Малко да се похваля с моя акорд и да си кажа забележките, пък да видим дали някой няма да помогне. Акорда ми е 1.8 иЛС, 97-а. Взех го преди повече от 3 години от Австрия, с малко страх, защото беше сменил 3 собственика, но външно и вътрешно е без забележки. Запали от първия път, като темепературата беше отрицателна и до колата никой не беше стъпвал преди мен, защото всичко наоколо беше със сняг от няколко дни. Колата беше на 130 000 км. До България съм летял с нея като самолет и сега продължавам да твърдя че е самолет. С нея не признавам дупките по нашите пътища и само педала на газта натискам. Минал съм около 50 000 км в България и не съм правил никакви ремонти, нищо не тропа и скърца и вози доста комфортно. Само при над 110-120 км/ч става доста шумно, явно се получават някакви завихряния покрай страничните огледала. Поне от там ми звучи шума. Но ето и забележките:- Първо ме изненада една зима, че ми беше паднал акумулатора. Вероятно беше с оригиналния си акумулатор, защото не личеше да е сменяван, но тогава направих грешка да опитам да паля при слаб ток и ми запомни някакви грешки в компа и сега не ми работи АБС-а и при студ след първото палене ми падат изведнъж оборотите и ако не изгасне след 3-4 секунди се оправя, а ако изгасне при второто палене няма проблеми. Другото, което е че ми е изгнило гърнето на едно място и имам малка консумация на ток, която най вероятно е от алармата. И 4-те проблема не са сериозни и за това не се занимавам сериозно да ги оправя, но почват да ме дразнят. Ако не я карам колата 2-3 седмици ми пада акумулатора, почна да става шумно зарди гърнето и този АБС дето ми свети ще ме кара да му сложа тиксо. Колеги помагайте, ако имате решение за проблема с паленето и АБС-а. В друга тема четох за паленето, че е може би най-често срещания проблем при всички хонди и някои твърдят, че е от бензина и по-специално лош бензин на Лукойл и като си сменили бензиностанцията се е оправило. За АБС-а не знам какво да кажа. Или е грешка в компютъра, която не знам как да изчистя или се е появила щото спирачната ми течност е под минимума.
