RENZO

При Шатъла ('86)е от лявата страна на прага откъм задната гума

И като отковеш и един спортен вал...

И през зимата и през лятото когато я караш я караш на D. Положение 1 и 2 можеш да използваш при спускане през зимата. Когато колата се паркира се поставя задължително на P (паркинг) и се пали на P с натиснат педал на спирачката. N ( e неутрална) т.е. изключена от скорост.

Опа... виж какво има тука

Що не вземеш да си смениш ангренажа та да не го мислиш....

Е те ТОЧНО на твойта трябва да се изключва ако не искаш да си събираш хидромуфата на парчета.

Свали капачката на казанчето за спирачна течност и вдигни поплавъка до горе, ако загасне значи трябва да долееш. Окаже ли се че трябва да доливаш - търси теч Случвало ми се е да доливам спирачна течност и подцених "сълзенето" от задните сп. цилиндри - докато не ми се наложи да спра супер екстремно за да избегна ПТП и тогава.... опс..... педала пропадна... и щеше да си ***** ако не беше широк пътя....

Намирисва ми на горивен филтър...

Попаднах на това => http://nabliudenie.com/showitem.php?id=2665Интересува ме някои ползва ли подобно нещо и какви са му впечатленията ?

Сега остава да кажете - как се рисетва компа ?

Някъде из форум ГАЗ на Дир.бг бях чел че помагало ако се сложи вентилатор от процесор , защото по този начин се убива скоростта на въздуха

TURTLE WAX - това е абсолютният No.1 !

Виж да не си на дълги... халогените трябва да светят само когато си на къси светлини

Имах същия проблем преди 2 години. Нова втулка от Бултрако и вече рейката не трака... (опс и един накрайник се наложи да се смени...).

1. Вземи си сипи едно нормално количесто гориво в колата засечи я колко гори и тогава се оплаквай от висок разход ! 2. Газ се засича най добре на пълна бутилка- празна бутилка.3. От 3 литра бензин дето си ги сипал в 50 л. резервоар 2-та са се изпрарили и чакат да кондензират в по студено време....