Данчо

Самопожертвователен Пепи Мерси, брат!

Здравейте, Давам 1 по 1: 1. Знаете ли дали тези ветробрани се монтират лесно и пасват на хонда акорд 2010 или са само за американките: http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-HONDA-ACCORD-DOOR-VISORS-2009-GENUINE-HONDA-ACCESSORY-/181297933797?hash=item2a3632ede5:g:pzUAAOxygPtSzXc4 1.1. Въобще добре ли стоят на колата или има риск да я загорзя? 2. Искам да си поставя осветление в краката на всички пасажери. Това е оригинално: https://www.handa-accessories.com/accelect08.html . Въпросът ми е запознати ли сте дали европейският акорд има заготовка за това, защото ако няма, не бих се ангажирал с поставянето? 3. От къде да си купя в България хондовски гайки за джантите? 4. Може ли да получа препоръка за греди на тавана, които да "носят" бокс? Оригиналните на хонда са 500 лв. Има ли смисъл да ги купувам? Thule ли да взема или друго? Има ли някаква специфика? 5. Същият ми е въпросът за бокса, но като вземете предвид, че оригиналният е доста грозен . Благодаря на отзовалите се. Поздрави

По-рано бях писал, че след смяна на масло и филтри, не са ми ресетнали показателя за оставащия живот на таблото. От Юби-Ко ми казаха, че ако отида, ще ми го ресетнат. Приемчикът им явно не е от най-добре запознатите с колите. Оказа се, че показателя за оставащ живот на маслото може да се ресетне от всеки от нас самостоятелно! 1. Чрез натискане на бутона за дневен километраж, стигате до менюто за оставащ живот на маслото. 2. Задържате същия бутон около 5-10 секунди и се появява ново меню, което позволява или да се върнете, или да анулирате това, което трябва да се облужи. Първия път когато го анулирах, ми изчезна 2ката. Остана B 290 (B е пакет обслужване - масло, маслен филтър, въздушен филтър). Направих горната процедура втори път и този път ми анулира дните - стана Б 360: Така че всеки може да го прави сам Някой има ли представа какво означават звездичките отдолу? Здравейте, Обръщам се към Вас с един въпрос. Не успявам да се справя с нулирането на A, B и съответно редицата числа, които се появяват и за които обяснявате. Някъде нещо бъркам. Когато задържа бутона ми излизат само A и B. Не виждам никъде посочените от Вас индикации, звездички, числа и прочее. Едновременно с това, когато нулирах А, ми се нулира и индикатора А, който се показва на таблото без да съм влезнал в менюто. Същото е и "B". Бъркам ли някъде нещо? Благодаря Ви. Поздрави, Данчо

Благодаря Ви за мненията. Като че ли на този етап не бих полирал. Или поне докато няма една критична маса от 2-ма/3-ма човека да ми кажат, че са го правили и са нямали проблем. Поздрави, Данчо

Здравейте, Уикенда закупих 8-ма генерация акорд. Продавачът беше изключително любезен и се е грижил учудващо много за колата си. Видимо беше силно информиран за хондите и ми разказа много неща. Препоръча ми категорично да не полирам емблемата, защото е възможно да доведе до проблеми с функционирането на радара. Така са му казали от представителството на хонда в Мюнхен. Аз не виждам никаква логика в това. Има ли някой, който го е правил реално и според Вас би ли имало проблем? С поздрав и уважение, Данчо

Не е вярно това.Колега, скачай на колата смело. Разхода ти София - Варна - Пловдив, ще е между 5 и 8 на сто. Зависи от това как шофираш. При нормално каране 5 - 5,5. И за да нямаш проблеми с турбината - раздавай ѝ повече газ, когато е загряла .

Ще се включиш ли в организацията на втората среща? Ще те препоръчам и застана зад кандидатурата ти, гледайки желанието ти. In ли си да поемеш активно органиацията ѝ?

Понеделник съм в Шумен! Да имате среща?

Див и здрав!

Да

Днес ще се видим ли?

Не се лъжете да ходите там , днес бях там да закарам колата на един познат. Ебати хората...На акорд 2007, с к24, горивен филтър, маслен филтър, филтър купе, въздушен филтър, масло (5в40), масло скорости, накладки, диагностика на комп, пълен преглед на колата, отговори на 32 зададени въпроса (винаги ги включвам, защото от моята работа знам, че това струва пари и го уважавам) и ми взеха безумната сума от има няма 2 резервоара гориво . Забравих да вметна още нещо...докато ми сменяха горепосочените неща си проведох срещите спокойно и нямах притеснение след това дали са ми омазали багажника в гориво, като са сменяли горивния филтър или пък да не би да не са сипали достатъчно масло в скоростите . Някак си ме кефи да знам, че няма да имам проблеми.

За мен въпроса е лошо зададен, но ще си кажа мнението. Мен ме кефи бензина нямам как да е обратното....но: С моя Сивик, който е 1.7 ЦТДИ си върша работата и пътувам. Една сметка за 70 000 км.Да кажем най-грубо, че заради това, че карам дизел пестя 10лв. на 100 км. За 70 000 км. съм спестил 7000лв. като това е силно занижено, защото пестя повече от 10 лв. спрямо бензина. 7к икономисани спрямо бензина? И ми говорите за скъпа подръжка? Кое по-точно? Маслото, което е между 15/25 лв на литър(Мотул 5в40)? Или филтрите? Или един ремонт на турбина, който струва 300 лв.? А бензините не се развалят? Не защитавам дизела на 100%, но смятам, че когато бачкаш трябва да смяташ. А когато караш за кеф ....да си купиш бензин !

Следващата седмица ще дойда да ви видя

Жорко, къде да отида в Пловдив да ми видят водоподгревните свещи?

Шефе, мисля, че много ясно съм си казал позицията. И тя почти изцяло кореспондира на казаното от теб. Да, трябва да се направи нещо по въпроса за защитата на авторските права и за това да не си гледам филмите на компа точно преди предпремиерата му , но рамката, в която рестриктира АСТА, като че ли е твърде голяма. Не разбирам какво искаш да ми кажеш? Ние говорим за едно и също нещо?п.п. Актуален виц: Дано поне като ни "заключват" за сваляне на мр3-ки да ни разделят в килиите по стил п.п.2. В думите на Калин Манолов не намирам нищо абсурдно, че копирайтът е вид собственост? Напротив, има нужда да обясниш какво абсурдно виждаш? Няма тафтология, ако това те притеснява.

ЧРД балерино!!!Знайш, чи тъ обичъм

Цитирам Калин Манолов: "Опасявам се, че малко хора са чели целия текст и още по-малко са го разбрали. На властта никога не трябва да се вярва напълно, няма спор, но и тоталното отрицание е контрапродуктивно. Копирайтът е вид собственост и като такава трябва да бъде адекватно защитена. Това е юридическото въплъщение на правото на един човек върху продукта на неговия ум. Те защитават идеята, измислена от автора, и правото му неговата идея да не се използва без негово съгласие - респективно без да му се плати. Ако един творец желае да използва правото си на собственост, правителството е длъжно да му го защитава така, както защитава всички други права на собственост."Това се опитвах да Ви обясня в предишния пост, но Вие си гракнахте и това е.

Не знам как си позволявате да коментирате ACTA като не сте го изчели напълно. Аз също не съм го изчел, но ще си кажа принципната позиция. Според мен е редно да се спре свалянето на филми, музика и кракнат софтуер(не знам дали така се нарича). Това е пълен абсурд. Някой да полага някакъв труд за да изкара пари и обществото да му слуша музиката, гледа филмите или ползва софтуера фрий. Като искате фрий софтуер - свалете си убунту. НО!!! Тази сутрин в сутрешния блок по BTV и по НОВА гледах коментарите на двама мои приятели - Комитата http://www.btv.bg/shows/tazi-sutrin/razgovori-gosti/story/2078008431-Shte_vlizame_li_v_zatvora_za_svaleni_filmi_ot_internet.html и Асен Генов. До колкото разбирам рестрикциите са значително по-големи. Например да ти следят имейла, всичко, което правиш и т.н. и т.н. Най-интересното е, че това ще е задължение на интернет доставчиците, което от една страна е нормално, но по-интересно е, че те ако не го правят, ако не те следят, ще нарушават закона. Значи извода е, че те ще го правят във всички случаи, защото иначе ще бъдат поставени на колене. За да не описвам абсурдите вижте в блога на Пейо какво има: http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fblog.peio.org%2F%3Fp%3D7611&h=YAQHeOfSnAQGBZGLcNGpNSMyIGVqPLhTk772kOPWzv7YxBg ДОСТА Е ИНТЕРЕСНО!!! Та в крайна сметка, според мен, всичко се свежда до това каква ще е рамката на незаконното или законното, която ще вече очертава ACTA. Личния ми съвет е да четете повече, да си изградите експертно мнение и тогава да хулите, защото съм убеден, че нито един от Вас не е изчел ACTA и не е направил анализ на това как би действала тази законова рамка. Това е от мен! Поздрави

Не намирам, че съм карък. Просто не съм спазвал ограниченията. Щракнаха ме с 95 км/ч на входа на Лион при ограничение 90. Пристигна снимката + глобата, в която пише, че съм карал с 95 км/ч при ограничение 90. Писаха, че дават реверанс 3 км/ч и за другите 2 км/ч получавам глоба 45 евракита. Не те разбирам какво значи "как така ти написаха глоба?". Ами така...пратиха я на адреса на собственика на колата, аз си платих на момчето, извиних му се и готово. Иначе ограниченията за дъжд наистина ги има, но не виждам това какво общо има.ПоздравиСмятам темата за изчерпана.

Mkilla, в кои страни те спират и те съветват, а не ти пишат глоба? Защото аз във Франция олекнах с 45 евро за 2 км/ч над позволеното? По-точно карах с 95 на ограничение 90. Писаха ми, че дават реверанс 3 км/ч и за другите 2 глобата е 45 евро. Ще се радвам да ми дадеш пример?

Не говоря за местни данъци и такси, а за удостоверение по чл. 87 от ДОПК за липса на публични задължения, което се издава от НАП. Не смесвай нещата.

В допълнение на казаното от Пепи е това, че когато отидете в НАП за да си изкарвате удостоверение по чл. 87 от ДОПК за липса на публични задължения на ФЛ ще цъфнете и ще си платите

Абе,да не сте в Япония? ?

Честито Рождество Христово, приятели! Прощавайте повече, обичайте много и бъдете по-добри, но не само на празници! Весела Коледа!