въпроса със стендовете за проверка на амортисъори, но няма добри отзиви за тях.Дори разказват за случаи след монтаж на нови амортисъори машината да ги отчита като "заминали".От опита ми с 3 Хонди заключвам ,че амотрисъорите карат около 200-250 х км .Моята е на 230 х в момента.Та постепенно минавам на вариант нови 4 бр.Запитах за Каяба ,но цената ми загорча леко. Ако някой е подменял амортисъори ще съм благодарен за споделен опит.