djiko

Здравей колега аз имам Сивик 96 англичанка и имам същия проблем !За сега не съм разглабял но на шофьорската врата като вдигам стъклото захапва гуменото уплътнение и спира

Колега съжалявам за случилото се!Казал съм на мои хора имаш очи и в северозападна България-Видин,Лом,Козлодуй,Монтана и Враца.С теб сме Успех

колега ако имаш възможност пробвай с друг комп!аз смених какво ли не и накрая стигнах до компа

КОЛЕГИ ОТКРИХ ПРОБЛЕМА НА КОЛАТА ECU-ТО БЕШЕ СМЕНИХ ГО И ВСИЧКО СЕ ОПРАВИ КОЛАТА ВЪРВИ НА ПУШКА!БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ КОИТО СЕ ОТЗОВАХА И НАЙ ВЕЧЕ НА КОЛЕГАТА ДЕТО МИ ДАДЕ КОМПА :confused: :sick:

Здравей колега,какъв е твоят проблем?Иначе свети ли ти чека?

Аз преди един месец пробвах да отворя резервоара(то е малко смешно) ама не успях да намеря бензиновата помпа .Можеш ли да ме кажеш от къде се отваря и пробката под задната седалка ли е или в багажника

Налягането съм мерил и е ОК не си спомням точни цифри но ми казаха че е добре!Добавка съм сипвал хептем не ще да върви с добавка STP при товаНо сега се сещам че налягането го мериха на празен ход на колата вътре в сервиза!Ами ако ппроменя налягането когато е под товар т.е. в движение???

хм, на пълна газ забива ли пак муцуна ???Свали дросела и го почисти добре, най-вече отвора на MAP сензора.Забива муцуна само докато е в еконо режим натисна ли я повече зелената лампа гасне и този ефект го няма само че като цяло е доста "мъртва" и на 4 и 5 трудно излиза от икономичен режим.По принцип знам че 5 скорост е дълга и е нормало но чак пък толкова един приятел с Форд ескорт 1.8 чист дизел 55 коня набира по бързо от мен срам и позор!На всичкото отгоре ми гори и масло някъде около литър и нещо от смяна до смяна.Като я пусна по баир надолу на скорост и на равното като и дам гас зад мен е синьо турло та не знам дали целия проблем не е в сегменти иначе има компресия 13 на всички цилиндри :)

Пробвах това с клапана съвсем малка промяна и пак на 3000 об забива муцуна :)

Благодаря колега ще пробвам това с клапана и ще пиша дали има промяна

При мен проблема го прави точно на 3000 оборота на3, 4 и 5 скорост

НЕизгасва, даже му се подобрява работата. Само че ти трябва човек да ти поддържа 2000 оборота, а ти да му подадеш 12в.И тези олигофрени ("МАЙСТОРИ") дори сигурно не правят разлика м/у Vtec и Vtec-E Колега при колко оборота сработва vtec-а на този мотор?

Опааа ами не знам писна ми вече от "майстори"!Те го пробваха на място и ми казаха,че на други хонди с VTEC мотор са мерили и е ОК,но при мен не!Аз лично бях чул за това нещо че на място VTEC-а не работи!

Благодаря колеги попълних си профила.Иначе съм от Лом но няма проблем да отида до София

Здравейте колеги имам следния проблем:става въпрос за honda civic 95г D15Z3 от 5 месеца ходя по сервизи защото колата няма мощност и неще да върви като стигне 3000 оборота и "забива муцуна"и много трудно ги преодолява! в последния сервиз който ходих стигнахме до проблем че v-tec-а не работи първо смених електическия клапан на v-tec системата защото не работеше,след като го смених отидох пак до сервиза и се оказа че и този клапан не отваря.Стигнахме до там че не идва управление от ECU - то към клапана.Проверихме кабелите здрави са.Интересното е че като откачим въпросня клапан идва напрежение но като го закачим изчезва Майсторите ми казаха,че евентуално проблема е в компа и по точно крайно стъпало в ECU.Да добавя и че чека не свети сменил сам всичко по нея бубина,комутатор,капачка ,палец,ламбда сонда,кабели,филтри и т.н всичко от което може да идва проблемаЗатова Моля някой от колегите,които имат същата кола да се видим и да разменим ако може компютрите за проба защото не ми се дават още пари на вятъра.Аз ще си заплатя каквото струва няма проблем.Благодаря предварително на отзовалите се

При теб оправи ли се проблема с тази добавка?

ЗДРАВЕЙ КОЛЕГА АЗ ИМАМ СИВИК 95г ДВИГАТЕЛ D15Z3 V-TECH ИМАМ СЪЩИЯ ПРОБЛЕМ КАТО ТВОЯ КОЛАТА НА ГОЛЕМИТЕ ПРЕДАВКИ НЯМА МОЩНОСТ И НАЙ ВЕЧЕ НА ПЕТА.СМЕНИХ ПОЧТИ ВСИЧКО ПО НЕЯ ЛАМБДА СОНДА,ФИЛТРИ,СВЕЩИ И НЯМА ПРОМЯНА ОСВЕН ТОВА МЕЖДУ 2500 И 3000 ОБОРОТА КОЛАТА "ЗАБИВА МУЦУНА"И КАТО Я НАТИСНА МАЛКО ПОВЕЧЕ ТРЪГВА.ОНЗИ ДЕН Я ПРОБВАХ И НЕ УСПЯХ ДА ВДИГНА ПОВЕЧЕ ОТ 140!!!ТА МИСЪЛТА МИ Е АКО ОТКРИЕШ НЕЩО ПИШИ ЧЕ АЗ СЕ ВИДЯХ В ПРИКЛЮЧЕНИЕ!

ЗДРАВЕЙТЕ КОЛЕГИ ИМАМ СИВИК 95г ДВИГАТЕЛ D15Z3 ВЪПРОСЪТ МИ Е СЛЕДНИЯ:КОЛАТА ИМА ЛИ КАТАЛИЗАТОР И ПО ПРИНЦИП КЪДЕ Е ОТ ДОЛУ НА КУПЕТО ИЛИ ПРИ ДВЕГАТЕЛЯ ПОД ГЕНЕРАЦИЯТА И ВЪЗМОЖНО ЛИ Е ДА СЕ Е ПОЗАТИСНАЛ И КАК МОГА ДА РАЗБЕРА АКО Е ТАКА ЗАЩОТО КОЛАТА НЯМА МОЩНОСТ!СМЕНИХ ПОЧТИ ВСИЧКО ПО НЕЯ ЛАМБДА СОНДА,ФИЛТРИ,СВЕЩИ И НЕ СТАВА! БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

От Лом съм!Тук сме малко бедни на добри майстори

Привет колеги имам Сивик 95 г. d15z3 проблема е в това че на големи предавки по точно на пета скорост колата няма мощност някъде до 120 км/ч е поносимо но след това натискам и няма никой максимума бе 140 км и това е??? Имам проблем по принцип с ламбда сонда и ми свети чека!Както и да е поръчах сонда от Бултрако но още не съм я взел.Като рестартирам ECU-то чека гасне т.е. сондата уж работи но става още по тромава,а като светне чека върви по добре но пак не е нормално според мен да не може да вдигне повече от 140км/ч,а разхода на гориво става убийствен.Та мисълта ми е нормално ли е това,да търся ли друг проблем и евентуално къде??? Благодаря предварително