lvo

Колеги оказа се,че порблема е от съвсем друго естество.Някой глупак преди да я купя от автокъщата е налял някакъв вид масло в казанчето на спирачната помпа (може да е налял и в казанчето на абс-а,но не съм стигнал до там).Сега съм разглобил спирачната помпа и търся под дърво и камък ремонтен комплект,защото стената на помпата е здрава само едната гумичка се е скъсала.Моля за помощ,ако знаете от къде да купя ремонтен комплект.От Пловдив съм.

Ами нонстоп си свети от момента като дам контакт докато загася колата.

Пробвах го ама нищо не става.Даже експериментирах и докато се диагностицираше дръпнах ръчната и я пуснах и сега вече не ми дава код 2-1 а ми дава код 1-2.Четох че това е проблем с мотора на хидравличната помпа.Ама къде се намира това и аз незнам... Иначе грешките неискат да се изтрият.Като дам контакт веднага си светва абс пак и така си стои.

А мога ли да изтрия грешките чрез разкачане на акумулатора?

Колега много благодаря за светкавичният отговор,но аз стигнах до това с ръчната спирачка ама не разбрах какво точно е проблемно,защото ръчна имам като я вдигна лампата светва,като я смъкна огасва и по принцип ръчната държи добре...да няма някакъв датчик на задните колела за ръчната?

Ама тая кола няма Vtec... мотора е f20z1

Здравейте колеги,проблема е следният.Хондата я взех с неработещ ( постоянно светещ на таблото ) ABS.При закъсяване на буксата се диагностицира с две дълги и едно късо мигане,след което се повтаря.Четох доста но нищо неможах да разбера освен,че това е код 21.Интересува ме какво точно казва че е дефектирало?

Благодаря Ви колеги за изчерпателните отговори.Спрях се на Bosch silver 40Ah 330A цена към днешна дата 126лв. 3 години гаранцияНай-доброто на пазара ми казаха от 3-4 места било ACDELCO 45Ah 540A на цена 154лв 3 години гаранция

Колеги въпросът ми е колко амперчасов е оригиналният акумулатор на тази кола със двигател 1.4 16в 75 к.с. и колко ампера макс.ток?

Ами имам климатик но вече си купих филтър за 25лв.Аз лично не помня точно от къде съм го чул или прочел,но ми е запечатано в ума,че на 10000 се сменя филтър на купето.Отворих темата понеже там където ми правиха профилактика на климатика имаха всякакви филтри направени от апсолютно един и същ материал.Цените им бяха от 8 до 16лв като се има предвид че някои от тях бяха 2 пъти по големи от моя.

Здравейте колеги въпроса ми е някой да е напасвал на сивик англичанка 1.4ис 5 врати,филтър за купето от друга кола,че ми писна на всеки 10000 км да давам по 25лв.

;) :D :D :D :D :D :D

ами телефон нямам с питане ги намерих че са доста в края на халетата.Иначе цялата операция трае около 40мин.пред мен имаше един човек и след него закачиха моята кола

100 грама 10лв ,анализ 30-40лв

мерси днес ходих добре работят имат машини.допълниха 100грама и смениха маслото.сега работи по добре

Здравейте колеги.Искам да ми проверят климатика дали всичко е ок защото имам чувството че работи по слабо от миналата година.Препоръчайте ми сервиз в Пловдив.

Колеги днес газовата я отремонтираха в сервиза на бигаз.Оказа се че МАП сензора е изгоря.Настроиха я и за сега е добре.95лв ми взеха за датчика и 20лв за реглажа.Благодаря на всички които се опитаха да ми помогнат

Благодаря колега но в София ще се ходи... Най вероятно излиза газ но аз се заблуждавам и проблема остава да е или в някой датчик или в компа или в дюзите.Там си имат и софтуер и компютри и дюзи нови...ами поне си изчистих газовия клапан и изпарителя че бяха доста мръсни дане не ме одерат много....че сега баш след празниците...преди да отида обаче мисля последно да пробвам с друг мап сензор само ви моля да ми кажете има ли някаква разлика между тях?пс: и още нещо като махах изпарителя изтече малко антифриз той е зелен в колата аз имам син проблем ли е да долея син?и двата са концентрати

орвратителна работа колеги днес разглобих клапана на газта и няма да ви казвам какви гадории излязоха.щастлив че можеби от това ще е проблема го изчистих монтирах го и уви никаква разлика....после се захванах с изпарителя.Свалих го разглобих го падна голяма почистване но никъде не беше запушен и никъде няма филтър.Мембраните и гумичките са ок.събирам аз всичко паля и пак същата работа ще записвам час и ще отлитам за софия това е единственното решение

значи когато колата влезе в температурен режим и я форсирам тя обръща на газ и изпаритела праща смес с определено налягане кум инжекторите но в моя случай праща само въздух и компютъра обръща на бензин защото го отчита като липса на газпс:немога да намеря схема на този изпарител

ами тя обръща на газ за миг и после връща на бензин.когато не е загряла неиска дори да пробва да обърне.А къде се намира този клапан на изпарителя който може да не отваря?

колеги до къде стигнах тази вечер...значи газ до клапана на газта който е преди изпаритела има и след него има,но като превключи на газ,от маркуча който излиза от изпаритела и стига до газовите инжектори,излиза само въздух.или казано иначе газ за инжекторите няма..?някъде в изпаритела ми се струва че е проблема.Ако разбирате от изпарители давайте акъли защо излиза само въздух и на какво може да се дължи... пс:за колегите които ми казаха да проверя трасетата до мап сензора проверих ги чисти са както и до колегата който ме пита затракват ли инжекторите да за миг затракват преди да обърне отново на бензин.. -това е изпарителя

ами тя както си вървеше на газ и обърна на бензин надали е от смачкана тръба но ми направи впечатление друго.Като вадих филтъра преди инжекторите преди пръсваше и газ оттам а сега излиза само въздух и няма обичайният силен аромат на газ...незнам преди изпарителя има ли филтри..има един видим газов клапан преди изпарителя а на слух чувам един отзад откъм бутилката който щтраква когато колата е заплаена и е поработила 3-4 мин не бензин.Но незнам филтри дали има...

ами то май трябва да кажа и какво съм гледал...1.сменен филтър преди газовия инжекцион преди 1000км-днес го проверих чист е.Като вадя маркуча от изхода му има налягане2.сменени свещи преди 1000км.3.почистих със спрей буксите които според мен си бяха чисти4.Проверих предпазитела-здрав е.5.пипах изпаритела горещ е 6.имам 2 клапана отзад трябва да има защото като поработи и щтраква отпред щтраква като я изфорсирам и пусна педала на газта7.рестартирах компютъра като разкачих акумулатора за 5мин.8.и аз вече незнам какво да е то........да не би отзад да има пак филтър на самата бутилка и да е задръстен